Publicado: Jue Feb 12, 2004 10:45 pmAsunto: tricloro
se puede encontrar el tricloro en las tiendas de pinturas, es un desengrasante enérgico, pero ojo ya está clasificado cómo tóxico.
Tambien se puede utilizar cloruro de metileno, disolvente clorado también, no inflamable.
pues yo afirmo q siempre los ruedo en alcohol 5 minutos para atras y luego en su sentido hasta agotar la bateria cierto q nunca lo hice en agua oxigenada y es cierto q es un error pues es un gran oxidante rectifico espero q nadie lo probara tras escuchar mi mal consejo.
Ok ... aunque yo soy partidario de hacer el asentamiento de las escobillas al aire, ya que matas dos pájaros de un tiro, ruedas el motor sin sobrecargarlo, y además, con las turbulencias que se generan dentro y el propio giro del motor, se seca el liquido con el que está empapado el inducido. Lo del tricloroetileno es porque es un limpiador bastante bueno, y sobre todo porque no es inflamable. Con el alcohol te puede salir ardiendo con las chispas que hacen las escobillas con el colector.
Bueno ... para jugar no hace falta ser tan meticuloso, pero para correr si, ... es fundamental, igual que si llevas un motor sin rodamientos, echarle una gotita de aceite ligero en cada casquillo cada batería.
Por cierto ... si teneis una tienda de Slot cerca, comprad aceite de Slot, pero no por el aceite, sino, por el envase en el que viene, en concreto de esos en los que la salida es como una aguja de inyeciones ...
Publicado: Dom Feb 15, 2004 1:34 pmAsunto: rodaje de motores
Buenas tardes.
Lo que suelo hacer para hacer un rodaje de motor, es lo siguiente:
Primero conecto una bateria de un pack de mini-z que ya no haga servir (tengo unos 12 juegos de baterias asi que......... )
Echo un poco de liquido limpia motores de los que venden en las tiendas de Rc en un vaso. El liquido es o bien de LRP o Team Orion.
Con el motor enchufado a la pila, lo sumerjo en el liquido y le dejo rodar con una o dos baterias hasta que se acaban. Un vez acabadas las pilas, echo un poco de aceite en los rodamientos y lo dejo un poco mas hasta que el aceite filtre bien en el rodamiento.
Durante todo este proceso suelo estar de 30minutos a una hora.
Los resultados se notan.
Como dice Sergi Ulloa, los resultados se notan, y mucho, tanto en el tiron que da el motor como su finura a la hora de entregar par.
Yo tras el rodaje le engraso el colector con el aceite para colectores voodoo, y aunque no es para eso tambien lo hago a los casquillos.
Esta operacion la hago una vez cada dia, y si le doy mucha zurra tambien lo hago entre las tandas.
Despues cada cierto tiempo, lo que hago es volver a realizar el proceso de rodaje del motor y que das como nuevo.
Por cierto los motores con caja de rodamientos ni se os ocurra rodarlos en agua.
Un saludo _________________ ---- (c) RiP -----
mr03 RM & MM
mr02 27AM
Futaba 3PK transmitter.
Juer Andy.. lo de la Coca-Cola esta bien, de hecho es la chipa de la vida segun dice su eslogan, pero me quedo con la tecnica de Sergi Ulloa o la de Karrerax... Y de rodaje, solo el motor, lo desmontas de su bancada y le ruedas en un vasito.
Por cierto si pruebas lo de la Coca-Cola nos comentas tus puebas _________________ ---- (c) RiP -----
mr03 RM & MM
mr02 27AM
Futaba 3PK transmitter.
yo, desde mi inexperciencia le hice el rodaje metiendo el motor en alcohol y una pila de 1,5V durante dos minutos, seguidamente le metí 3V, otros dos minutos y luego se me fue la castaña y le metí 12V directo del transformador ( se montó un torbellino de un par) durante 5 minutos en el sentido de la marcha habitual y otros 5 marcha atrás. Seguidamente lo sequé con el secador, engrasé con aceite muy fino con teflón y le puse una pila de 1,5V para que rodara al aire hasta que se gastó. Otras gotitas de aceite y ya está.
Pasados unos dias ..... creo que me pasé un poco con los 12V. ( aunque el motor va de coña).
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espero q nadie lo probara tras escuchar mi mal consejo.
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