¿Creeis que pueden competir juntos el MR-01 y el MR-02?

Toviallo

Creo que es una buena pregunta que deberiamos de intentar resolver entre todos.
Ya se habló de esto entre los pilotos que estubimos en el nacional de Valencia y la opinión mayoritaria parecia ser que ambos coches podrian correr juntos.
¿Que opinas tu?
_________________
Un saludo.

edu · Publicado: Mar Sep 16, 2003 7:17 am **Asunto**: Evolución

Buena encuesta Toviallo

Yo creo que si se deberían permitir y es la evolución lógica si queremos que esta categoría deje de ser considerada como un juguete

Unas reflexiones:

- ¿Que pasará si Kyosho deja de traer repuestos para el MR01?
- ¿Y si llega otro fabricante (si Yokomo hubiese sacado el Sonic) y fabrica un 1/28?¿No podría correr?¿Solo copa monomarca?
- Creo que deberían definirse unas cotas máximas (anchura de ejes, longitud, anchura de ruedas) y especificaciones (4 pilas AAA, carrocerías de plastico, no lexan, no espumas...) del mismo modo que en otras categorías donde pueden correr coches de distintas marcas ¿que en la nuestra no?
- Incluso yo iría mas lejos y permitiría correr con chasis opcionales de otros fabricantes o caseros siempre que cumplan las especificaciones anteriores.
- De hecho, el Mr01y el MR02 tienen una anchura similar y solo es un poco mas largo, pero con una H adaptada se puede poner una carrocería de Enzo en un MR01 y viceversa.

Por supuesto habría que esperar a que se pudiese comprar en España en los mismo sitios donde venden los MR01.

Pero bueno, al final lo que importan son las manos

Sería bueno que además de votar cada uno diese aqui su punto de vista

_________________
Edu | Webmaster www.Minizz.com | Socio MadriZ
Por el bien de todos, lee las NORMAS DEL FORO y visita la FAQ antes de preguntar.

Dominator · Publicado: Mar Sep 16, 2003 8:00 am **Asunto**:

En efecto yo creo que es el paso lógico, y que si deberían competir juntos.

Como bien dice edu, y esto sigue su evolución, que seguira, habrá mas marcas, mas competencia, mejores coches...

Lo que si deberia haber, son especificaciones, en cuanto a medidas, pilas, carrocerias, gomas etc...

Si a al evolución.

Y como decia un amiguete de otro foro en este caso de motos pero igualmente aplicable aqui:

"El mejor Kit de potencia consiste en mejorar el pilotaje"

Toviallo · Publicado: Mie Sep 17, 2003 7:54 am **Asunto**:

Yo de momento, estoy con la idea de hacer una copa monomarca (miniz).
Si no, la cosa podria irse de madre.

Si se meten mas marcas, habria que cambiar mucho el reglamento.

Otra tema es el nuevo modelo de miniz.
Para empezar, es la misma filosofia que un miniz de ahora. Tiene la misma electronica (con freno), y eso sigue igualando mucho la categoria.

Con otras marcas, habria que montar receptores y variadores distintos, que podrian tener una clara ventaja sobre el miniz, y un coche claramente superior haria que todo el mundo tubiera que o cambiar de coche, o correr en inferioridad.

El modelo nuevo no creo que sea mucho mejor que el miniz actual. Simplemente es un modelo mejorado, con salvaservo, freno (que yo nunca he usado aun teniendo electronica de F1) y las 2 baterias de arriba rebajadas de altura. No creo que por correr con el, se ganen carreras. Las manos seguiran siendo lo importante

Y por último, a partir de ahora, los fabricantes se van a centrar en fabricar piezas para el modelo nuevo (ya se venden piezas y el coche aun no se vende a gran escala). Creo que seria un error dividir la categoria.
_________________
Un saludo.

Alex Rubio · Anónimo

El paso lógico es el de permitir correr a los dos coches juntos, ya que es la evolucion que algunos usuarios del mini-z como yo hace más de 3 años qu esperamos.
Pero lo que a mi me preocupaba seriamente, es el hecho de que muchos pudieran disponer del modelo antes de que Pemar Model lo comercializara a traves de su red en España, con lo que entrariamos en un conflicto ya que a muchos pilotos les seria dificil de encontrar el nuevo chasis.
Así pues la decisión de no aceptar esta temporada el chasis, creo que es acertada, pero..... (por que siempre hay un pero) al igual que en todo, los pilotos necesitan un periodo de maduración, así pues aun que actualmente y a dia de hoy ya se esten comercializando los vehículos por Pemar, la gente necesita tiempo para migrar al nuevo chasis

Las diferencias entre chasis no son tan acusadas, y no cocnocemos aun los puntos flacos de los nuevos MR02, y en contrapartida conocemos muy bien los del MR01.

Creo que los pilotos experimentados hasta pasados unos meses y haber experimentado bien con los nuevos chasis, no se atreveran a utilizarlo en una carrera puntuable, por miedo a descubrir en carrera las deficiencias de un chasis desconocido.

El fenomeno Mini-Z es muy extraño de explicar pero lo inegable es que esta en un periodo de expansión, asi pues respecto a los cambios en el reglamento, creo que deberian der los minimos, ya que no nos tenemos que olvidar que esta categoria DEBE ser apta para todos los publicos y bolsillos. No compliquemos mucho las cosas, hagamos facil la incorporación de nuevas caras y disfrutemos de lo que tendria que ser un hobby de masas.

Alex