Pregunta sobre los "ready set"

Wire · Nuevo Minizetero Mensajes: 5 Valoración: +0/-0

Hola!

Soy bastante nuevo en el tema y me gustaría saber si los "ready set" incluyen la emisora o solo carrocería y chasis (el coche en sí vamos)

Y de paso, ¿qué opinais del Mclaren F1 para iniciarse? ¿Qué os parece el precio de 132 euros de la tienda de esta web?. En una tienda "Poly" lo he visto por 150 euros (incluyendo emisora).

Gracias!

JORGE_JAYENA · Publicado: Dom Abr 22, 2007 4:20 pm **Asunto**:

Todos los ready set vienen con lo necesario para correr con el coche, es decir coche con carroceria, emisora y frecuencias... a falta de pilas, por lo demas viene completo... Referente a la carroceria, la del Mclaren es una de las mas usadas, por su buena y compensada aerodinamica y por sus excelentes medidas. Y precio esta bien, es lo que vale un ready set +o-. Te recomiendo que busques los post de manuales del mini-z para iniciarse que hay en este foro...
Saludos!
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Jorge Fernández Guerra
Piloto Oficial Reflex Racing
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THOR-PEDO · Catedrático en Mini-Z Mensajes: 481 Valoración: +4/-2

Estoy con Jorje el precio esta en todas parte mas o menos igual (al menos que no encuentres alguna oferta) encuanto a lo de la carroceria el mclaren va de coña pero yo me fijaria mas en si lo quieres M2 o awd y dentro de los m2 si lo quieres rm o mm por que las carrocerias luego se la puedes cambiar y poner la que quieras

Wire · Nuevo Minizetero Mensajes: 5 Valoración: +0/-0

A mí me han aconsejado rm, aunque creo que el mclaren la traen mm, ¿verdad? ¿qué opinais? Creo recordar que me dijeron algo de copatibilidad de carrocería como motivo princial, si no estoy equivocado.

Una duda básica: Yo actualmente, a nivel de usuario, correré por una pista de asfalto de calidad (sin muchas irregularidades en el piso), no en circuistos ni pistas con una "blandura" absoluta. ¿Ocurre algo por usar de forma sistemática el coche en este tipo de terreno? ¿Pierde rendimiento? ¿Aconsejais alguna modificación en el coche para este tipo de superficie?

Gracias por vuestra ayuda

JORGE_JAYENA · Publicado: Lun Abr 23, 2007 7:48 pm **Asunto**:

Hombre siendote sincero yo tb corro en RM porque veo al coxe mas noble, pero empececon un enzo q tb es MM, eso es un poco tu gusto porque en rendimientos son parecidos y todo depende de como lo pongas a punto... de MM una de las mejores carrocerias te sigo insitiendo que es la del Mclaren, ademas siempre te puedes cambiar a RM cambiando la bancada y ya venden unas que son aptas para las 2, asi que siendo tan novato, yo te recomendaria que te compres la que mas te guste...
Respecto a la superficie, no es lo mas recomedable el asfalto pero si no tiens otra cosa.... No creo que muxa gnt te pueda dar configuraciones para el coxe en esa superficie xq ya te digo que no es nada comun... si cambias pregunta q ya te podremos ayudar alg mas ok??
Saludos!!
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Jorge Fernández Guerra
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Wire · Nuevo Minizetero Mensajes: 5 Valoración: +0/-0

Básicamente lo utilizaré en asfalto porque no quiero ir a ningun circuito hasta que aprenda a menarjme con cirta soltura y en mi casa no tengo espacio

Pero, por poder (aunque, como digo, sea temporalmente) , se puede ¿no?

JORGE_JAYENA · Publicado: Lun Abr 23, 2007 9:07 pm **Asunto**:

Por poderse se puede... pero lo suyo es una pista, con las superficies mas usadas, moqueta, oxiron, foam... hasta para aprender.. jeje!
Saudos!
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Jorge Fernández Guerra
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granaino · Publicado: Mar Abr 24, 2007 10:11 am **Asunto**:

hola wire , respecto a lo de correr en asfalto te comento lo que Jorge , correr si se puede correr, pero el secreto de estos coches como en todos es su puesta a punto, quiero decir con esto por ejemplo que la configuracion que hagas del coche para que vaya bien en moqueta por ejemplo luego dificilmente te servira para ir bien en oxiron , por lo tanto si puedes correr en asfalto (me imagino ke sera un micro asfalto) y cuando logres ke te vaya bien no quiere decir ke esa misma configuracion te funcione en oxiron o moqueta o foan...

por eso te aconsejo que si te pilla cerca algun circuito pues te acerques siempre el ke alla por alli te podra echar una mano y aconsejarte asi se aprende mas rapido. y tendras mas nociones para echarlo luego en asfalto si quieres

Yo te lo digo por experiencia pues cuando yo empeze en este mundo y me compre mi primer mini-z llege al circuito (el de fuente vaqueros de rober te acuerdas jorge? jejej ) con mi coche aun en la caja sin haberlo sacado, vanos no sabia ni como se metian las pilas... eso fue lo bueno por ke enseguida todos me echaron una mano y en un par de horas aprendi lo ke por mi solo huviese tardado meses ...
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THOR-PEDO · Catedrático en Mini-Z Mensajes: 481 Valoración: +4/-2

Estoy con el resto el asfalto no es lo mejor aunque claro si no tienes nada mas pos de servir sirve jeje yo tambien empeze en asfalto y a la que localice una piste me fuy a correr a ella la diferencia es brutal ,bueno si decides corre en asfalto lo unico que yo cambiaria y solo si ves que el coche derrapa un mogollon son los neumaticos (los de serie son una kk) por unos de mas blandos , y si ves que esto del mini z te pica los rodamientos tambien el resto lo dejaria igual , almenos hasta que no empezaras a correr en circuito en cuanto lo del rm y mm el mm es mas nervioso y el rm mas noble aunque no se si se nota demasiada diferencia

Anónimo · Publicado: Sab Abr 28, 2007 1:08 pm **Asunto**:

Muchas gracias por vuestros consejos.

Soy de Madrid capital asi que tengo posibilidad de ir a algun circuito (además hay uno relativamente cerca de mi casa). El problema radica en que en la zona de asfalto puedo ir en cualquier momento ha aprender el manejo del coche y por tanto me resultará más fácil desenvolverme más rápidamente que si tengo que ir a un circuito (llegando a última hora de la tarde de currar es complicado, seguro que me entendeis

). Claro está que pronto trataré de ir a algun circuito

.

Un saludo.

Wire · Nuevo Minizetero Mensajes: 5 Valoración: +0/-0

Ups, se me olvidó hacer el login en mi anterior mensaje. Sorry.