Publicado: Jue Abr 15, 2004 8:24 pmAsunto: Muchas dudas tontas de novato [es larguillo]
Buenas a todos:
Soy novato (novatísimo diría yo), no solo en el mundillo minizetero sino también en el RC. Unos amigos y yo, hemos comprado un mini-z cada uno y después de las primeras pruebas, hemos recopilado algunas preguntas. No querría abusar, pero creo que han salido unas cuantas. Lo básico lo estamos aprendiendo leyendo por aquí y por allá, pero nos gustaría que nos orientarais con alguno de los temas que os comento.
Os recuerdo que somos muy novatos y no estamos muy al tanto. Tampoco pretendemos hacernos "pro" ni nada por el estilo, solo pasar el rato así que os agradecería que el que pueda nos comente algunas cosillas, pero a ser posible sin perdernos en tecnicismos ni mini-z tunning de cinturón negro séptimo dan y tal, que no nos vemos con fuerzas.
De momento hemos comprado tres mr01, Un Ferrari, Impreza y un Lancer. Ya se que todo el mundo recomienda los mr02, pero son más caros, y total, para pasar el rato, no nos hemos querido complicar.
Por circunstancias de la vida, sólo hemos corrido con uno, el mio y no hemos podido comparar, porque no hemos visto más mini-z en directo así que muchas preguntas pueden ser algo estúpidas.
A ver que empiezo... no llevan un orden especial, pero me he permitido numerarlas para no hacernos un lio por si alguien quiere contestar varias y siento que sean tantas:
1.- No consigo que mi mini-z vaya recto, lo que se dice recto. He probado deprisa y despacio, en varias superficies, he tocado el trim hasta la saciedad, pero cada vez que creo que lo tengo... sigue ocurriendo. Va recto a ratos, y a ratos tiene una desviación que en ocasiones pasa de ligera a moderada y jode un poco. ¿Es normal? ¿Se puede arreglar?.
2.- ¿Cómo hay que tratar las baterías? Las nuestras son de Ni-MH. Según el manual se ve que no se pueden dejar puestas, aunque imagino que si es poco tiempo no será tan malo ¿no?, por ejemplo de un día para otro ¿no?. Por otro lado, ¿se pueden cargar cuando no están descargadas del todo, o hay que esperar a que se agoten?. Cuando las vayamos a tener sin usar un tiempo, ¿hay que guardarlas descargadas o eso da lo mismo?.
3.- Estamos pensando en hacer un circuito, pero mientras tanto, tenemos muy cerca de casa una pista de patinaje de cemento pulido (tipo parking... mas o menos), que pretendemos usar para empezar a desfogarnos. Aparte de darle con el cepillo, ¿qué gomas creéis que irán bien en esta superficie? Si no recuerdo mal, los de Madri-Z empezaron en esta superficie ¿no?.
4.- Durante la primera prueba, quisimos ponerle la carcasa del Subaru al Mitsubishi y vimos que no encajaban. Enseguida pensamos que igual algunos chasis solo valen para su carcasa. Pero luego en casa he visto que la pestaña blanca que se encaja en el morro de la carcasa es "desatornillable". Si cada carcasa trae su pestaña blanca entonces si que valen todas las carcasas para todos los chasis ¿es esto así?.
5.- Bueno, mi mini-z hace un ruido "robotico" al acelerar, como un rechinar. No me refiero al ruido que hace cuando tiene los trim mal ajustados, creo que puedo distinguirlos. Tampoco es el ruido del motorcillo al andar. Es otro más... ¿Es esto normal?.
6.- A veces cuando el coche está parado, la dirección está como temblando continuamente. Si ajusto el trim, consigo que se esté quieto, pero en seguida vuelve a las andadas. ¿Es normal que la dirección tiemble? ¿podría tener algo que ver con el hecho de que el coche no marche recto?.
7.- El gatillo del "gas", tiene cierta holgura. Durante el comienzo del recorrido, el coche hace el ruido "robótico", pero no echa a andar hasta que no he pisado un poco más. ¿Es normal? ¿Se puede ajustar de alguna manera?.
8.- Hemos leído por ahí que algunas carcasas tienen ruedas más anchas atrás. ¿Es esto cierto? ¿Se le pueden poner ruedas más anchas a todas las carcasas o solo a algunas? ¿Si compras una carcasa nueva, te dan también las llantas y los neumáticos? ¿se pueden poner ruedas mas anchas alante también? ¿es mejor cuanto más anchas?.
9.- Hemos oído que hay una pista de mini-z en kinépolis. ¿Es cierto?. No nos pilla muy lejos así que igual vamos a darle un tiento. Si existe esa pista, ¿de que está hecha? ¿está pintada en el suelo? ¿qué gomas deberíamos usar ahí? ¿dónde está?.
10.- Alguien me podría decir telegráficamente cuáles son las primeras mejoras que deberíamos plantearnos.
11.- ¿Qué diferencias tienen las distintas carrocerías, aparte de la estética evidentemente, y cuales son mejores para correr?.
12.- En las fotos que veo en la red y en vídeos y tal, veo que los coches llevan unas antenas como de colores y algo más gruesas que la que tiene el mio, que es un simple alambre. ¿Las hacéis o las compráis? ¿qué tiene de malo la que viene con el coche?.
13.- Estamos pensando comprar un pedazo de moqueta ferial o similar y hacer un circuito sencillo delimitado por velcro o algo así, muy sencillo. Al ser tan cutre, querríamos guardar la moqueta enrollada simplemente como si fuera una alfombra. ¿Qué moqueta, entre la ferial, la microfibra y otras de este tipo coge menos la forma al estar enrollada? ¿qué gomas habría que usar aquí?.
14.- También barajamos la posibilidad de pintar la pista en el cemento pulido de la pista de patinaje que os mencionaba antes. Supongo que se puede pintar solo los bordes, pero nos preguntábamos si existirá algún tipo de pintura antideslizante para pintar lo que sería la calzada. Si al final hacemos esto, ¿qué gomas habría que usar en este tipo de superficie?.
15.- He oído hablar de ruedas de espuma para que el coche no patine como un loco en el suelo de casa, pero también escuché que hay que pegarlas a las llantas. ¿Venden llantas con ruedas de espuma pegadas? Yo de momento sólo tengo unas llantas.
16.- Cuando mi coche se está quedando sin baterías, la dirección se me queda bloqueada hacia un lado. ¿Es normal?.
Bueno, creo que eso es todo en la primera entrega. Perdonad otra vez, por poner un post tan gigantesco, pero es que nos hemos emocionado tanto con esto, que queremos meternos de lleno y cuanto antes. Agradezco por adelantado cualquier respuesta y espero no haber resultado demasiado pesado.
Gracias a todos!!
Un saludo.
Ultima edición por Zatohichi el Vie Abr 16, 2004 10:26 am, editado 3 veces
ufff cuantas preguntas!!! a ver si entre todos, poco a poco las vamos contestando.
- Veo que eres de Madrid, si quieres ver miniz corriendo en un circuito para hacerte una idea de sus posiblidades, puedes pasarte este domingo por la tarde por la carrera que organizamos en Leganes.
- El circuito de kinépolis es de asfalto y no es muy apropiado para los miniz porque rozan en el suelo si no llevas ruedas de espuma de mas diámetro.
- Los MR01 necesitan algunos ajustes hasta que se dejan finos, lo mas importantes corres en una superficie adecuada, con agarre y con los neumáticos apropiados, sino te va a ser dificil llevarlo recto.
- En cemento pulido se dejan llevar, prueba con ruedas tirando a duras, a nosotros las blandas no nos iban muy bien.
- EL tembleque de la dirección puede ser por la holgura del potenciómetro de la dirección, busca un poco por los foros por que hay varias soluciones.
- Cada carrocería necesita su adaptador delantero y la H en la longuitud apropiada, en algunas puedes poner ruedas mas anchas con las que van mucho mejor.
- Uno de nuestros primeros circuitos era de moquea ferial que enrollabamos todos los días, simplemente tendrás que hacerlo con cuidado y tensarla para que no salgan arrugas. Ruedas blandas.
Que otro coja el relevo con las respuestas _________________ Edu | Webmaster www.Minizz.com | Socio MadriZ Por el bien de todos, lee las NORMAS DEL FORO y visita la FAQ antes de preguntar.
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Publicado: Jue Abr 15, 2004 10:02 pmAsunto:
jJa,ja,ja,ja,ja, Edu coge aire.
Sigo al hilo de Edu:
Hay carrocerías mejores por su reparto de pesos por ejes, anchura y distancia entre ejes. Una de las mejores el CLK antiguo.
Podeis pintar el suelo con pintura antioxido tipo forja, oxiron. Muy utilizada. buen agarre y algunos inconvenientes.
Microfibra es lo que tienen los circuitos mas profesionales. Moqueta ferial sirve aunque no es lo mismo.
De si coge forma al enrollar, la ferial si, la microfibra no se, aunque si la ferial la enrollas sobre un tubo va bien.
Los minizetas son temblorosos de dirección. Suplementando el potenciometro con celo mejoran.
La antena de colores es mas por estética que por funcionalidad, aunque algunas antenas reducen interferencias.
Pasos el domingo por la carrera de Porsches de Leganes, y podeis ver minizetas corriendo -incluso participar- y podemos hablar para resolver mas dudas.
Holas! Soy uno de esos amigos de Zatohichi, que por cierto, él fue el que empezó con la coña de los miniZ. Que si como molan los miniZ que si hay que comprarlos que si comprarselo solo no mola que nos lo tenemos que comprar todos.... En fin. Que al final nos lo pegó y ya hay tres con miniZ y dos en breve... y el resultado de todo este corto proceso (menos de una semana) es el mega post que acabais de leer.
Y al tanto de esto tengo una dudilla (otra mas): ¿qué problemas da el Oxiron? ¿Existen sustitutos menos problemáticos?
El oxiron Forja es el mejor en todo, precio, agarre ,etc...pero es de los ke mas ensucia el coche, es normal. _________________ ** Busco Lamborgini Miura SV y Shelby cobra Daytona**
Lo mejor ke puedes hacer es leer los post antiguos, o los archivos de las explicaciones , todo de golpe es imposible saberlo, todos los tubimos ke ir aprendiendo con el tiempo, no se puede llegar y besar el santo, bueno F.Alonso si pero es una excepcion.... _________________ ** Busco Lamborgini Miura SV y Shelby cobra Daytona**
Lo que me habéis dicho sobre la dirección ya me ha tranquilizado bastante. El saber que es algo normal es suficiente de momento. Además otro de mis colegas ha probado por fin su coche y me ha comentado algo parecido.
Lo del circuito del kinepolis es un fastidio, yo creía que estaría en el parking de debajo de los cines, aprovechando la pintura verde esa que agarra un montón. Ya me veía practicando este sábado.
A propósito de pintar en el suelo, pues creo que igual lo podemos intentar. Es una pista que está casi siempre vacía, a ver si no nos dicen nada por apropiarnos de una parte. A ver si ponemos a nuestro artista a trabajar ahora que viene el buen tiempo.
Yo creo que nos vamos a animar a pasarnos por la carrera del domingo, aunque sea solo para mirar. Lo de correr ya... a mi personalmente me da algo de corte, no se a mis colegas. Como no hemos practicado apenas, y casi no sabemos nada del mantenimiento ni nada... tampoco es plan de ir a estorbar. Pero es posible que nos acerquemos a mirar.
Supongo que el resto lo podemos ir aprendiendo poco a poco. A ver si se animan los que faltan y aprovechamos su pedido para conseguir ruedas y H's y las primeras mejoras y tal.
Vale, gracias a todos y un saludo.
PD.- Quedan preguntas en el aire... si alguien se aburre, que vaya comentando. He subrayado las que ya están respondidas.
Publicado: Vie Abr 16, 2004 9:17 amAsunto: Re: Muchas dudas tontas de novato [es larguillo]
Zatohichi escribió:
2.- ¿Cómo hay que tratar las baterías? Las nuestras son de Ni-MH. Según el manual se ve que no se pueden dejar puestas, aunque imagino que si es poco tiempo no será tan malo ¿no?, por ejemplo de un día para otro ¿no?. Por otro lado, ¿se pueden cargar cuando no están descargadas del todo, o hay que esperar a que se agoten?. Cuando las vayamos a tener sin usar un tiempo, ¿hay que guardarlas descargadas o eso da lo mismo?.
de un dia para otro no hay problema, lo que no es recomendable es dejarlas todo un mes, puestas, sin usarlas.
que cargador tienes? lo ideal es, hacerle una descaga y un carga, para que no cojan efecto memoria (la pila cree que esta a tope de carga cuando no es asi)
Zatohichi escribió:
5.- Bueno, mi mini-z hace un ruido "robotico" al acelerar, como un rechinar. No me refiero al ruido que hace cuando tiene los trim mal ajustados, creo que puedo distinguirlos. Tampoco es el ruido del motorcillo al andar. Es otro más... ¿Es esto normal?.
eso de suele deber a interferencias del coche, pero no te apures, que es normal en muchos coches, yo tengo 2, un 01 y un 02 y el 01 me lo hace.
Zatohichi escribió:
7.- El gatillo del "gas", tiene cierta holgura. Durante el comienzo del recorrido, el coche hace el ruido "robótico", pero no echa a andar hasta que no he pisado un poco más. ¿Es normal? ¿Se puede ajustar de alguna manera?.
no se exactamente a que te refieres, pero creo que, segun lo que he entendido, es que al darle muy poco gas, no le llega electricidad al motor como para que ande, pero si como para que 'lo intente' y de ahi ese ruido....
Zatohichi escribió:
8.- Hemos leído por ahí que algunas carcasas tienen ruedas más anchas atrás. ¿Es esto cierto? ¿Se le pueden poner ruedas más anchas a todas las carcasas o solo a algunas? ¿Si compras una carcasa nueva, te dan también las llantas y los neumáticos? ¿se pueden poner ruedas mas anchas alante también? ¿es mejor cuanto más anchas?.
-Depende, puedes ponerles llantas mas anchas siempre y cuando no sobresalgan de la carroceria, para evitar que con un golpe lateral puedas romper las manquetas o algo del estilo.
-Algunas carrocerias (mercedes, supra, skyline GTR, mercedes) traen llantas mas anchas atras que alante, en cambio otras (GTR de calle) las tren las 4 estrechas
-Por normal general, si compras la carcasa, te vienen las llantas y las gomas.
-Con llantas mas anchas alante consigues mas estabilidad (mayor tamaño del eje delantero) pero menos giro, ponerse se le pueden poner, pero puede ocurrirte que no te gire tanto como tu deseas...
todo es cuestion de ir probandolas en el circuito en el que corras.
Zatohichi escribió:
10.- Alguien me podría decir telegráficamente cuáles son las primeras mejoras que deberíamos plantearnos.
las primeras mejoras? ummmmmm... gomas, H's de carbono, rodamientos, diferencial.
Zatohichi escribió:
15.- He oído hablar de ruedas de espuma para que el coche no patine como un loco en el suelo de casa, pero también escuché que hay que pegarlas a las llantas. ¿Venden llantas con ruedas de espuma pegadas? Yo de momento sólo tengo unas llantas.
si, y no solo que las vendan, si no que es recomendable comprarlas asi, si no te tocara ir rebajando la goma hasta que la tengas a la medida exacta que quieres.
Zatohichi escribió:
16.- Cuando mi coche se está quedando sin baterías, la dirección se me queda bloqueada hacia un lado. ¿Es normal?.
Normal normal no es, pero puede ocurrir que al estar sin baterias, no le llegue potencia al servo de la direccion y por eso te pase...
Muy útiles y precisas todas las respuestas que habéis dado, gracias a todos.
También he estado leyendo por ahí (muy buen articulillo este http://www.zonacanalla.com/miniz/modules.php?name=News&new_topic=10) lo de la holgura del potenciómetro y como influye en en lo de ir recto. Igual cuando coja más confianza con lo de toquetear el coche (no soy muy manitas) me meto con eso, porque es lo que mas me raya, el hecho de que en mitad de una recta te de un mini-volantacillo y te vas contra lo que haya por medio. De todos modos, ya le he pegado un par de buenas galletas y parece que el coche no es tan frágil como pensaba.
Mensajes: 1626 Valoración: +152/-13 Ubicación: Dos Hermanas, Sevilla
Publicado: Vie Abr 16, 2004 11:06 amAsunto:
Respecto al oxirón, es tu mejor opción. La moqueta ferial en exteriores esta abocada al fracaso. Y el oxiron da mejores sensaciones... la microfibra descartada completamente.
El oxirón bien aplicado no suelta tanta viruta como dicen (echa un ojo a http://www.arconada.net/vmz/viewtopic.php?t=4089&start=10 que ahi comento lo que me enseñaron sobre como aplicarlo), cuando la suelta es cuando lo aplicas mal o lo diluyes; en tu caso es lo mejor; limpia primero la zona y pintas la calzada en oxirón. Cuando vayas a correr le pasais una escoba o cepillo para quitar la suciedad de estar a la intemperie, y listo.
Las gomas dependerá de como os quede. Cuantas mas manos, mayor agarre. Lo normal suele ser empezar por 30-20 traseras, y 50-40 delanteras. Y en oxiron no siempre agarra más la goma más blanda, a veces, dependiendo del dibujo, es al revés.
Si vas a hacer un circuito en la calle, en superficie irregular, te recomiendo huir de Hs y suspensiones tipo "tabla" y pillar un amortiguador central de aceite, y ablandar y aumentar el recorrido de los delanteros. Los amortiguadores de aceite de Overland valen perfectamente.
Respecto al oxirón, es tu mejor opción. La moqueta ferial en exteriores esta abocada al fracaso. Y el oxiron da mejores sensaciones... la microfibra descartada completamente.
Si, bueno... no sabíamos si se podía pintar con oxirón en el cemento, pero veo que es posible ¿no?. La moqueta era una opción para un garage claro, no para llevarla a la calle, así que eso igual lo hacemos de todas maneras.
Si vas a hacer un circuito en la calle, en superficie irregular, te recomiendo huir de Hs y suspensiones tipo "tabla" y pillar un amortiguador central de aceite, y ablandar y aumentar el recorrido de los delanteros. Los amortiguadores de aceite de Overland valen perfectamente.
No se si la cosa será para tanto, porque irregular desde luego que no es. El problema que vimos era la perdida de tracción, falta de agarre. Pero es muy liso. Era una pista de patinaje, lo que pasa es que está infrautilizada y está pidiendo a gritos un circuito de mini-z.
Mensajes: 1626 Valoración: +152/-13 Ubicación: Dos Hermanas, Sevilla
Publicado: Vie Abr 16, 2004 11:36 amAsunto:
El oxirón agarra sobre lo que lo pongas... esta pensado para pintar galvanizados.
Lo del link es cosa tuya, de todos modos puedes llegar desde el Foro Pistas y Circuitos, post "me he pasado con el trazado", en el que comento lo del oxiron esta en la segunda pagina creo.
Respecto al nivel de la superficie, una cosa es patinar, y otra muy distinta un coche escala 1:24. Un "bache" de 2mm de profundidad no se nota con patines, con un miniZ a toda leche el coche sale volando. Lo unico que quiero decir es que si una vez puestos, ves que el agarre no es coherente, o el coche no para de enrroscarse, o gira poco y cuando lo hace es para dar un trompo, siendo muy nervioso, casi siempre es problema de suspension.
El tipico pon-el-coche-como-una-tabla tan generalizado solo vale para circuitos con 1) mucho agarre y 2) perfectamente lisos. Fuera de ahí, son todo problemas.
Mensajes: 102 Valoración: +0/-0 Ubicación: Barcelona
Publicado: Vie Abr 16, 2004 2:53 pmAsunto:
Muy bueno este post, que para un novatillo (áun sin miniz) como yo me ha servido de bastante. Me lo he descargado en mi PDA para consultarlo cuando me haga falta
esto... a mi tmb me ha servido de ayuda jeje. yo tmb hace pococ que empece a y lo del ruido robotico no te preocupes.
es por que el coche tiene un punto de aceleracion que no puede andar por en peso.
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