review de los nuevos motores iwaver

nibble · Gurú de los Mini-Z Mensajes: 219 Valoración: +1/-0

hola hola hola..... 3, 2 o 1 .... tu y yo lo sabiamos..... bombazo total.
Eso es lo que diria joaquin lucky si leyese el post de nuestro amigo ingleses sobre los nuevos motores iwaver.
nuestro amigo LBRC no hace una review muy interesante.
va a hacer la prueva con un iwaver de serie, un xmod, un iwaver con baterias de litio y fets y alguno mas que se me olvida.
la primera prueba con un iwaver de serie da los siguientes resultados

El modelo pro viene con rodamientos de bolas y imanes de neonoseque historias

[img][/img]

unas fotos del amperaje del motor pro

esta es con e lcoche de serie

esta del modelo normal y un piñon de 14

Xspeed-pro con piñon de 14 dientes

bueno pues esto es todo amigos.... demomento claro

Ah solo os pido una cosa, podeis poner a parir los motores pero n oconvirtais este hilo en un enfrentamiento personal contra otros usuarios como ha sucedido con otros hilos. muchas gracias.

_Daniels_ · Master en Miniz Mensajes: 103 Valoración: +0/-0

Para tener solamente modificado el motor son unos grandes resultados no?? Muy interesante si señor.

mssh · Gurú de los Mini-Z Mensajes: 238 Valoración: +6/-159

Son los mismos resultados que daría un Kyosho, es el mismo coche...

Me alegro también de que ayan demostrado que el Motor Iwaver es mejor y más barato, algo que se intuye y se sabe si lees webs de otros paises pero que aqui se tacha de mentira y falsedad; creo que incluso alguien hizo un calculo para demostrar que no podia ir a 60.000 rpm, pues mira... es lo que hay

spinrc · Publicado: Sab Sep 18, 2004 12:34 pm **Asunto**:

Las fotos de la maquina de orion...alguien sabe si el motor es en vacio o con alguna carga??
Es que me gustaria hacer la misma prueba con algun otro motor y os mando las fotos.
Yo he probado motores en vacio y ninguno me ha dado 1.90 de consumo.

Un slaudo.
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nibble · Gurú de los Mini-Z Mensajes: 219 Valoración: +1/-0

a que te refieres con si es en vacio?
si me lo explicas quizas te pueda contestar

spinrc · Publicado: Sab Sep 18, 2004 1:07 pm **Asunto**:

Que si cogio el motor y puso el cable rojo del motor al rojo de la maquina y el negro del motor al negro de la maquina. O que si monto el motor en el coche y le puso carga a las ruedas o le puso carga al motor directamente de alguna otra manera.

Un saludo.

PD: vamos que si habia alguna resistencia al giro del motor o no.
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mssh · Gurú de los Mini-Z Mensajes: 238 Valoración: +6/-159

Aun en el caso de existir esa resistencia da igual... sigue siendo mejor que el original de Kiosho, a no ser que quieras decir que el de Kiosho se midió montado y el Iwaver suelto, jejeje

nibble · Gurú de los Mini-Z Mensajes: 219 Valoración: +1/-0

las pruebas estan echas con las baterias del coche y para mas informacion 4 baterias de 700 mah

julsman · Publicado: Sab Sep 18, 2004 2:51 pm **Asunto**:

Hola a todos:

1er punto: para mssh. Si te referías a mí en otra web acerca de los cálculos sobre los motores, he de indicar que esos cálculos eran solo basados en los datos de las gráficas de Iwaver. JAMAS dije que "no pudieran llegar a 60.000 rpm". Solo demostré 'empíricamente' que por los datos que daban en las gráficas, no se podía llegar al consumo de 30 amperios... sencillamente porque la ESC no lo aguantaría.

2.- Ma parece MARAVILLOSO que estos motores den este rendimiento.
3.- Los imanes son de Neodímio, o sea de alta potencia.

4.- Para Spin-rc: El que hayan probado los motores en vacío, ambos, y uno de ellos (en este caso Iwaver) haya ganado, es más que suficiente por una razón más que lógica: si en vacío vá mejor....¿porque no ha de ir mejor con carga?. La relación voltaje-consumo-revoluciones es DIRECTAMENTE proporcional al par motor.... y Iwaver ha demostrado tener uno de mil pares de coj....., mucho más que el de Kyosho.

Un saludo colegas.
JULSMAN.
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'La vida es como una carrera..... larga o corta... depende del motor que tengamos dentro'

Anónimo · Publicado: Sab Sep 18, 2004 2:52 pm **Asunto**:

Que poco objetivo que eres mssh.

Dices que da igual que se haya medido con carga o sin carga? jajaja
Dices que es mejor que el de kyosho? que yo sepa nadie ha dicho que no

Yo solo creo que para hacer una comparación hay que ser objetivo y si spin quiere hacer una prueba comparativa lo lógico es que lo haga en las mismas condiciones en las que se les han hecho a los motores iwavers, y creo que tu respuesta no le ayuda para nada a hacer esa comparación objetiva.

Pablo · Publicado: Sab Sep 18, 2004 2:54 pm **Asunto**:

El anterior mensaje era mío.

Saludos!
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http://auto-z.es

Pablo · Publicado: Sab Sep 18, 2004 3:06 pm **Asunto**:

A continuación os pongo unos datos que he calculado basandome en parte de estas pruebas:

Kyosho:

Dientes corona = 44
Diámetro llanta plástico goma 20º = 24,3 mm.
Circunferencia = PI * D = 76,341 mm.
Diámetro llanta impulse goma 20º = 25,3 mm.
Circunferencia = 79,482 mm.

Iwaver:

Xspeed Pro:

Max. RPM = 61.590

Pruebas Iwaver:

Xspeed Pro + piñón 9 dientes = 49 Km/h

49 Km/h = 13,611 m/s

RPM rueda = Velocidad coche / Circunferencia rueda * 60
= 13,611 / 0,076341 * 60 = 10.697,528

RPM motor = RPM rueda * dientes corona / dientes piñón
= 10.697,528 * 44 / 9 = 52.299,026

Conclusión: Con ún piñón de 8 se consiguen 58.836,404 RPM a 49 Km/h.
Un motor a mayor RPMs mayor energía cinética transmite con
lo cual con un piñón 8 el coche superaría los 49 Km/h.
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http://auto-z.es

nibble · Gurú de los Mini-Z Mensajes: 219 Valoración: +1/-0

eres un fiera pableras...

esas anotaciones vienen de narices para comprar motores sigue asi

xmodsiyl · Minizetero novato Mensajes: 43 Valoración: +0/-0

QUE RESULTADOS HAN DADO LAS PRUEBAS CON LOS XMODS ESTOY INTRIGADO YA QUE EN ESTADOS UNIDOS LOS PONEEN MAS POTENTES QUE LOS MINIZ
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ACURA XMODS

nibble · Gurú de los Mini-Z Mensajes: 219 Valoración: +1/-0

de momento no se ha nrealizado las pruebas con los xmods perocomo he dicho en el otro hilo en igualdad de condiciones miniz supera a xmod segun pruebas comentadas en foros extranjeros