No sé si debo poner esto aquí o en el subforo de drifting, pero de todas maneras como se trata de carroceria personalizada, creo mas oportuno colocarlo aquí.
Bien, he partido de la base de la carroceria del RX7 FC3S, al gustarme mucho este modelo, decidí no usar la original para hacer esta preparación y copiarla directamente en resina.
La idea de hacerla en resina es a causa de la transformación que quiero hacer, el kit de carrocería BN Sports, usada por varios drifteros. Trabajo mejor sobre resina, puedo cortar pulir, es mas fácil de trabajar que el plástico, pero también tiene el inconveniente que la silicona es cara...
Bueno, dejo de enrollarme y os muestro ya las fotos de como lo llevo,
El kit originial es este:
Y el proyecto:
En esta imagen, se puede ver que la zona azul está por hacer, de momento tengo la base del parachoques, pero todavía queda mucho trabajo.
Espero que os guste, y ya iré poniendo mas avances.
muy currado tio pero que muy currado....
ya podias hacer la del s2000 veilside que ta descatalogada que yo te compraba un par xD
Te has ganado un +1 _________________ PrefiErO 1000 VecEs El OrGasmO ConTinuAdO De Un gAsoLinA AtmOsFeriCo a La EjaCulAciOn PreCoz De Un DiEsEl TurbO AliMenTadO. iVTEC.
The Power Of Dreams.
Vtec forever jejej me gusta mucho esa carroceria, de la normal tengo3 pero de esa ninguna y ahora que estoy empezando con el aergrafo puede ser interesante.. _________________ PrefiErO 1000 VecEs El OrGasmO ConTinuAdO De Un gAsoLinA AtmOsFeriCo a La EjaCulAciOn PreCoz De Un DiEsEl TurbO AliMenTadO. iVTEC.
The Power Of Dreams.
bienvenido al lado oscuro de los moldes! muy pocos se han atrevido con esto, es durillo y te acabas dejando un dineral, te lo digo por experiencia, eso si, te ha quedado muy bien! dale caña! puedes ver el blog de Hero, seguro que te da ideas, es el mejor, y diria que es el que hace los moldes de kyosho.
La verdad, es espectacular el buen resultado que has obtnido clonandola y lo bien definida que queda, por ahora perfecto, esperamos ver el resultado final ( y su proceso, claro ) mucho ánimo y suerte _________________ Ganar es ganar, da igual que sea por un centimetro que por un metro.
Gracias por el link Kilian, lo cierto es que llevo bastante tiempo en esto de los moldes, ya que yo soy modelista y me suelo hacer mis propias piezas.
Las carrocerías no me quedan todavía al 100% ya que soy más de hacer moldes pequeños, en todo caso todavía esta en mente la idea de que si queda bien al final, la vuelva a copiar y puede que la ponga en venta, pero para eso tengo que mejorar los moldes, aí es donde esta la clave de que salga bien la pieza.
Esta tarde intentaré avanzar en el coche a ver como va, le tengo muchas ganas asi que espero que el resultado sea el esperado.
por cierto hay unos alerones de Tamiya para maquetas de 1/24 que te irian al pelo. _________________ ** Busco Lamborgini Miura SV y Shelby cobra Daytona**
Tienes razón Zenislev, esos alerones irían perfectos, pero de todos modos me estoy planteando varios modelos, me gustan los que son discretos tipo "bandeja" pero todavía no lo tengo claro.
Bueno hoy traigo más fotos, he alargado e inclinado un pelín mas el labio del parachoques:
Todavía tengo que hacer los laterales de las entradas de aire, que seguramente aré mañana.
he estado buscando en mis archivos, y al final he encontrado lo que buscaba! pensaba que no tenía las fotos, nunca las llegue a colgar en el foro, pero mi primera carroceria clonada también fué un RX7, recuerdo que el molde lo tire a la basura hace unas semanas, estaba ya en mal estado, la silicona se pone mal con un par de años, al clonar el cristal y la carroceia por separado, no me coincidia el cristal clonado con la carroceria de resina, y el material que tenia para replicar los cristales en transparente era muy frágil, es mejor hacer como tu, todo de una pieza y luego se pinta de ahumado. Te dejo unas fotillos:
Te quedó realmente bien, lo malo de la silicona es eso, que con el tiempo se acaba rompiendo a trozos, ya me ha pasado con otros moldes y es una lástima, pero bueno, la cuestión es mantener siempre que sea posible el original, por lo que pudiera pasar.
Sobre la clonación de cristales, solamente los usaré en los pilotos traseros y faros delanteros, pero todavía no he mirado nada al respecto, me imagino que en feroca tendrán alguna resina para ello. Por cierto, ahora que nombro lo de faros y pilotos, me viene de camino un kit de luces, de kyosho, ese en el que también incluyen los intermitentes y el escape, así que si pusiera la carrocería en venta, ya estaría preparado para la instalación del kit.
Bueno, traigo nuevas fotos, poco a poco ya va cojiendo forma:
El parachoques delantero ya tiene los agujeros laterales con forma, ahora solo queda lijar la masilla y masillar con la putty de Tamiya para mejorar el acabado. También debo prestar atención a las molduras y lineas del parachoques delantero.
Como me gusta mucho, la forma de estos coches japoneses, al lijar los fallos de la carrocería me llevé las molduras, pero he intentado solucionar el problema
Los faros delanteros, me temo que los tendré que hacer de nuevo, ya que no los dejaré ni cerrados ni abiertos, los dejaré un pelín abiertos como ya he visto en varias fotos del modelo real.
Te va a quedar muy guapa, me estas animando a intentar volver al tema de los moldes! yo lo que nunca he sabido hacer, es para que no me queden burbujas en la resina, muchas veces la resina no acababa de llegar en algunos puntos, usas algun tipo de vacio? se que hay maquinas de vaciado, pero siempre lo vi muy caro... he intentado un montón de cosas, hasta incluso hacer vacio con aspirador! intento fallido por supuesto! demasiada potencia...
Sobre el tema de maquinaria para hacer moldes, he intentado de todo, me compré una bomba de vacío y me hice una campana, después tambien me compre un depósito de presion, de los que usan los pintores, para hacer que la resina entre por completo en el molde (si miras en alumilite.com veras un sistema parecido)
La verdad que no los he usado mucho, pero, con el tiempo que hace que leo sobre estos temas, se que la bomba de vacío debe usarse para quitar las burbujas de aire de la mezcla de la silicona con su catalizador, (si pensamos lógicamente, como me pasó a mi en su dia, ponía el molde lleno de resina en la campana, y que pasaba? pues que al hacer el vacío la resina salia del molde, y es justo el contrario lo que tiene que hacer) despues introduces el molde lleno de resina en el deposito a presion y lo conectas al compresor de aire para que te llene el deposito hasta una presion de 3,5 bar si no recuerdo mal... de este modo consigues que la resina se inyecte dentro del mismo, rebentando así las burbujas.
De todos modos estos métodos no los he probado muy a fondo, la primera prueba con la bomba de vacío para sacar el aire de la mezcla de la silicona fue bien, y por las pocas veces que he probado el deposito a presion, parece que va genial tambien, no los suelo usar mucho porque ahora despues de comprarme un libro que encontré por internet, he entendido que la clave es hacer bien el molde, si es de dos partes, su entrada de resina y salida de aire... Importante es que la resina entre y llene el molde de abajo hacia arriba para expulsar el aire hacia fuera, luego ademas de eso si se quieres poner el molde en la maquina de presión para acabar de hacer entrar la resina al molde se puede probar aunque aún no me he puesto en ello.
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