REGLAMENTO DE CARRERAS.

   En términos generales ambas carreras se disputarán bajo las normas AECAR desarrolladas para la especialidad, con excepción a las normas específicas de aplicación para ésta carrera.

Especial atención para el Reglamento Técnico del que se extractan los siguientes puntos, de aplicación a ésta carrera:

 REGLAMENTO TÉCNICO.

 MOTORES.
*  Se permite el uso de motores Libres, Comerciales.

Para Formula 1 sólo motores de Serie, Xspeed o similares SIN Turbo o Sist. Multi Fet.
*  Los motores deberán adaptarse al chasis sin modificar ningún elemento ya sea chasis, motor o adaptador de motor
*  Pueden utilizarse cajas con rodamientos a bolas, imanes de neodimio, carbones de altas prestaciones y rotores comerciales.

EQUIPO DE RADIO.
* Emisora: Libre.
* Receptor: deberá ser el original suministrado por el fabricante
* No se permite modificación alguna en el receptor del coche
* Frecuencias:
   Los cristales utilizados deberán ser los homologados para la práctica del Radio 

   Control.
   Serán válidas única y exclusivamente las siguientes frecuencias:

26.995 - 27.025 - 27.045 - 27.075 - 27.095 - 27.175 - 27.145 - 27.175 - 27.195 - 27.255

TRANSPONDER.
* El conjunto carrocería-chasis deberá poder incorporar el "transponder" para poder contabilizar tiempos y vueltas.

TRACCIÓN.
* Solo se permiten los chasis de tracción trasera.

NEUMÁTICOS.
* Número de neumáticos libre.
* Se permite el uso de neumáticos de goma
* Podrán estar lijados, rayados y manipulados físicamente siempre y cuando se pueda reconocer su origen.
* No se permite la manipulación química de los neumáticos.
* No se permite el uso de neumáticos de espuma.

CARROCERÍA.
* Sólo se permite el uso de carrocerías originales y en perfecto estado de los modelos de Kyosho y con estas tolerancias:

Ancho máximo: Original del vehículo ± 2 mm
Largo máximo: Original del vehículo ± 2 mm
Peso mínimo: El original del vehículo; no se permite rebajar el peso de la carrocería

* Es obligatorio conservar en perfecto estado las lunetas delantera y trasera del vehículo.
* En la luneta delantera o trasera podrá practicarse un orificio de no más de ½ cm de diámetro para albergar la antena.
* Las carrocerías deberán ser originales de los fabricantes Kyosho o Mini-Power. No se admitirán carrocerías de ningún otro fabricante o material.

DECORACIÓN.
* La decoración será libre siempre que no se modifique elemento físico alguno.

ALTURA DEL COCHE.
* Esta permitido bajar el centro de gravedad del coche a través de la suspensión delantera y trasera, siempre y cuando la carrocería no haya sido ni rebajada ni recortada.
* Esta permitido el uso de arandelas en la suspensión para ajustar el recorrido.

MANTENIMIENTO.
* La limpieza, en especial de neumáticos, deberá realizarse SIEMPRE fuera de la pista. Queda prohibida la utilización de adherentes o tratamientos de neumáticos que puedan perjudicar la pista.

ELECTRÓNICA.
* La electrónica del mini-Z puede ser modificada únicamente para la utilización de sistemas Multi-fet o para la utilización de Turbos externos.

Para los Fórmula 1 no se permite ningún tipo de modificación de la electrónica.

BATERÍAS.
* La cantidad de pilas o baterías utilizadas en el vehículo solo podrán ser de 4 unidades de 1,2 Voltios o 4 unidades de 1,5 Voltios

GENÉRICOS.
* Los recambios y accesorios utilizados han de estar contemplados y/o homologados en este reglamento.

ACCESORIOS Y RECAMBIOS HOMOLOGADOS.
* Recambios originales Kyosho para los modelos MINI Z
* Recambios originales GPM para modelos MINI Z
* Recambios originales EAGLE para modelos MINI Z  

* Recambios originales PN-Racing para modelos MINI Z
* Recambios originales Cyclone para modelos MINI Z

* Recambios originales TRP para modelos MINI Z
* Arandelas, tornillos, tuercas genéricas.
* Rodamientos genéricos.