Ayuda problema contagioso

a300ynocorta · Master en Miniz Mensajes: 103 Valoración: +3/-0

A ver si a alguno de vosotros os ha ocurrido algo parecido o por lo menos creeis que sabeis de donde puede venir.

tengo montados dos AWD identicos para competir en la categoría de touring y un MR02 MM para pancar, y en la ultima carrera me encontré que los tres coches tenian el mismo problema, les costaba girar para la derecha y trompeaban para la izquierda, llevando cada uno en su correspondiente programa de la emisora, y perfectamente trimados.

El problema empezó con uno de los AWD, despues de entrenar el día anterior sin problema, me encuentro q trompea para la izqda por lo cual opto por recortar un poc de giro para ese lado y aumentarlo para el contrario para q entre mejor en curva, pero el coche seguia igual de critico en los giros hacia izquierda así que cojo el otro AWD q tiene la misma configuracion, y nada tiene el mismo problema. Lo mas facil es pensar que es de la emisora asi que me presta un compañero la suya y descarto esa opción ya que sigo igual. Cambio los diferenciales del coches y sigue igual. Cambio el tren trasero completo y monto una SAS que un compañero tenia afinada y el coche mejora algo, pero es debido a que el diferencial de bolas está muy flojo y casi no tracciona de atras, con lo cual pierdo giro para ambos lados, pero aun así se nota q tiende a irse para ese lado. Al final corri con la sas ya que era como mejor se dejaba llevar, pero una semana después sigo sin solucionar el problema. Solo quedaría el tren delantero no? pues tambien le cambie los muelles, incluso los cambie de lado por si la dureza era distinta, a ver si trompeaba de derechas.

El circuito que tenemos en el club, tiene mayoría de curvas a derechas y encima son las rapidas, llegue a pensar si el chasis estaría doblado por ese motivo, pero... en los 3 coches? no puede ser, ademas a la pancar le monte uno que tenia de repuesto y sigue igual.

Y con la pancar mas de lo mismo, solo que ya se sabe q los mr02 son mas propensos a trompear mas de un lado q del otro, pero es que como la semana anterior dos de los tres coches iban de cine y de pronto se ponen ingobernables de izqdas, he intentado buscar algún punto en común, pero ya no se por donde tirar. Cambiar todos los chasis no creo que sea la solucion.

Se os ocurre alguna solución o posible causa del problema?

PD: Tampoco es de rodamientos, el coche sin motor rueda libremente y no se frena ninguna rueda.

a300ynocorta · Master en Miniz Mensajes: 103 Valoración: +3/-0

Pensé que este no sería un problema tan raro y que le habría pasado a más gente, pero parece que no. De todos modos creo que he encontrado el motivo a todos mis problemas, por lo menos con los AWD. Creo que todo, o por lo menos en gran parte, se debe a un problema de exceso de agarre en el tren trasero. Estaba utilizando unas gomas Atomic Groove 10, que son muy blandas, y aunque hasta ahora me habian funcionado de maravilla, parece ser que debido a que nuestra pista de Rcp ha ganado algo de agarre, pues el coche se vuelve más critico, y en el momento de entrar en curva si sueltas gas, en lugar de deslizar poco a poco, el coche tiende a agarrar dando pequeños botes, con lo cual levanta rueda y pierdes el control.

El tema está en que ha sido probar unas ruedas un pelin mas duras y he ganado en estabilidad al entrar en curva, aun entrando sin nada de gas. Por otro lado soy consciente de que lo lógico seria q ese sobreviraje lo tuviese para ambos lados, no se si se puede deber al reparto de pesos del coche, lo que está claro es que con un simple cambio de ruedas he conseguido que el coche se deje llevar como de costumbre.

Así que si un día os surge un problema parecido, podeis probar a montar una goma algo mas dura, a mi me funciono.

Un saludo.