FORMATO DE CARRERAS.

1.- GT (PRO).

   El formato que utilizaremos para ésta categoría será el que conocemos como “piramidal” y que es el mismo que se utiliza en otras categorías como el 1/8 t.t. gas.

Mangas clasificatorias:

   Se disputarán 2 mangas clasificatorias de 5 minutos cada una, de las que contará para la clasificación en Sub Finales, la suma de puntos obtenidos en ambas mangas.

   La salida en éstas mangas clasificatorias será de tipo “lanzada” y el crono comenzará a contar tras el primer paso por meta.

   En cada manga correrá un nº máximo de 8 pilotos.

Sub Finales:

   Con los puntos obtenidos en las mangas clasificatorias se compondrán las Sub Finales, comenzando por 1/16 avos de Final y en base al siguiente esquema.

1/16 A è 8 pilotos                                                                         1/16 B è 8 pilotos

                               (Pasan a 1/8  los 4 mejores de cada 1/16 avos)

1/8 A è 4 pilotos + 4 de 1/16 A = 8 pilotos              1/8 B è 4 pilotos + 4 de 1/16 B

                              (Pasan a  1/4 los 4 mejores de cada 1/8 avos)

1/4 A è 4 pilotos + 4 de 1/8 A = 8 pilotos               1/4 B è 4 pilotos + 4 de 1/8 B

                               (Pasan a Semi Final los 4 mejores de cada 1/4 )

Semi A è 4 pilotos + 4 de 1/4 A = 8 pilotos               Semi B è 4 pilotos + 4 de 1/4 B

 (Pasan a la Final los 4 primeros de Semi A + los 4 primeros de Semi B + los 2 siguientes mejores tiempos de Semi A + Semi B).

                                                        FINAL = 10 pilotos.   

   Los 1/16 avos, 1/8 avos 7 los 1/4 de Final se disputarán a 10 minutos de duración.

Las Semi Finales a 15 minutos de duración y la Final a 20 minutos de duración.

   En todas las Sub Finales y en la Final la salida será tipo F-1.

FORMULA 1.

   El formato que utilizaremos en ésta carrera será diferente, buscando la máxima similitud con las carreras reales de Fórmula 1.

 Mangas clasificatorias:

   Se disputará una sola manga clasificatoria a 5 vueltas con solo tres coches en pista. Cada coche será cronometrado vuelta a vuelta de manera independiente, tomándose como tiempo de referencia la vuelta mas rápida de las 5 que se den. La salida será lanzada y el crono comenzará a contar tras el primer paso por meta.

   Con los mejores tiempos por vuelta obtenidos se conformará la parrilla de salida de la Final “A” en la que saldrán los 10 mejores tiempos. En la Final “B” los tiempos del 11 al 20 y así sucesivamente…

Finales.

   Cada una de las Finales “A”, “B” o “C” etc… se disputará a 25 minutos de duración, de manera que se pueda considerar la posibilidad de un cambio de baterías en carrera, maniobra que será considerada como un repostaje.

   En todas las Finales la salida será tipo F-1 con los coches alineados y ordenados en función de los tiempos obtenidos en las mangas clasificatorias.