QUE OVERLAN ES MEJOR EL CORTO O EL LARGO?

yo de valencia · Anónimo

HOLA QUIERO PILLARME UN OVERLAND PERO TENGO LA DUDA DE CUAL ES MEJOR DE LOS DOS MODELOS PRINCIPALES Q HAY , EL LARGO (TOYOTA) O EL CORTO (MITSUBISI). AGRADECERIA VUESTRAS EXPERIENCIAS PORQE ESTOY MU INDESISO Y NO SA Q LUEGO ME PILLE UNO EQUIVOCAO

AUPA LOS OVERLAN¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
A DARLE AL GATILLO¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
AUSSSSS
Y GRASIAS POR VUESTRA ATENCION

yakumo · Gurú de los Mini-Z Mensajes: 261 Valoración: +13/-0

Si vas a trialear mucho... por aquí podrás leer que te interesa más el corto. Es más dificil que se quede atascado. Para carreras de velocidad... será mas manejable el largo, imagino.
No te los puedo comparar, solo he provado el corto. (yo eligiría el modelo que más te atraiga a la vista!)

Al fin y al cabo, despues montarás los obstaculos que puedan ser sorteables por el modelo que te compres. no?

Bueno, y nada mas que decir por mi parte.
Un saludo! Felices fiestas!

Penetrator · Publicado: Vie Dic 26, 2003 3:49 pm **Asunto**:

Yo he probado los dos en todas las condiciones posibles, y para todo, es decir, tanto trialear como corretear, me quedo con el largo, el corto vuelca con solo mirarlo.

Saludos.

Ojo, es mi opinion, no mi sentencia.
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Javi "Penetrator" Alanís desde Córdoba.

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yakumo · Gurú de los Mini-Z Mensajes: 261 Valoración: +13/-0

X D
La verdad es que el mio (corto) en carreras no lo he provado.
Pero sí. Con poco agarre que tenga el suelo y un poco de maña... lo vuelcas en un pis pas!.
Pensaba que eso le pasaria al largo tb. xD pero ya veo que no.

Yo me fijé mas en el diseño de la carroceria que en otra cosa (el montero de rallies 'antiguo'). Aunque como dice Penetrator sea peor el corto.... no creo que haya defraduado a nadie.

jejeje.

Por cierto, 'P', leí por ahí que el land cruiser a veces tocaba de atrás en subidas con bastante inclinacion... ?_? Weno, como no he provado los dos.. mjor me cayo, xD
felices fiestas!!!

Penetrator · Publicado: Vie Dic 26, 2003 8:09 pm **Asunto**:

Pues no se si te has fijado, pero el land cruiser es muy culon, o sea, por dtras del eje trasero, aun queda mucha carroceria, asi que probablemente toke, a mi no me lo hizo, es mas, el mio hacia el caballito sin dudar y no tocaba.
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Javi "Penetrator" Alanís desde Córdoba.

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mochu · Anónimo

cual overland es mejor los nuevos evo 2003 y bmwX5 o los antiguos pajero y land cruiser?¿???y ya k tamos si hay alguien de spin-rc en este canal k si puede m diga kes overland le kedan.espero una contestacion.SALUDOS A TOD@S Y FELIZ NAVIDAD

yakumo · Gurú de los Mini-Z Mensajes: 261 Valoración: +13/-0

Cada uno tiene sus cosas..... Creo que no le deberias dar tanta importancia a la carroceria, no vas a ir sobrado por llevar una u otra.
Comprate la qe mas te guste, porque si lo usas mucho, seguro que con el tiempo necesitaras otra y poddras volver a elegir.
Otra cosa, del evo 2003, no lo sé. Pero de los mitsubishi gloss coated, los nuevos, dicen que se ropmen pronto los retrovisores (lo digo por si te fijas mucho en eso). En el antiguo son bastante bastante duros.

Animo con la eleccion

spinrc · Publicado: Vie Dic 26, 2003 11:14 pm **Asunto**:

En el peor de los casos siempre puedes pillarte otra carroceria despues ya qe en el kit del coche te pviene todo lo necesairo para montar cualquier tamaño (largo - medio - corto).

Tenemos land cruiser en plata y en decoracion dakar y evo 2003.

Un saludo.
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visitanos: www.spin-rc.com

mochu · Anónimo

gracias por contestarme ya si m decido hare el pedido .saludos a to los minizeteros

ZERGI · Publicado: Sab Dic 27, 2003 7:34 pm **Asunto**:

lo que cuenta es el chasis y lo que le hagas con el, la carroceria no importa

Lonestar · Publicado: Sab Dic 27, 2003 10:50 pm **Asunto**:

No se, creo que la carroceria en Overlands importa, aunque solo sea por los angulos de entrada y salida en desniveles
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G. P. Lonestar