Publicado: Mar Feb 16, 2010 12:03 pmAsunto: Problemas con Perfex KT18 2.4ghz
Pues eso, que no para de dar problemas,...
Se para o resetea a media carrera pasando a modo entreno...
El coche no la pilla...
No sincroniza...
Al final en TRP me la han cambiado por una nueva,
pero tambien me he comprado una KoPropo.
Ahora a mi colega le empieza a dar los mismos problemas.
A alguien mas le pasa lo mismo??
tiene solucion?...
Pues a mi hoy me ha pasado lo mismo, de un dia para otro, no me funciona! No me sincroniza ni nada! Antes al encenderla hacia un pitido y luego se encendia la luz, ahora directamente se enciende enseguida la luz sin el pitido! No entiendo mucho, pero aver si alguien nos hecha una mano!
Venga, saludos!!!
A mi me pasó con la mía, con la diferencia que a veces iba, y a veces no. Lo que dio la casualidad de que ya estaba esperando mi emisora nueva.
A mi me dio la impresion que era algún mal contacto, porque usaba el método español (darle un golpe) y entonces funcionaba.
Probar de poner unas pilas nuevas por si acaso, pero yo tuve el mismo problema,y no conseguí solucionarlo.
Ahora acabo de comprobar y si se enciende, pero vamos, que cuando la usaba a veces iba y a veces no.
Yo creo que deben ser muy malas, y a la que llevan cierto uso se escacharran, por que a mi novia también le pasó, aunque a ella le iba "bien", pero a media carrera se pasaba a modo entreno.
cargas las vaterias y a la tercera tanda empiezan los problemas...
me da que pa ser un contacto es demasiado sistematico, una mala conexion fallaria aletoriamente, y mas al principio.
vateria me da que no, tenemos 6 juegos y de distintas marcas. Y 5 cargadores distintos.
Si usaamos Pilas, va bien pero solo una tarde, al dia siguiente tienes que poner unas nuevas. ( aunque las quites).
ni pilas nuevas,ni golpes ni nada,yevo 3 y nada,mismos fallos,una se desconfigura y la otra al darle gas el coche va a trompicones,una emisora valga 10 60 200 euros tiene que ir bien ,y esta no lo va por mucho que te la arreglen o cambien,asi que los señores de kyosho deverian de hacer un pensamiento con este tema,y alguien que sepa de esto para poder poner una reclamacion entre todos los que nos pasa esto.saludos _________________ los caballos de un coche estan para k te saken de un apuro,n para correr mas.
hola a mi me funcionaba bien y de repente si acelero a fondo el coche se para tengo que acelerar a mdio gas para que vaya el coche y en el modo entreno si me deja acelerar a fondo.hay alguien que le pase lo mismo
por ai empezo la mia...
llege a desmontar asta el potenciometro y no es eso, porque le pones pilas nuevas y anda otra vez....
pero es degenerativo
primero esto, luego apagones, perdida de ajustes, perdida de direccion, y arrevatos de temblequeo incontrolables y finalmente, si decides resincronizar...
robertiro17 eso es lo k me pasaba ami,pero yo creo k los de las tiendas es los k tenian k hace la reclamacion ya k nosotros vamos ayi pa k nos las canvien,y ya somos muchos k nos habra pasado esto,es una verguenza la verdad, k los coches muy bien y muy xulos y las emisoras k sean mejores la de los xmods,jajaja,k verguenza para esta marca saludos. _________________ los caballos de un coche estan para k te saken de un apuro,n para correr mas.
no es que sean mejores, esque iwaver o xmods te la regala con el coche.
Kyosho monta una electronica incompatible con el standart 2.4 y te hace pagar por la emisora 70€ y si no te gusta te pillas la koPropo o la Futaba y paga 300€ mas.
Que sea mala es lo de menos, lo que jode es la politica de "lo mio o te jodes" y alfinal te jodes...
Por cierto e tenido la oportunidad de provar el ultimo iwaver con 2.4, el coche es mejorable pero la emisora, es una preciosidad
y gratis que el conjunto salio por 70 euros con portes...
La mia funcionaba perfectamente con mi Awd, todo los problemas vienen cuando me he comprado un 02 tambien en 2.4 y he querido utilizarlo NO hay manera de sincronizarla con el 02, pero lo chungo viene cuando he querido volver a sincronizarla con el awd(que funcionaba prefectamente) y ahora NO sincroniza con ninguno de los dos coches.
existe algun truco para sincronizarla?
ayuda por favor, tengo los dos coches parados y uno sin extrenar!!
yo no se que es compañeros pero teneis razon cuando empieza a fallar lo del gas le pongo pilas recien compradas y se acabaron los problemas pero al dia siguiente tengo el ismo problema y con las pilas recargables ni te cuento el coche aceleras en la mano y la direccion se vuelve loca hay que ver como nos estafan estos de kyosho.bueno creo que no van a tardar a sacar una ko propo me an dicho que saldra por unos 200 lereles.pero ya digo que si es asi me la pillo en cuanto este a la venta y mando a la mi..... la kt 18.
La Tienda finalmente a reconocido que la emisora falla y se han dejado de la jilipollez de que mis 6 cargadores no van bien o de que tengo una pila jodida en cada paquete (.
Eso si tubieron que sufrirlo pa creerselo...
Segun dicen se a detectado un problema en un potenciometro, y aora esta en reparacion.....
A mí y a mi amigo Roberto, nos hace todo lo que habéis contado en este post. Yo le he hecho dos cosas, y no me ha vuelto a fallar. Estoy esperando a ver si gasta el juego de pilas y me sale la luz amarilla que dice el manual.
Lo que he hecho para "apañar" este problema ha sido desmontar la emisora (no tiene ninguna dificultad), y hacer dos "modificaciones":
- en el módulo pequeño, ése de donde sale el cablecito de antena. Ese modulito pequeño, es extraible, tirando de él, sale con facilidad. El problema que tiene, es que el zócalo donde se conectan los pines, es más largo que la superficie del módulo que da a la placa, es decir, cuando introducimos el módulo, veremos que hay un hueco entre el mismo, y la placa. Eso lo solucioné, poniendo un trozo de papel doblado sobre sí mismo, dos veces. Esto hace que el módulo esté perfectamente paralelo respecto a la placa, con lo que no tiene holgura. No sé si solucioné los problemas de la emisora con ello, pero mejor descartamos posibles factores.
- en los contactos con el portapilas. El portapilas, dentro de la emisora, pasa la corriente, haciendo contacto con dos muelles que hay dentro. Me da que estos muelles, ceden enseguida, y hacen que, aunque la emisora esté encendida, hayan interrupciones de corriente, inapreciables para nosotros, pero decisivas para el buen funcionamiento de la misma. Y después de ver cómo un amigo soldaba el portapilas directamente a los cables positivo y negativo de la emisora, pareciendo buena solución, yo lo que he hecho es coger dos trozos pequeños de papel, y doblándolos varias veces sobre sí, ponerlos en la primera vuelta de los muelles que contactan con el portapilas, con lo cual, los muelles sobresalen un poco más, y el portapilas hace mejor contacto con los muelles.
Lo que sí recomiendo, y lo dice el manual de la emisora, es que cuando la guardemos, le quitemos el portapilas, porque así los muelles aguantarán más y mejor.
Yo después de estas modificaciones, he utilizado la emisora varias veces, y los problemas no han aparecido. _________________ Mini z MR03 MM, carrocería Ford gt - Barqueta - McLaren
Asso rc8be brushless.
bueno como dice mi buen amigo altea 170 yo soy el que a destruido el portapilas de la emisora,le e quitado los conectores que lleva el portapilas y le e puesto directamente los muelles en el portapilas,inconvenientes pues cuando tenga que cambiar las pilas hay que quitar los tornillos de la emisora por que el portapilas no sale por que no llega los cables,pero los problemas se an solucionado,boy a apurar las pilas como bien dice mi amigo altea para ver la luz amarilla esa que dicen por que de momento aun no la e visto,ya ire diciendo como funciona y si halguien quiere que le envie fotos del brico pues que las pida.
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