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RobertoGuardia
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Ubicación: GRANADA

MensajePublicado: Lun Feb 12, 2007 9:21 pm    Asunto: Responder citando

Siento decirte que no ya que los motores de slot trabajan a distinto voltaje aunque si le metes una fuente de alimentacion al miniz pues no se. Espero aberte aclarado el tema.
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alfonsogarrigosa
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MensajePublicado: Lun Feb 12, 2007 10:51 pm    Asunto: Responder citando

con lo de los motores de slot, solo se quiere decir q pareciendo el mismo tipo de motores, incluso por ejemplo esos de parma q he puesto, llevan mas componentes q los q hay hasta ahora antes de salir estos nuevos de atomic, hay marcas que pegan auténticas clavadas, solo es eso, en slot se trabaja a 14v y aki a 4,8.
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JORGE_JAYENA
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Ubicación: JAYENA (GRANADA)

MensajePublicado: Lun Feb 12, 2007 11:35 pm    Asunto: Responder citando

Noooo!! jeje! La comparacion la hacia entre los de slot con unas prestaciones y apariencia del motor parecidas y las de los nuevos atomic. No me referia a q los de slot puedan sustituir a los de mini-z
Saludos!
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Jorge Fernández Guerra
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Poma
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Ubicación: Quilmes, Argentina

MensajePublicado: Mar Feb 13, 2007 4:00 am    Asunto: Responder citando

Gracias por las respuestas y las advertencias a todos!! Lo dije porque el tamaño de los motores de slot son considerablemente mas grandes que los de mini-z ya que por el tema de alimentacion, he visto motores de "slot" (ya que aqui en argentina estan los slot tipo español, tipo americano, tipo truchos, etc, etc) que corrian a bajo voltaje pero por lo visto no son el mismo tipo de motores que usan los slot "de verdad"!! Gracias nuevamente por la enseñanza!! Saludos!!
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Salt
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MensajePublicado: Mar Feb 13, 2007 3:30 pm    Asunto: Responder citando

Pero a ver, quien quiere prestaciones?? Quien lleva el T2 en un circuito normal al 140%?? Para qué quereis que un motor tire más?? No es basta con lo que hay? Teneis tanto nivel que estos motores os parecen ridículos??

Yo llevo el ANIMA al 53% más o menos, y en donde corro vas al límite de la pista con ese porcentaje, y seguro que nadie puede llevar el coche mucho más rápido de cierto límite, el cual no es mucho en ningún circuito específico de Mini-z en España.
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Raulzz
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MensajePublicado: Mar Feb 13, 2007 3:41 pm    Asunto: Responder citando

Salt, tienes toda la razon, pero determinadas pistas(Puerto de Santa Maria, ejem 1), admiten mas motor, y un coche como el awd, admite mas potencia que un 02.
En fin no pongamos limites y reordemos, la potencia sin control, no...

Zaludos
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Ton
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MensajePublicado: Mar Feb 13, 2007 5:04 pm    Asunto: Responder citando

Salitre : En cada pista es necesario el motor justo y determinado para esa pista y para cada piloto.

Como bien dice Raul en el Puerto de Santa Maria en la pista de la Isleta con 15 metros de recta y mas de 1 metro de anchura si no montas la artilleria pesada no te comes un rosco.

Saludosss.
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Antonio J. Villalón.
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Raulzz
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MensajePublicado: Mar Feb 13, 2007 6:26 pm    Asunto: Responder citando

icon_eek.gif
Para ser exacto, 1'5 metros de ancho, y las curvas de radio bastante grande con unos magnificos pianos.

Solo te puedo asegurar que sin un 9 y un AD(o similar) no te comes un rosco, a y la carroceria LOLA es la mas recomendada aunque para gustos, colores.

Y es que cada Pista tiene lo suyo.

Zaludos.
PD.Haber como se desarrolla la prueba de F 1 este año con la limitación de motores.
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alfonsogarrigosa
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MensajePublicado: Mar Feb 13, 2007 6:51 pm    Asunto: Responder citando

pos a va parecer a cámara lenta jijijijiji en esa pista, bueno, en camiones, yo he llavado en esa pista un evo sport (el q siempre he montado en el camión) y no iban tan mal.
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Salt
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MensajePublicado: Mar Feb 13, 2007 9:27 pm    Asunto: Responder citando

Salt escribió:
y seguro que nadie puede llevar el coche mucho más rápido de cierto límite, el cual no es mucho en ningún circuito específico de Mini-z en España.


Bueno, lo dicho... Quien sea tan bueno de controlar en un circuito de Mini-z un T2 al 140% entonces que pida más, mientras sobra.
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Gades-Z
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MensajePublicado: Mar Feb 13, 2007 10:04 pm    Asunto: Responder citando

Raulzz escribió:
icon_eek.gif
Para ser exacto, 1'5 metros de ancho, y las curvas de radio bastante grande con unos magnificos pianos.

Solo te puedo asegurar que sin un 9 y un AD(o similar) no te comes un rosco, a y la carroceria LOLA es la mas recomendada aunque para gustos, colores.

Y es que cada Pista tiene lo suyo.

Zaludos.
PD.Haber como se desarrolla la prueba de F 1 este año con la limitación de motores.


Wenass

Que tendrá esa pista que pide tanto motor?? icon_lol.gif icon_lol.gif
En la prueba del Andaluz del año pasado en esa pista monté un T2 con piñón de 9 y no lo limité absolutamente nada, y en las mangas clasificatorias incluso montaba pilas Intellect.
Hay superficies que no piden tanto motor, el oxirón por ejemplo no hace falta montar pepinos, pero en moqueta.... la cosa cambia y hace falta un motor con mucha patada y en eso nadie le gana a los motores Atomic.
Supongo que dependiendo de las pistas donde solemos correr uno se decanta por un tipo de motor, yo corro en la isleta, una pista muy grande y con mucha recta, y si no pues estoy corriendo en moqueta, son las 2 pistas que tengo cerca y en los 2 casos la mejor opción es un Stock AD ó un T2.
El Pn Racing Anima será un gran motor, pero ya he visto con mis propios ojos como 3 motores de esos escupian el rodamiento exterior y eso no mola nada.

Saludoss
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Jesús M. Grille

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alfonsogarrigosa
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MensajePublicado: Mar Feb 13, 2007 10:40 pm    Asunto: Responder citando

efectivamente yo tb he visto motores peneR escupir el rodamiento, la verdad es q ya no son como antes, aquel S04 rosita q zumbaba como un demonio. pero los atomic tb tienen sus puntos débiles, la caja parece mantequilla por los agujeros para los tornillos, y parece q se quedaron cortos en el molde al hacer las pestañas q aguantan la campana...
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Anónimo






MensajePublicado: Mie Feb 14, 2007 8:03 am    Asunto: Responder citando

Salt escribió:
Salt escribió:
y seguro que nadie puede llevar el coche mucho más rápido de cierto límite, el cual no es mucho en ningún circuito específico de Mini-z en España.


Bueno, lo dicho... Quien sea tan bueno de controlar en un circuito de Mini-z un T2 al 140% entonces que pida más, mientras sobra.


Da igual que lo pongas al 100% que al 140% a partir de 100% ya llegas al tope del motor, que es la corriente continua, los valores por encima del 100% estan puesto en la emisora para los modelos de explosion...que lo que mueven son servos..., pero en electricos, a partir del 100% pasa corriente continuamente al motor, por tanto vas a tope, no es que llves turbo boost en la smisora...icon_razz.gif
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Salt
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MensajePublicado: Mie Feb 14, 2007 1:28 pm    Asunto: Responder citando

Yo digo al 140% porque es el tope de la emisora, hay motores que su límite es inferior al 100%, cuando mi ANIMA está sucio yo he llegado a ver su máximo a 60% :S xDD

Los rodamientos de PN se salían, pero en la semi hablé con David y me dijo que eso se solucionó ya... Claro, yo con un rotor del ANIMA, y 2 del S02, y muchas cajas del Speedy 05 no compro más motores... Tengo todos mis motores en cajas de Speedy 05, y sigue siendo un tiro.
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MensajePublicado: Sab Feb 17, 2007 5:00 pm    Asunto: Responder citando

parece q no van a tener un precio muy desorbitado, por lo menos en USA, 33$ el chili y 24$ el stock, claro no es el precio de los motores slot, pero para lo q estamos acostumbrados a pagar aqui, no se salen mucho de la tónica general.
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