Publicado: Jue Jun 19, 2003 9:50 pmAsunto: Respuestas a vuestras preguntas
Pues bien, comienzo a responder, primero a Tomas el magnifico:
Los mini-Z sobre cemento se comportan de manera magnifica, ademas el cemento de las fotos es de grano muy fino, pero no pulido, con lo que produce un efecto muy similar al oxiron, la gran desventaja que tiene es que la suciedad, que te deja el coche echo un asco despues de cada carrera, y gasta mucho neumatico y piñones de motor. Normalmente barremos concienzudamente la pista, pero siempre queda suciedad y polvo, y este se como literalmente los piñones, vamos que un piñon de 7 diente sde viene a durar 4 dias en el mejor de los casos.
En cuanto a los neumaticos, empezamos con los de serie, dado que al principio con motores de serie y conduccion de novato,los neumaticos blendos hacian los coches torpes y toscos, pero con el tiempo, y gananado experiencia de conduccion y potencia en los motores, hemos llegado a montar 10 detras y 15 delante, depende mucho tambien de como de limpio este el terreno.
Sobre el circuito de overland, no esta terminado, es solo el fragmento que se ve en la foto, lo esta haciendo un piloto de cordoba que se llam Juan Molleja ( plata@argentia.net ), y va a ser un circuito modular desmontable y transportable con 16 metros de recorrido y varios saltos pequeños. Pronto sabreis mas de el tambien.
sobre la paginilla de las fotos, deciros a todos que periodicamente la voy a actualizar, es decir, añadire fotos con mas y menos calidad de las reuniones que vallamos haciendo, de los coches que vallamos redecorando (he dejado mi CLK de caramelo) y demas cosillas.
Publicado: Vie Jul 18, 2003 6:59 pmAsunto: Ruedas gordas
Si te fijas bien, en el land cruiser tampoco caben las ruedas gordas, pero si te fijas mejor, veras que la carroceria no esta sujeta a sus anclajes del chasis, sino que la he sujetado a los soportes superiores de la amortiguacion, ganando asi altura suficiente para que quepan las ruedas.
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