Mensajes: 992 Valoración: +70/-2 Ubicación: madrid
Publicado: Vie Dic 17, 2004 1:25 pmAsunto:
La carrocería de CLK 2003 es la carrocería mas frágil que ha sacado Kyosho.
La buena es la del CLK antiguo, idéntica a la de Iwaver.
Para mi las carrocerías CLK de Iwaver son perfectamente válidas, aunque con cierta tendencia a salirse.
Los Porsches GT3 tambien están bien, aunque se les va la pintura al mas mínimo rozón.
La del Porsche Carrera GT es un caca por lo increiblemente estrecha que es, aunque parece resistente.
Tambien un Mitsubishi Lancer y está bien, aunque el plástico de las llantas se rajó al poner rodamientos.
La carrocería de CLK 2003 es la carrocería mas frágil que ha sacado Kyosho.
La buena es la del CLK antiguo, idéntica a la de Iwaver.
Para mi las carrocerías CLK de Iwaver son perfectamente válidas, aunque con cierta tendencia a salirse.
Los Porsches GT3 tambien están bien, aunque se les va la pintura al mas mínimo rozón.
La del Porsche Carrera GT es un caca por lo increiblemente estrecha que es, aunque parece resistente.
Tambien un Mitsubishi Lancer y está bien, aunque el plástico de las llantas se rajó al poner rodamientos.
De acuerdo totalmente en las carrocerias kyosho de mercedes, la mala es la 2003.
La del CLK iwaver se sale... pues a cerrarla con secador de pelo y agua fria!
Porche CT y Ford GT40 esplendidas, pero muy estrechas, muy resistentes, pero asoman las ruedas, habria que ponerlas en un mr02 para asegurarnos de no reventar piñones del servo. Ademas el GT40 solo podremos meter suspensiones de disco por lo bajito de la carroceria...
La del imprezza que tengo es simplemente bestial, es tipo la del mercedes, parece fragil, pero aguanta como dios los empellones que le meto y que me meten.
vamos en general estoy contento con ellos _________________ ---- (c) RiP -----
mr03 RM & MM
mr02 27AM
Futaba 3PK transmitter.
si yo digo ke el plastico es peor por ke tengo uno, y ke yo sepa no venden chasis de carbono igual ke el MR2...
Cita:
Y no le pienso cambiar una mioerda, yo no corro en el campeonato de españa, esto es un hoby y no me voy a gastar una pasta como me paso...
Me parece que te estás contradiciendo y, en efecto, esas citas son de tus posts.
Si no piensas cambiar una mierda y, el plástico es peor... ¿Qué vas a hacer si éste, al ser malo, se deforma, deteriora o, salta? ¿O, quizás, lo vás a dejar para repuestos?
¿No puede ser que tu mini-z haya tenido mala suerte? Los elementos hechos en moldes por inyección, al enfriarse disminuyen de tamaño. Si, en la mezcla, durante esa disminución, hay material de distinta densidad, su enfriamiento y, por tanto, la disminución de tamaño, se hace a distintas velocidades, dejando puntos en tensión, susceptibles de saltar al menor golpecito. Esto último, le puede aclarar algo a Domenec y a la gente en casos similares.
Otra cosa...
Si yo, hablé de competición, lo hice como una opción. Si vas a competir... sigue leyendo. Pero si NO VAS a competir... No hagas caso de lo que digo y sigue con tus hábitos.
En este caso, NO vas a competir y, me parece una decisión muy sensata. De hecho yo, cambiaré lo estrictamente necesario por obligado, como son el aceite en las partes "móviles". (amortiguadores, motor...) los rodamientos para evitar rozamientos por la deformación del plástico por efecto del calor y así, evitar forzar el motor y, prolongar la vida de las baterías...
Y, si consideras que sólo es un hobby, venden maquetas estáticas sin motor ni emisora. Pero, ya que la tienes con motor, no dejes que el aceite se haga una costra y, lo haga inservible... (Es un consejo si no quieres tirar la pasta)
Mas cosas:
Lo de las marcas nuevas, lo he dicho remontándome a cuando sólamente existía la marca Kyosho y, pocas más.
Por otra parte, la partida de mini-z que han traído a mi tienda de confianza, eran de una marca desconocida. (por lo menos en esa tienda) Y, lo de los champiñones, también lo comentaron ellos.
En cuanto a las carrocerías, son sólo eso, carrocerías. Con las carrocerías, no se corre pero, si no queréis prescindir de ellas aunque tengan propensión a romperse... las marcas caras (Kyosho por excelencia) pueden provocar úlceras.
Antes de que me echéis los galgos, voy a decir que sí, que Kyosho se está moderando, pero aún le falta...
Las carrocerías, en mayor o menor medida, siempre, ofrecen resistencia al aire. Por qué, si no, se siguen diseñando modelos, cada vez más aerodinámicos? _________________ Wooooooooh!
CIenti, cuando escribes me parece que te lias tu solo , deberias ser mas explicito. _________________ ** Busco Lamborgini Miura SV y Shelby cobra Daytona**
En realidad, son varias respuestas, por ello, es posible que nos liemos un poco...
1.- Preferencias:
Dices que el plástico es peor, pero, aún así, no vas a cambiar nada, porque en una ocasión, te gastaste un pastón y, preferiste disfrutar del hobby del automodelismo. Esto es lo que saco en claro de tus posts.
2.- La resistencia del plástico:
Aquí, me dejé llevar por especulaciones de densidades y enfriamiento que, sin ser exactas, no andan muy equivocadas o, no son descartables.
3.- La competición:
Tienes dos opciones: Competir o No competir. Tú, por experiencias propias, Has decidido No competir. Me parece sensato, pero, hay unos requisitos mínimos para el mantenimiento del coche, aunque, sólo te des unas vueltecitas por el salón, de vez en cuando.
4.- Los champiñones:
Ahí, reconozco que me columpié un poco, alimentado por la información que me suministraron en mi tienda de confianza. Comentaron que estaban sacando modelos nuevos. Yo, en ese momento, creía que Kyosho, había sido, durante mucho tiempo, la única marca de Mini-z. Al saberse la única oferta, nos vendía los coches y repuestos, al precio que ellos querían. De ahí que haya pensado que, las marcas "baratas" pusieran las cartas sobre la mesa.
5.- Y, al final, un par de aclaraciones:
Kyosho, le vé las orejas al lobo y, que la mejor aerodinámica. es el vacío...
6.- Otra que me saco ahora:
No se podría pensar que no hay marcas "baratas" si no, con mejor relación calidad/precio? _________________ Wooooooooh!
Mensajes: 200 Valoración: +13/-3 Ubicación: Madrid
Publicado: Lun Dic 20, 2004 8:08 amAsunto:
Pues yo estuve probando el iwaver 02 y puedo sacar alguna conclusion.
Para empezar noté que al acelerar hacia delante el coche iba raro aceleraba despacio, mientras que marcha atras iba bien, asi que cambié los cables que salen del motor e invertí el gas de la emisora, parece que ya iba mejor.
Llevaba el motor x speed de iwaver y parecia ir muy bien, el coche con su H de serie y ruedas de serie iba bastante bien en moqueta pero noto que las pilas duran poco, en poco mas de diez minutos, el motor, las pilas y la electronica estan muuuuy calientes.
Total que vuelvo a probar y eso cada vez anda menos y se calienta mas.
Cambo fets (muy facil por cierto) e igual, anda un pedo.
Por lo que mi conclusion en cuanto al coche es:
No puedo decir que el coche sea malo, pero la electronica del mio es una mierda como un piano, sin contar con los cables de seccion infima que llevan.
En cuanto a la emisora, tuve el placer de desmontarla para ver...
de momento por dentro en todos los circuitos impresos aparece el fabricante FD labs, los mismos que la electronica del coche.
Estaria bien compararla interiormente con la Futaba pero mucho me temo que su parecido debe ser "0".
Por lo demas el comportamiento de la emisora es bueno, la estuve usando con el Mini Z de kyosho e iva muy bien, mejor que la KT5.
Conclusion:
Creo que los controles de calidad de los Iwaver no son malos, simplemente "NO EXISTEN" y si te toca un coche que funciona pues bien sino...
en esta pagina comparan fotograficamente (las explicaciones son en arameo por lo menos...) el Iwaver 04 con el de kyosho. Supongo que el otro sera el de kyosho, yo no tengo el 04 pero creo que si que es.
y si buscais un poco mas por la pagina, aparecen bastantes fotos del iwaver 02 y la emisora.
Dominator, eso de que se caliente la electronica ... vaya faena ¿recableando todo se podra solucionar algo, no? _________________ Ganar es ganar, da igual que sea por un centimetro que por un metro.
Lástima porque sus contenidos parecen interesantes... Por lo menos hablan de un tal "English" y de otro, llamado "yet". Lo que hace suponer que no debemos olvidar alegremente, esa dirección, porque se está trabajando en la versión inglesa de la página... (Trabajo de chinos)
Por cierto. He visto algo que corrobora mi teoría de los champiñones...
Nuevas marcas: (Algunas antiguas pero, no demasiado conocidas)
si ke es verdad ke el Sabado note ke no tenia aceleracion, como ke le costaba acelerar, pero lo ke es el Servo, y la velocidad punta del Iwaver X-Speed esta muiy bien, aunke por 50€ no pidais mas, esta claro ke Kyosho es mejro, pero al doble de precio, por cierto un FET me salio volando, esta claro ke lo ke falla es la electronica, por lo de mas esta bien. _________________ ** Busco Lamborgini Miura SV y Shelby cobra Daytona**
Zenislev, arriba, tienes la respuesta a la pregunta:
Cita:
A ver cuales son las marcas esas ke salen como champiñones ke kiero saberlo, explicamelo.
Pues muy bien, espero saciar tu curiosidad y, de paso, te pido que descarges la escopeta...
Lee un poco más arriba. Faltan algunas marcas de las que no venían imágenes: _________________ Wooooooooh!
Ultima edición por Cienti el Mar Dic 21, 2004 3:53 pm, editado 1 vez
Spin. Esto es algo entre Zenislev y yo. La cosa, no vá de novedades. Zenislev me pidió que le dijese marcas. Más bien, me desafió:
Cita:
A ver ke yo sepa solo existe X-Mod, Kyosho, Iwaver, Audley(estos son jugetes), y el MiniX.
A ver cuales son las marcas esas ke salen como champiñones ke kiero saberlo, explicamelo.
Y, le he demostrado que él estaba hablando demasiado deprisa. Hay más marcas además de sólo X-Mod, Kyosho, Iwaver, Audley y Mini-X.
En mi lista, no sólo el Kawada lleva tiempo en la calle pero, aparte de indicarlo al principio de la lista, al no haber sido enumerada por Zenislev, considero que para él, es nueva.
Llegados a este punto, me gustaría saber, si hay una explicación lógica, qué tiene la gente contra mí. Explicádmelo. Por qué os empeñáis en ponerme por mentiroso? No lo entiendo... _________________ Wooooooooh!
Ultima edición por Cienti el Mar Dic 21, 2004 5:44 pm, editado 1 vez
Mensajes: 1712 Valoración: +68/-21 Ubicación: Madrid
Publicado: Mar Dic 21, 2004 6:45 pmAsunto:
No p retendia ponerte como mentiroso, simplemente avisaba que kawada no es una nueva marca. Porque el post me parece que trataba sobre los coches que "crecen" como champiñones.
pero vamos a ver Cienti, yo me refiero a marcas que tengan productos iguales ke el MR2, o parecidos como el X-MODS.
YA sabemos ke hay un millon de marcas ke venden cochecitos electricos de todas las escalas y todos los precios y tipos.
Solo te digo que aparte de los ke yo e mencionado dime alguna mas, por ke de momento solo as dicho el Kawada ke lo venden en Dimball desde hace mil años, y el Dark horse ese ke es peor ke un Power runer de Iwaver.
SI la gente te contesta de forma un poco violenta, piensa que a lo mejor es tu forma de comportarte en los Foros, yo solo e tenido una vez un problema con un iluminao ke empezo a insultarnos a todos.
Solo digo que hay que decir las cosas con moderacion, de todas formas no tengo ganas de discutir por tonterias, asi que olvidalo. _________________ ** Busco Lamborgini Miura SV y Shelby cobra Daytona**
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