Publicado: Vie May 16, 2003 5:28 pmAsunto: Porra Austria
Ya ha llegado la 6ª. ¿Como lo veis?
1. Coulthard. Este circuito le mola. 2. Shummy. Le tiene respeto a Mclaren. 3. Alonso. Ya sé que el circuito no le vá mucho a Renault pero lleva casi 20 caballos mas y el control de tracción le alludará mucho en la salida de las 2 curvas lentas. (Y si llueve puede estar mas arriba).
Publicado: Lun May 19, 2003 11:05 pmAsunto: Re: Porra Austria
Sipe... faltó que Rubens en la última vuelta hiciera lo que si supo hacer Schummi. Como digo siempre, si Rubens u otro cualquiera cobra z, pos Schummi tendría que cobrar 1000z.
Vaya carrerón, incluso cayéndosele la colilla al que repostaba estaba imbatible
Lástima de Alonso. Tenía muy guena pinta!.
Por cierto como esto siga asís de concurrido nos vamos a contar las cosas por email y no por foro
Publicado: Lun May 19, 2003 11:37 pmAsunto: Reto en público a Pastrin .........
Patrick
Defiende tu apoyo incondicional a Ferrari en la pista, échate un F1 con esos colores y nos vemos en el circuito, tengo un McLaren ....., fija día y hora.
Publicado: Mar May 20, 2003 1:45 amAsunto: Tranquilo Jesus
No te preocupes que como puesdes leer en otros post el tema del F1 va en camino. Quien sabe si para este veranito ya somos unos cuantos y podemos hacer alguna prueba del Andaluz. NOs vemos. Por cierto: ¿de que ciudad eres tu, Jesus?
Publicado: Mar May 20, 2003 4:36 pmAsunto: Re: Tranquilo Jesus
@Jesús Curiel
Aki y ahora recojo ese guante. Ve pidiéndole a tu mujer que te borde las pegatines del MCLaren ya que si no te las voy a arrancar del pasón que te va a meter mi F1 2003 PT.
@Acedo
Jesús es de Granada y es el representante Aecar de 1/10 Touring para Andalucía. Tb está liado en la Asociación Granaína de RC.
Publicado: Mar May 20, 2003 9:28 pmAsunto: Soy de Granada .............
Acedo
Ya te lo ha adelantado Patrick, es posible que nos viesemos el otro día en la carrera, aunque no nos conocemos.
Me parece perfecto lo de los F1, en honor a la verdad es necesario decir que estos coches son un poco exigentes en lo que a la pista y concretamente al balizaje de la misma se refiere, me explico, al tener el aleron delantero muy bajo, si golpeas frontalmente con una delimitación y ésta cede, el coche quedará atrancado, por tanto, las delimitaciones tienen que estar firmemente pegadas a la pista.
Otro asunto es el de la debilidad del alerón delantero, que como habreis podido comprobar, lleva un bumper inferior en plástico transparente que lo protege mucho frente a golpes, pero si estos son "brutales" puede agrietarse un poco. Existe un subchasis en carbono que soluciona éste problema casi al 100 %, lo he visto en Dinball pero no en España, vale unos 15 Euros.
Aparte de estas particularidades, los chasis son muy nobles y muy agradables de pilotar, sin mencionar la estética, que es fascinante, muy real.
Una vez montas el motor Xspeed las prestaciones son similares a los turismos en velocidad punta, pero con más "aplomo" y sin tantos "nervios".
Con espumas y aditivo son "máquinas devoradoras de moqueta", francamente muy divertidos.
Como bien dice Patrick, soy delegado Aecar en Andalucía, pero no sólo de Touring Eléctrico, también de todas las modalidades de Pista Eléctricos, es decir, Mini-Z, 1/18, 1/12, Pro-10 y Fórmula-1, a saber.
Patrick
Efectivamente, mi mujer está bordando las pegatinas de Maclaren, pero lo está haciendo por doble partida, probablemente después de la carrera decidirás cambiar de escudería , estaré encantado de obsequiarte con ellas en tu nueva "montura".
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, estaré encantado de obsequiarte con ellas en tu nueva "montura".
