reglaje y piezas

nicco · Publicado: Dom Jul 18, 2010 2:57 pm **Asunto**: reglaje y piezas

Queria consejo sobre una puesta a punto para dar caña con un awd a los mr03.

Piezas que sean realmente necesarias, neumaticos para foam, etc.

Un saludo
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sulloa · Adicto a los MiniZ Mensajes: 977 Valoración: +29/-18

la puesta a punto idonea seria:

Comprarte un MR03 y olvidarte del AWD, hoy por hoy los MR03 son mucho mas rapidos que los AWD
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albertawd · Catedrático en Mini-Z Mensajes: 499 Valoración: +2/-0

Vaya no conocia esa puesta a punto del AWD... xDD

Saludos
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Isaac_Cuevas · Publicado: Dom Jul 18, 2010 5:06 pm **Asunto**:

José Carvalho el otro día no parecía compartir ese punto de vista... iba como un tiro..
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nicco · Publicado: Dom Jul 18, 2010 5:52 pm **Asunto**:

Isaac_Cuevas · Publicado: Dom Jul 18, 2010 6:40 pm **Asunto**:

Mi opinion al respecto es que el AWD puede ser tan rapido o mas que un MR02 /MR03 pero su puesta a punto es mucho mas compleja, cara, y dificil de mantener.
Vendi el mio por desesperacion, pero seguro que alguien te puede ayudar, por el norte van muy rápido con el...
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fcosangar · Master en Miniz Mensajes: 133 Valoración: +0/-1

bancada 98mm trp
carroceria maclaren fina
caida de las manguetas 2º ambos ejes
relacion 19/31, casi para todo uso esto

Tren delantero:
offset: no mas de 2º
barra: 0º
diff: serie
muelles: verdes trp
ruedas: al gusto

tren trasero:
offset: no mas de 1º
barra: 1º o 2º segun agarre
diff: kyosho o tar
muelles: naranjas trp
ruedas: kyosho 20 para foam y groove 20 o 10 para moqueta

asi a mi me va muy bien, es casi mi setup fijo para el awd, solo suelo cambiar ruedas segun el agarre recesario, espero que te sirva
PD: yo tengo un 03 y awd, y aun no se por cual decidirme, suelo hacer los mismos tiempos con los dos, y segun que superficie corro con uno u otro,
rapidez vuelta rapida 03, constancia awd.

sulloa · Adicto a los MiniZ Mensajes: 977 Valoración: +29/-18

yo he tenido un AWD y he llegado a batir el record del circuito nuestro varias veces, aunque la verdad que en finura y demas, siempre me ha gustado mas un traccion trasera, en el AWD tenia el problema que el motor salia ardiendo cada vez que lo usaba y que el precio del AWD te sale mas caro al final que un MR03 o MR02 si alguien todavia dispone de ellos.

En el MR03 que tengo ahora (ahora mismo tengo 2) he conseguido poner un coche constante y con mucho agarre en el tren trasero y no es porque estemos usando espumas con aditivo, si no que la puesta a punto es muy facil con respecto al MR02 o el AWD.
Suelo ir siempre con la misma configuracion a los circuito a los que he ido, y hasta dia de hoy, exceptuando la ultima carrera que no habia agarre para nadie, he conseguido batir records de circuito e ir bastante rapido con el MR03 del cual me gusta mas que cualquier otro chasis
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albertawd · Catedrático en Mini-Z Mensajes: 499 Valoración: +2/-0

sulloa · Adicto a los MiniZ Mensajes: 977 Valoración: +29/-18

te equivocas albert, hicimos la prueba para la resistencia con neumaticos y de atras el agarre es bueno... asi que no le eches la culpa al aditivo
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javi_associated · Publicado: Lun Jul 19, 2010 12:43 am **Asunto**:

la verdad esque ulloa tiene razon un 03 con poca cosa va como un 02 opcionado o mas rapido i lo que noto es que lo puedes llevar mas por el sitio es como si el coche hiciese mas caso es mi opinion SALUDOS!!

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albertawd · Catedrático en Mini-Z Mensajes: 499 Valoración: +2/-0

Yo lo digo tambien por experiencia, cuando fui al C9 a la carrera y monte las espumas, ya no tuve k tocar nada mas de atras, es mas me faltaba giro!!
Y solo decia esto de las espumas porque con neumaticos no creo que llegues a tener el agarre que puedes tener con espumas

Saludos
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sulloa · Adicto a los MiniZ Mensajes: 977 Valoración: +29/-18

Por supuesto que no tendras el agarre que tienes atras con las espumas que con neumatico, ni que iras igual de rapido con neumaticos que con espumas.. eso es de cajon, pero lo que quiero decir es que yo personalmente con el MR03 aun usando neumaticos que en la ultima carrera del catalunya se usaron, veo que el coche no hace falta tocarle practicamente nada, solo juego con la dureza de la placa de suspension y el aceite... no hago nada mas....
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Isaac_Cuevas · Publicado: Lun Jul 19, 2010 12:15 pm **Asunto**:

Sergi, has tenido suerte y has dado con una configuracion polivalente, que te sirve para todos los trazados. Pero el Mr03 tiene los mismos ajustes en el tren trasero que el Mr02, es mas, el tren trasero de un 02 es identico al de un 03.
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sulloa · Adicto a los MiniZ Mensajes: 977 Valoración: +29/-18

eso es verdad, pero como nosotros corremos con carroceria de Sauber C9 se nos aguanta mas el tren trasero, ademas el aleron que lleva lo hemos quitado y lo hemos modificado
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