Manual básico del miniz AWD

Raiser · Ultima edición por Raiser el Sab Dic 16, 2006 6:12 pm, editado 1 vez

Hola a todos, aki estoy otra vez con mis manuales, jejejeje, asi q por consecuencia de la demanda q esta trayendo el AWD y ya q yo le tengo, y puedo hablar de ello he decidido hacer un post con las opciones basicas y ya de paso me enrrollo un poco y hablo del tema q no veas como me gusta, jejejeje.

Manual Básico del AWD
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1.1 Antes de empezar a leer
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Antes de nada si eres completamente nuevo en este hobbie pasate por este post para saber de q es de lo q estamos hablando ya q algunos terminos pueden dar lugar a confusion si no tienes ni idea del tema:

http://www.minizz.com/postt13548.html

y si sabes de lo q va pues vamos al tema:

1.1 ¿Que es un AWD?
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Un MiniZ AWD es un coche escala 1/28 traccion a las 4 ruedas (entre tu y yo es una maravilla).

1.2 Principales pos y contras del MiniZ AWD
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* Pos: Gran facilidad en el manejo del coche y gran disfrute en el mismo (puedes hacer drift).

* Contras: Rompe facilmente y por ahora es excesivamente caro opcionarle por completo con respecto al MR02.

1.3 Opciones básica recomendadas
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Por mi experiencia con el AWD para mi las opciones básicas necesarias son las siguientes:

1- Rodamientos en todos sus puntos:

2. Cardanes de aluminio o titanio:

3. Barra de direccion de aluminio:

4. Barra de convergencia de aluminio:

5. Manguetas de aluminio:

6. Barra de traccion de aluminio o titanio:

7. Diferenciales regulables:

Diferenciales Kyosho:

Diferenciales Atomic:

One-Way:

Nota: si decidis no cambiar los diferenciales y engrasar los de serie os recomiendo q cambieis los vasos del diferencial de serie por unos vasos de aluminio, ya q estos tienden a darse de si o a romperse.

8. Esta opcion no es indispensable pero se rompe muy rapido, estamos hablando del chasis

9. Motores:

Atomic Stock AWD:

Macho AWD:

Nota: cualquier motor de MiniZ es valido para el MiniZ AWD, la unica diferencia entre los otros motores de MiniZ y los motores para el MiniZ AWD esta en el sistema de refrigeracion pero lo dicho, todos los motores de MiniZ son validos para el AWD

Y creo q ya esta todo dicho en cuanto a la experiencia q yo tengo con los miniz AWD, asi q si teneis algo q añadir o algo q decir por favor ruego q se me comunique.

Espero q esto os sirva de ayuda

Saludos

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davidon-hm · Minizetero novato Mensajes: 49 Valoración: +0/-0

raiser mu buen panual...... sobre todos para los que estemos como yo impacientes de que llegan las navidades para conseguir pasta y comparlo... una preguntita se le podria poner el motor
MOTOR DE ALTAS PRESTACIONES S03 + MN13 + BB
con el enlace http://www.minizz.com/tienda/product_info.php/cPath/50_58/products_id/505

esque si se le pudiera poner... que es el motor que le quiero meter al mr02 que conseguire cuando compre el chasis ya si que sin pensarmelo me lo compraria en cuanto tubiera pasta..........

espero tu respuesta o la de otro y gracias por este favuloso manual

Raiser · Publicado: Sab Dic 16, 2006 5:10 pm **Asunto**:

si q se puede el S03 y cualquier motor de altas prestaciones, la unica diferencia entre ambos tipos de motores es q los del awd viene mejor refrijerados especialmente para el awd, pero si q le puede poner el S03 lo q pasa es q requiere fet, con un 1+1 SY te aguanta de sobra

Saludos

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edu · Publicado: Sab Dic 16, 2006 5:22 pm **Asunto**:

EL S03 es un motor que te recomiendo (siempre que lleves FET's)
Para mi es el mejor motor modificado, muy equilibrado en cuanto a potencia.

P.D. Enhorabuena Raiser por el Manual
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Por el bien de todos, lee las NORMAS DEL FORO y visita la FAQ antes de preguntar.

Raiser · Publicado: Sab Dic 16, 2006 6:06 pm **Asunto**:

muchas gracias a todos, para eso estamos aki para ayudar en lo posible

Saludos

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davidon-hm · Minizetero novato Mensajes: 49 Valoración: +0/-0

raiser edu gracias a los dos por la informacion... decia lo del motor ese en especial por k es de 39 mil weltas y los t2 y z2 como no viene las rpm k dan pos no se.. yo creo k el precio del motor para las rpm k da esta bien...

toterreno · Anónimo

Gracias por el manual , Raiser. Acabo de comprar un AWD y me viene muy bien, pero para no comprar las múltiples variantes, me podrías decir las convergencias del., diverg. tras, caida del. y tras. más habituales para el Mini Z AWD para pistas de tipo medio? Disclulpa si ya se ha dicho en otra parte del foro, pero es el primer día que visito la pagina y seria un atragantón leerlo todo. Gracias. Salu2.

edu · Publicado: Mar Dic 19, 2006 10:16 pm **Asunto**:

toterreno, hay que buscar un poquito mas. En sección de Reglajes ya hay varios post donde está explicado el tema de los reglajes básicos del AWD:

http://www.minizz.com/postp70800.html#70800
http://www.minizz.com/postp80837.html#80837
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toterreno · Nuevo Minizetero Mensajes: 13 Valoración: +0/-0

Gracias, me lo imaginaba, pero no habia tenido tiempo. Ya lo miro.Salu2

torregimeno · Publicado: Mie Dic 20, 2006 5:48 am **Asunto**:

tambien te he respondido aqui:
http://www.minizz.com/postlite13274-.html
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toterreno · Nuevo Minizetero Mensajes: 13 Valoración: +0/-0

Gracias, ya lo he visto, lo siento, la próxima vez ya no tengo excusa. Salu2.

santiskyline1 · Gurú de los Mini-Z Mensajes: 324 Valoración: +3/-16

Hola a todos

Las recomendaciones hechas por raiser son exactamente las que he hecho solo que yo he utilizado un Atomic Stock de MR02 y le he puesto una lenteja mas igual que hice con el speedy 05,ambos motores van bien pero mejor el Atomic sin modificar fets.

Lo que si que recomendaria en 1º opción es el chasis ya el de serie es una caca ( a mi me ha durado un mes ya que se raja por todos lados) y asi al cambiar el chasis descubres las tripas del AWD , ademas si podes los rodamientos y el eje central has de desmontarlo todo por tanto ya que lo abres, cambialo sino es tiempo perdido que has de utilizar despues.

Un saludo y buen trabajo raiser.
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C9
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toterreno · Nuevo Minizetero Mensajes: 13 Valoración: +0/-0

Hola de nuevo,minizeteros. Aunque he encontrado un tema que explica bien el tema del potenciómetro de centrado del servo para los anteriores minizz, no sé si el AWD lo tiene también, supongo que evidentemente, ¿no?, pero tengo un problema y no sé si se resuelve con ese potenciómetro. Me ocurre que el coche tiene un radio de giro bastante mayor hacia la izda. que a la dcha. ¿Se soluciona girando ese potenciómetro? Si es así, ¿dónde se encuentra, en la parte superior de la electrónica, o en la de abajo? Gracias y Felices Fiestas a todos, deseando que los Reyes o Papá Noel os traigan muchas opciones...