Publicado: Lun Jul 19, 2010 10:23 pmAsunto: Novato va de compras: Diferencial y otros
Muy buenas a todos-
Como dice el asunto: un novato va de compras . Me acabo de comprar un MR03 y quiero hacer mis primeras modificaciones al coche con la idea de que vaya mejor, pero sobretodo de aprender y experimentar. Me gustaría que me aconsejaseis si voy bien encaminado, he leido mucho del foro, pero no acabo de tener las ideas muy claras, y antes de fastidiarla....:
Un diferencial: He leido que este de KYOSHO es de los mejores, no? Creo que hace falta una grasa para mantenerlo bien, cual me recomendais?
- MZW206 KYOSHO BALL DIFFERENTIAL SET
Los rodamientos, he visto estos dos, merecen la pena los primeros? son mucho más caros que los segundos
- AR-164 ATOMIC Mini-Z Ceramic Full Ball Bearing Set (MR-02/MR-015/MR-03)
- AR-042-HQ Atomic Mini-Z High Quality Ball Bearing for MR-02/MR-03
sobre los rodamientos hace falta un desengrasante?
Unos piñones. Es compatible con el diferencial?:
- AR-269-M ATOMIC MR-02/03 64P Motor Pinion Set
rodamientos, los de toda la vida ( los baratos ) van bien, los ceramicos, que son los caros, tambien muy bien, tanto con unos como con otros tendras buenos resultados, todo depende de lo q se quiera gastar uno ( los ceramicos dicen que funcionan muy bien, yo no los he probado )
Es recomendable que despues de un uso continuado se limpien los rodamientos, mas bien que un desengrasante, creo que te refieres a hacerle una limpieza a fondo y luego un engrase.
Los piñones no creo que sean compatibles con la corona del diferencial, sin del paso ( Picht ) 64....
tuercas, ok
Amortiguadores? yo compraria una suspension de disco acorde con el tipo de bancada que tengas
Los neumaticos para foam seguro que en breve te indican, en mi club es uno de los pocos que aun se corre en Oxiron
Recomendacion, creo que para empezar poco mas vas a necesitar, si quieres, y por gastar algo mas miraria unos muelles para el tren delantero, manguetas de 1º y puede que unas barras de direccion, no me gastaria nada mas en principio ( y bastante es ya ) y puede que una bancada con microajuste ( no es necesario del todo )
ya nos vas diciendo
un saludo _________________ Ganar es ganar, da igual que sea por un centimetro que por un metro.
Muchas gracias a todos por vuestras respuestas y ayuda.
El coche que tengo es el: Ferrari F430 GT LM 2007, creo que va en 94mm.
Sobre la suspensión de disco, me podeis decir cual está bien?
Como puedo saber si el piñon del motor es compatible con la corona del diferencial, no lo son todos?
La grasa para el diferencial, cual está bien y que viscosidad?
Como puedo limpiar los rodamientos, hay algún liquido?
Por último, sobre las bancadas, me llama la atención que no las veo especificar para los modelos MM, RM, LM, etc, son estandar para todos los modelos y luego la montas de un modo u otro?
Muchas gracias de nuevo y disculpad la nueva retaila de preguntas.
me despista lo de LM, pero lo normal es que ese coche sea en RM 94
Si vas a correr en Foam, funciona muy bien la bancada MM para RM, normalmente las bancadas de mm son para 98 pero hay modelos MM en RM, que sirven para 94, te cuento esto porque como te decia, si corres en foam la bancada MM en RM te ira bien y asi tienes que comprar tambien la suspension de disco para ese tipo de bancadas ( OJO, tambien la t's tiene que ser para esa bancada, si no me equivoco, tiene que ser para MM )
Respecto al tema de piñones, que yo sepa solo hay los "normales" y los de pitch 64, si no pone nada, son los normales, si pone P64 o pitch 64 pues son los de ese tipo, no le des mas vueltas.
La grasa de diferencial, yo he probado con aceite de las maquinas de coser, grasa de diferencial Tamiya, grasa de diferencial Atomic, aceite para el diferencial de Route 246 y funcionan bastante bien la mayoria.
Para limpiar los rodamientos, hay unos botes pequeñitos con una malla interior que metes desengrasante ( o engrasante, depende de lo que quieras hacer ) para dejarlos OK, se habla de ello aqui:
y con esto y un poquito que leas el foro, debes aclararte las dudas ( como el tema de las bancadas...etc) aunque te voy a dar una pista, cada bancada es para una medida normalmente, rm 94, mm 98, etc...
si no te aclaras, pues vuelves a la carga _________________ Ganar es ganar, da igual que sea por un centimetro que por un metro.
Anxo lo de LM se referira a la decoracion ( Lemans Series seguramente ).
Mi experiencia personal en cuanto a las piezas que indicas Miguel son las siguientes:
El diferencial de Kyosho es muy bueno, pero si quieres un diferencial competitivo al maximo hay tienes que empezar a montarlo desde cero segun la sensaciones que necesites. Yo tengo montado un diferencial con estas piezas:
- Eje de diferencial Atomic alijerado
- Platos de Kyosho o Reflex ( los aligerados de reflex )
- Bolas ceramicas de Atomic
- Corona y piñon P64 de Pn Racing
- Tuercas de ajuste de QteQ alijerados
- Rodamiento ceramico Reflex Racing.
- Grasa para el diferencial de Reflex Racing aunque tambien utilizo la de Atomic segun la traccion que necesite.
El resultado un diferencial muy suave al tacto de la mano, consiguiendo que el coche sea muy noble en la aceleracion y consiguiendo mantener el culo quieto en las curvas rapidas.
En las T la verdad es algo mas complicado, se debe montar segun el tipo de trazada que tengas, una opcion muy buena es el kit de Reflex Racing donde tienes 3 durezas, o incluso las T de KM Racing de 0,7 mm. Por supuesto las T de Atomic son muy buenas pero la gama es amplia y puede ser algo mas costoso dar con la T ideal.
Los rodamiento no tengo duda, los ceramicos de Atomic son en relacion calidad/precio/duracion los mejores. Tengo rodamientos con mas de 9 meses y muy rodados que mejoran cuanto mas los usos. Es importante que los rodamientos se limpien con frecuencia ya que la sociedad hace que el comportamiento sea mas irregular. Para ello lo mejor es el bote de limpieza de PN Racing y EQ25. Otro tema importante es cuidar muy bien los rodamientos cuando los cambies de llantas o bancada. Si utilizar una herramienta inadecuada puedes aplastar alguno de los platos, deformando el rodamiento y probocando que quede atascado en esa zona y no gire con fluidez. Te aconsejo consigas una herramienta para rodamientos o destornilladores suficientemente finos para que encaje el interior del rodamiento, asi consigues sacarlo con mas suavidad.
Las tuercas siempre he visto las de Kyosho por su duracion pero son muy caras, yo utilizaba las Atomic y ahora utilizo unas mas pequeñas que pesan menos y duran una barbaridad. Si te interesa te paso por MP un enlace con las tuercas.
Los muelles te aconsejo el Set de muelles soft de Atomic. Si quieres tener algun mas para probar o para rodar en moqueta entonces el set de Kyosho es perfecto tambien.
Como recomendacion principal es que primero pilles una bancada de 94mm y unos rodamientos. Segun vayas mejorando ve montando mas opciones pero sin volverte loco. El montar muchas opciones a la vez puede ser que empeore mas el coche ya que no sabes el comportamiento que tendra.
Todas las piezas que te he puesto en el post ( tocho la verdad) son piezas que debes de montar segun consigas bajar tiempo y notes que el coche te pide algo mas. Yo he tenido que llevarme 2 años para darle importancia real al diferencial... y aun sigo probando opciones.
P.D.: Importante el tren delantero de PN Racing para conseguir un coche totalmente fiable en el giro. Si notas que el coche gira bien a un lado y se enrosca al contrario es por que se ha doblado la pieza inferior. Lo mejor es cambiarlo entrero.
Muchisimas gracias a todos por vuestra ayuda y el tiempo que habeis dedicado a contestar. Me sirve de mucho, ya que, aunque he leido bastante, me ha sido complicado tener ideas claras respect lo que es mas o menos importante, y sobre la marca recomendada para cada producto.
Puede publicar nuevos temas en este foro No puede responder a temas en este foro No puede editar sus mensajes en este foro No puede borrar sus mensajes en este foro No puede votar en encuestas en este foro
Mensajes sin leer
FAQ
Perfil
Entre para ver sus mensajes privados
Login
. Me acabo de comprar un MR03 y quiero hacer mis primeras modificaciones al coche con la idea de que vaya mejor, pero sobretodo de aprender y experimentar. Me gustaría que me aconsejaseis si voy bien encaminado, he leido mucho del foro, pero no acabo de tener las ideas muy claras, y antes de fastidiarla....:
