Fotos Electrónica Miniz¿Porque unas electronicas sonmejores?

pukkita

Llevo notando que uno de los 3 OL que tenemos resulta muchisimo más agradable y controlable de conducir que los demás.

No hace mucho lo dejé a un par de personas, una con un G'ZOX que lo primero que me dijo sorprendido fue lo bien que se llevaba, y otra sin experiencia (menos mal, porque nos curró a todos, vaya crack!) que probó varios y me dijo lo mismo. así que no son imaginaciones mías

Y no es la emisora, normalmente uso la misma siempre. He probado intercambiarlas y lo mismo. Tampoco el setup porque he probado el mismo. Pensaba que tal vez el motor, pero nuevamente, al intercambiarlos, lo mismo: en esa electronica la respuesta parece mucho más progresiva, especialmente el gas; una decima de milimetro de gatillo produce una respuesta proporcional, mientras que con otros coches no es tan progresivo, se notan como minúsculos "escalones" en la respuesta.

Cuando desmonté las electronicas para ponerles FETs creo recordar que no eran exactamente iguales, que algunos componentes eran de distinto valor, pero esto no es raro con los fabricantes; si no tienen un condensador de XuF/6V pues ponen uno de XuF/10V y listo.

La pregunta es: es habitual esta diferencia de respuesta entre unas y otras? Se puede hacer algo para "afinarlas"? cuales son las mejores electronicas?

mohop · Master en Miniz Mensajes: 159 Valoración: +3/-1

la de 6 es de las viejas menos patada y la de 10es de las nuevas den mas patada y corren mas
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r/c tarrassa
saludos
If you're feeling everything is under control, you're going too slow!!!

pukkita · Publicado: Lun Feb 23, 2004 1:26 pm **Asunto**:

Pues me sucede exactamente lo contrario, al menos en parte. Entiendo que la "patada" no está reñida con la progresividad, me explico: en el OL "brusco", hay puntos donde le das un milimetro al gatillo y nada, le das otro y nada, le das otro y de zas, de golpe el gas equivalente a esos 3 milimetros. Con ambos coches como digo usé la misma emisora.

El de la electronica del condensador de 6V aparte de ser super progresiva, corre bastante más incluso con un motor más lento que la que no lo es.

Aparte, ayer experimenté una cosa curiosa queme hace pensar en algún problema: Le puse cristales de 29.985MHz al de la electronica "brusca", y la dirección se volvía loca, entraba el gas sin venir a cuento, en fin, ingobernable. Usando la misma emisora, y en el mismo sitio, paso el cristal de 29MHz del coche brusco al de la electronica progresiva, y... cero problemas. Igual de progresiva que siempre.

Menudo mosqueo tengo...

pukkita · Publicado: Vie Feb 27, 2004 1:36 am **Asunto**:

bueno, pues ayer demonté completamente las dos electronicas, las repasé (en un los cables estaban mal soldados, con hilos partidos, etc) y las fotografié para tenerlo como referencia.

Sorry por la roña en las fotos, pero las hice antes de ponerme a trabajar con ellas

Como conclusión: si hay ESC, o mas concretamente PCBs mejores que otras, al menos en diseño y fabricación. Si esto tiene que ver con las diferencias funcionales que detecto, no lo puedo asegurar, pero apostaría por ello. Tambien podría ser algun problema con la placa, pero palabrita que no doy con el.

En las ESC mas modernas se nota que kyosho ha metido la tijera, a fin de abaratar, ha simplificado el diseño de la placa (esto a priori no significa nada) pero lo que me hace sospechar es que el material y fabricacion de las mas modernas son peores, y por los componentes que ha quitado. Así que la simplificacion parece para peor.

Como diferencias funcionales: la E-122002 funciona a la perfección con cristales de 29MHz (la R-124501B no, el coche se vuelve loco con muchas interferencias).

La E-122002 es muuucho más progresiva y suave de manejar como comentaba al principio de este post.

Falta por comprobar un ultimo aspecto, y es que la E-122002 corría bastante más que la R-124501B.

Las fotos.

Parte superior:

PCB E-122002

(mayor tamaño: http://www.insflug.org/shots/PCB-E122002-up.jpg)

PCB R-124501B

(mayor tamaño: http://www.insflug.org/shots/PCB-R124501B-up.jpg

Parte inferior:

PCB E-122002

(mayor tamaño: http://www.insflug.org/shots/PCB-E122002-down.jpg la foto no está completamente enfocada, es problema mio y no que la placa esté peor serigrafiada, sorry)

PCB R-124501B

(mayor tamaño: http://www.insflug.org/shots/PCB-R124501B-down.jpg)

Fijaos en la zona superior derecha de la parte inferior de la PCB. Han quitado un IC (U1) del tirón, y la bobina L2 de una de buena calidad ha pasado a L3, una de menor calidad obvia... el condensador C1 que ahora es de 47uF/10V, antes era de 220uF/6V.

Parte inferior izquierda: T1 ha desparecido, y este creo que es el responsable de eliminar interferencias en la dirección... en fin, creo que lo tipico de cuando se mete "tijera".

Los FETs torcidos de esta ultima son culpa mía

fue la primera que toqué...

karrerax · Adicto a los MiniZ Mensajes: 924 Valoración: +2/-0

Impresionante tu trabajo y tus experimentos pukkita.
Veo que hay varias versiones de esc incluso en el mismo modelo, como por ejeplo la PS2, que hay la V3,v4,v5,v6..... hasta la v9.

Increible.
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MR1.5 NSX GZOX, Motor PN Speeedy, 2x3 IRF7389, Kyosho Ball Differential, Bancada PN Modificada.
www.minizeta.com

pukkita · Publicado: Vie Feb 27, 2004 1:53 am **Asunto**:

Gracias!

Una diferencia que hay es que una PS electornicamente hablando es mucho mas compleja, y el numero de componentes, ufff... muchisimos mas, por no hablar del ciclo de produccion, mucho mas largo. En esos casos un fabricante muchas veces se ve obligado a revisar por falta de componentes, y a optimizar su producción para bajar precios. Pero no es lo mismo que una PCB de estas...

En las PCB de kyosho, con lo (relativamente) simples que son, y todo componentes más que habitualesa mi juicio: tijeretazo claro, en detrimento ostensible de la calidad del producto y como mucho se han ahorrado 20 centimos por placa...

Este OL (el mio) es una autentica perla. Si no llega a ser porque he visto que los demas venían mejor, hubiese sido el primer y ultimo mini-z que me compraba...