En obras... dimensiones de la nave (el entarimado de madera del fondo a la izquierda es el circuito en fase temprana de construcción)
más obras...
Superficie: Oxirón a medio camino entre efecto forja y pavonado. Buen agarre y desgaste medio.
Trazado divisible en dos:
.
Datos del circuito
Superficie: 6x10m
Ancho: 75cm promedio, 95cm en recta.
Recta de 10m
Desarrollo: 57,65m.
Zona de pit lane (recta vertical a la izquierda) con 85cm de ancho y 6m de largo, para incorporaciones, stop & go, trimar, "aparcar"...
Nave de 250m2 + patio aire libre de 100m2 con iluminación y electricidad.
En breve circuito indoor también para 1:18, overland, etc. Por espacio que no falte...
Localización
Cómo llegar (cito textualmente de sevillainfo.com):
Desde Sevilla, en dirección Málaga por la Autovía A -92 hasta llegar a Alcalá de Guadaira, donde enlazaremos con la carretera comarcal A - 392 que nos lleva directamente hacia Mairena del Alcor.
- Desde Granada y Málaga por la Autovía A- 92 hasta llegar a Alcalá de Guadaira, donde enlazaremos con la carretera comarcal A - 392 que nos lleva directamente hacia Mairena del Alcor.
- Desde Madrid y Córdoba, por la carretera Nacional IV (N-IV) hasta llegar a Carmona, donde enlazaremos con la carretera comarcal A- 392, que nos llevará hacia El Viso del Alcor, población que atravesaremos, desde la salida hasta llegar a Mairena del Alcor continuamos por la misma carretera comarcal durante 4 kilómetros.
Dirección:
Polígono El Gandul, Mairena del Alcor
Calle Herreros, 7 (justo antes del distribuidor de Pepsi).
plano de localización del circuito en Mairena (ruta indicada, como si viniésemos desde Alcalá de Guadaira por la A392):http://www.insflug.org/miniz/mapa.jpg
Atencion: llegó el momento de dejar de lamentarnos de lo bien que lo tienen en otros sitios y que aquí no hay nada.... y pasar a la acción
Se va a formar un club, cuota de socio 20€ al mes, sin cuota de inscripción para los primeros 20 inscritos. A partir de entonces, será de entre 40-50 euros.
Los socios que paguen el semestre por adelantado dispondrán de llave propia.
En el momento que se llegue a 20 inscritos, se adquirirá un sistema de cronometraje LapZ (y habrá cuota de inscripción).
Este miércoles habrá una jornada de puertas abiertas para que todos podáis conocerlo, y en breve queremos hacer una carrera inaugural.
El momento ha llegado, Inscríbete ya!!
Interesados, dejadme por ahora un privado con vuestro teléfono.
Nota: hasta Septiembre, que retorne el personal de vacaciones, será jornada de puertas abiertas, siempre que alguien pueda acercarse a abrir, así que estáis todos invitados a venir, incluida gente de Cádiz, Huelva, Málaga, Córdoba, Jaén o donde sea que le "pille de paso" y quiera probarlo. A partir de entonces entrará en vigor el tema del Club.
Lunes por la tarde, Miercoles y Viernes tarde son dias en los que personalmente puedo ir, en otros días es probable que alguno de los demás socios pueda acercarse; iremos poniendo los días de apertura con la antelación que podamos; para cualquier duda, podeis o bien plantearla aquí o dejarme un privado.
Ultima edición por pukkita el Mar Oct 05, 2004 2:08 pm, editado 11 veces
buenas pukkita, se celebrara en esta pista la ultima prueba del andaluz finalmente, en vez de 2 veces en cadiz?, nose ya que esta es curiosidad _________________ Jorge Bandera
Club Miniz Málaga
www.minizmalaga.com
joder q rapido se ace un circuito por fotos...jejeje
tengo ganar de probarlo haber como va. lo habeis probado ya???.
pukkita no te estudies el trazado a escondidas q te conozco jejejeje.
Mensajes: 1626 Valoración: +152/-13 Ubicación: Dos Hermanas, Sevilla
Publicado: Lun Ago 02, 2004 10:42 pmAsunto:
guachinneguar: Eso esperamos, y para ello nos hemos ofrecido.
djinn: el fiera es Carlos, que se ha currado la mayor parte el solito...
Lo he probado muy poco y todavía con polvo, y con el coche sin reglar, y el trazado es un gustazo. No se hace largo para nada, ni monotono, creo que esta vez hemos dado con el punto óptimo.
La recta, a pesar de ser de 95cm se hace estrecha para los 10m que tiene... en este circuito el significado de "frenar" va a adquirir nuevas dimensiones para lo que estamos acostumbrados
Ultima edición por pukkita el Mar Ago 03, 2004 7:19 am, editado 1 vez
Publicado: Mar Ago 03, 2004 7:48 amAsunto: sevilla
Hola.
Me alegro que por fin Sevilla empiece a dar caña¡¡¡
En cuanto a la carrera del Andaluz en Sevilla, aclarar algo: la primera opción para hacer la última prueba SIEMPRE ha sido Sevilla. El problema es que no nos ofrecen garantías para hacer la prueba, siendo además la última carrera, en la que probablemente se dispute el título de campeón andaluz. por eso se decidió hacer en Cádiz, que sí ofrece las garantías.
Ya hablé con Pukkita en Málaga y me dijo que él se prestaba a organizar la prueba. Pero como sabreis, una sola persona no puede. Así que en el momento en el que me digan que pueden acoger la prueba (que espero que sea en breve) pues allí se hará.
Un saludo y espero veros pronto en la carrera inaugural.
Mensajes: 1626 Valoración: +152/-13 Ubicación: Dos Hermanas, Sevilla
Publicado: Mar Ago 03, 2004 8:37 amAsunto:
Arturo, si fuese yo el unico no me ofrecería, dado que obviamente una sola persona no puede.
Pero ahora el tema minizeta aquí está madurando, y somos ya un "núcleo" de 5 o 6 personas para la organización, sin contar con los "crossovers", gente de pista gas que si la prueba no coincide con nada suyo, pueden formar parte de la organización y aportar experiencia.
Yo como organizador la experiencia no es directa, pero he asistido a suficientes carreras como para saber qué se debe y en qué no se debe caer.
Pukkita por fin te saliste con la tuya si fuese sevillano estaria apuntao del tiron pero no lo soy, jejejej, por cierto por que no prepara una quedada a nivel de to quisqui para conocer ESE PEAZO CIRCUITO yo me apunto eso si con el F1
del tiron
Me alegro de corazon que tengais ya vuestro circuito.
Mensajes: 1626 Valoración: +152/-13 Ubicación: Dos Hermanas, Sevilla
Publicado: Jue Ago 05, 2004 1:30 amAsunto:
Pues cuando queráis, aunque la verdad, me cuesta creer que queráis veniros de la Playita a Mairena
Bueno, hoy ha sido la "puesta de largo" del circuito, y me atrevería a decir que ha sido un éxito absoluto, empezando porque sin apenas aviso (salvo un envio de SMS masivo unas horas antes) previo, se han presentado allí 14 pilotos (hemos tenido problemas de frecuencias y todo!!), y eso que me consta que hay varios (torpin, Hill) que no han ido por no poder con todo el dolor de su corazón, y otros por temas de trabajo.
Los cargadores echaban humo, no he visto nunca al personal correr un juego de pilas tras otro con tanto frenesí 3 horas seguidas sin descanso!!
El circuito tiene buen agarre, y debido a la buena tracción clásica del oxirón, las pilas duran menos que en Máxima donde apenas hay rozamiento.
Los pilotos mas noveles se acordaban de mi familia debido al trazado, pero seguro que despues de 10 juegos de pilas más me lo terminarán agradeciendo. Tambien esta el factor de que estamos mal acostumbrados del metro de ancho de Máxima.
Los más avezados no hablaban, solo cambiaban pilas y le daban y daban al gatillo, balbuceando algo ininteligible que sonaba como "guapo muy guapo" mientras sudaban tinta trazando. Agradecédselo a Carlos, que el solito es el que se ha currado prácticamente toda la ejecución del circuito. Graciasss!
En cuanto a reglajes, llevaba el coche con una suspension media, he terminado montando 30 lisas flat kyosho delante (dirección! más dirección!! para la proxima manguetas de 3º) manguetas de 2º y barra de +1. Detrás llevaba 20 con dibujo de TRP/cyclone, H media, central media-dura y laterales blandas verticales (para la proxima, mas inclinadas y H blanda a ver).
El coche estaba bajado 1mm de delante y 0.8 de detrás. Bajándolo más creo que se perdería demasiada dirección.
Motor he montado el Atomic Zi con piñón del 7, y con las pilas bien "machacadas" con el Mu+ tenía que ser exquisito con el gatillo en las curvas.
Al final el mejor tiempo que he podido hacer ha sido 18:38 sin ir demasiado agusto, creo que los reglajes se pueden mejorar. Así que un piloto de categoría hará catorces y treces seguramente.
El trazado se podría dividir en cuatro áreas: tras la recta (a saco!), con curva final muy lenta, vienen rectas medias de unos 3 metros con ganchos intercalados, luego zona de curvas p*teantes, pasamos a zona de curvas más rápidas y finalmente enlazamos con la recta.
Los errores se penalizan muchísimo, el neopreno de las delimitaciones te frenan en seco, y las isletas de cesped te hacen perder un tiempo eterno si te das un paseito por el campo.
La verdad es que debido a las dimensiones, habrá que hacer algún tipo de podio para medir distancias más agusto... algunas zonas quedan un poco "lejos"
joder macho, simplemente y en dos palabras im-presionante , de verdad ha quedado precioso
un saludo _________________ Jorge Bandera
Club Miniz Málaga
www.minizmalaga.com
yo quieeeroooooo, joder precioso, oye una preguntilla, las delimitaciones son pintadas, me refiero al cuadriculado amarillo/negro rojo/blanco, o como lo habeis hecho, xq en breve vamos a empezar la construccion del circuito aki en granada, y me gustaria saberlo. aki teneis algunos trazados, el priemero de 15x6 a 90 de carril, el 2º y 3º de 15x7 a 90 de carril, decir q en los tres faltaria el carril de boxes q en el 1º seria de 66cm y en el 2º y 3º de 77cm.
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