Problema con la direccion ayuda por favor

KazamA · Minizetero novato Mensajes: 75 Valoración: +0/-0

Tengo un problema con la direccion, no se por que ocurre ni como solucionarlo.

El problema es el siguiente.

Estando parado, si giro hacia la izquierda y suelto el volante las ruedas vuelven a su posicion centrada, mas o menos lento.Si giro hacia la derecha y suelto se endereza de un tiron, hace ras, muy electrico.

Ademas de eso estando parado, escucho un sonido, como un zumbido, ese zumbido no es el del motor por estar acelerado y demas.Es de la direccion.

Avanzando o retrocediendo no hay problema, ahora llega el mayor problema.Si avanzo o retrocedo y giro hacia la izq al mismo tiempo todo bien, pero sigiro a la derecha, el coche no avanza.

Tengo la rueda del radio de giro a tope, como siempre la tuve, pero poco a poco fui notando que esto iba a mas.

Puedo arreglarlo mas o menos bajando el radio de giro, dandole a la rosca hacia atras.

Mi pregunta es, es por el radio de giro? es el servo? en caso de ser el servo como lo ajusto, para que sea lo mas preciso posible.

Gracias de antemano.

EgoSprint

Yo revisaría los piñones del servo, igual han cogido porquería, o incluso estan rotos... Por otra parte, como llevas el trim de la dirección? el ruidito e`n parado de la dirección puedes intentar eliminarlo trimando...

Ya nos contaras...
un saludo

KazamA · Minizetero novato Mensajes: 75 Valoración: +0/-0

Usando el trim cerca del gatillo consigo que el coche gire hacia los 2 lados y ande, pero tengo muy poco giro hacia uno de los lados y las ruedas no se centran al volver se quedan mirando en el sentido de giro un buen pedazo.

Usando el trim blanco puedo conseguir que deje de temblar la caja del servo (mas o menos algo de ruido sige haciendo pero por lo menos no tiembla como una loca) pero esta muy desviado hacia la izq y algo de tembleque tiene.(muy muy poco).

Mas cosas, a veces incluso acelerando, dejo de acelerar y giro a la izquierda y el coche se acelera.

He abierto el servo y visto como funciona sin la tapa, y al llegar al tope de la izq y soltar se vuelve a toda ostia y incluso a veces suena el zumbido del motor para empezar a rodar.

Voi a desmontarlo ahora mismo otra vez y mirar los piñones.No tienes MSN por que podamos hablar egosprint?

KazamA · Minizetero novato Mensajes: 75 Valoración: +0/-0

Los piñones estan bien y limpios, eso no era.

Ademas aparte de todo lo ya comentado suena como si el motor del servo patinara con los piñones o como si siguiera girando despues de soltar el gatillo.

Es la 5ª vez que desmonto esto ya hoy

y me parece que va para largo, seguire intentandolo a lo largo de la tarde a ver que pasa.

Pero no saco nada en conclusion.

KazamA · Minizetero novato Mensajes: 75 Valoración: +0/-0

Ya lo he solucionado.

Primero el motor no engranaba bien con los piñones, le di 2 vueltas de celo a el motor de forma que se encaje en el hueco de la parte superior, ni se mueve ni, tiembla y engrana bien.

Lo del centrado de ruedas que no devolvia bien es por la pieza esa negra redonda situada delante del todo, tiene un agujerito que se encaja con el eje de los piñones pero no estaba recto estaba un poco ladeado, lo enderece a mano y al conectarlo con los piñones con que estuviera centrado fue suficiente.

Ya no suena, recupera y gira bien...fiuuu solo me costo casi 4 horas....pero a base de ostias tambien se aprende.

Por cierto esto empezo con una vuelta de campana que se pego el coche.

Pasa mucho lo de tener que ajustarlo despues de cada golpe?? menudo jodienda

***(publicidad gratuita)** En el foro de reglajes y puesta a punto esta un cuenta vueltas manual hecho por mi, por si alguno no se paso, echarle un vistazo que esta bastante completo.Ya lo detallo en el hilo.

Muchas gracias a todos por responder tan pronto asi da gusto, un saludo.