Overland nuevo "agarrotao", no flexa bien

pukkita

Tengo un OL con apenas 15 días, y lo noto un poco "agarrotado". No he hecho burradas todavía con el (saltos etc) como para que se haya doblado nada.

Lo que mas noto es que si coloco una de las ruedas delanteras sobre algo (un boli, etc) con una de ellas la suspension se comporta como debiera, apoyando correctamente las otras tres ruedas en el suelo. Pero con la otra, se queda la rueda contraria en el aire.

Lo he desmontado y limpiado etc y noto que una de las rotulas conde van los tirantes que unen la caja de servos de dirección y el soporte de amortiguadores delanteros va bastante dura.

La verdad es que en general van todas muy duras; no sé si será por esto. Conviene o se puede hacerles algo para que las uniones entre rotulas y tirantes vayan más suaves?

pukkita · Publicado: Lun Ene 12, 2004 6:42 pm **Asunto**:

Buenoooo... tantos nooo por favor!!

De todos modos, he solucionado el problema y lo comento por si a alguien más le pasa. (Antes de postear esto hice unas busquedas y no encontré nada).

Hemos comprado 3 OL, y de los tres solo al mio le pasaba esto: las rotulas donde anclan los tirantes del tren delantero y trasero estaban agarrotadas.

Probé con grasa, a desmontar el soporte de los amortiguadores dejando unido el conjunto de tirantes y "darle juego" a base de moverlo, etc, sin grandes resultados, por no mencionar lo tedioso...

Pensé tambien en pulir las rotulas, pero la idea no me atrae mucho, así como tampoco intentar rectificar los alojamientos de las mismas en los tirantes, porque seguro que a la larga van desgastandose y terminarian saliendose.

Lo que finalmente he hecho que me ha ido de cine, recomendado por Capt. Oversteer de mini-zracer.com, ha sido forzar el acople de rotula y tirante con unos alicates: con la bola alojada en su tirante, apretar el contorno del tirante, de modo que la bola le haga holgura por dentro.

Esto mas vale hacerlo poquito a poquito y con cuidado para no colarse, pero los tirantes quedan de cine despues.

Otra cosa que creo que puede hacer que se agarrote el conjunto rotula/tirante es el apretar demasiado las rotulas, especialmente las que van invertidas, atornilladas bajo los soportes de los amortiguadores.

Lo primero que hay que probar es a aflojarlas un poco; una cosa que estoy empezando a pensar es que a estas escalas tan pequeñas los ajustes optimos pueden tratarse de tan solo una décima de milimetro.

En mi caso una de ellas sigue yendo no muy fina, y yo acordandome de la madre del chino que la apretó porque no hay dios que la suelte, y la cabeza de la rotula se ha estropeado y no creo que pueda quitarla sin deformarla. No sé si hacerle un corte con la dremel para poder usar un destornillador plano, porque temo que el tirante se "engancharía" Así que no apretad demasiado las rotulas...

edu · Publicado: Lun Ene 12, 2004 11:48 pm **Asunto**: Rotulas pulidas

Las rotulas de serie no son muy buenas, yo también intenté varios inventos para suavizarlas pero lo mas sencillo es usar las rótulas opcionales de acero pulido
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vampiro_dh · Publicado: Mar Ene 13, 2004 12:12 pm **Asunto**:

Donde puedo conseguir esas rotulas de acero pulido?

pukkita · Publicado: Mar Ene 13, 2004 7:57 pm **Asunto**: donde van?

edu, eso pensé yo, pero me he quedado a cuadros cuando he visto que son 6, y que llevan los tornillos aparte; hay 8 rotulas en los tirantes y 4 para los alojamientos inferiores de los amortiguadores. Dónde van las pulidas??? o es que hay que comprar 2 juegos?

edu · Publicado: Mar Ene 13, 2004 9:34 pm **Asunto**: solo 6

Las 4 rotulas inferiores de los amortiguadores no son muy importantes. Yo las llevo de serie

Ejectivamente, en el kit de las rotulas de los tirantes superiores solo vienen 6 ¿? a mi tambien me extrañó pero conociendo lo despistado que soy pensé que se me habrían caido al suelo. Lo que hice fue dejar las 2 que mejor ivan.
Se nota muycha diferencia en suavidad

Tambien llevo las 2 rotulas de los tirantes inferiores
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billy · Anónimo

wenas
mira me he comprado un overland y a mi tmb me pasa pero no entiendo lo de los alicates que tienes que acer? yo lo he lijado un pokito no se si baldra. que precio tienes las rotulas esas?

un saludo

PedroCoslada · Publicado: Mar Mar 30, 2004 5:53 pm **Asunto**:

Yo en su momento también me pasó lo mismo. Ahora no lo tengo pero os cuento como lo solucioné:

Primordial aflojar un poco los tornillos de las rotulas y posteriormente usar una gotilla de aceite con teflón. A mi esto me lo solucionó por completo, de hecho se lo vendí a un chavalote y asta hoy no me ha echado los perros con lo que supongo que sin problemas. En cualquiera de los casos se suaviza con el tiempo pero de esta forma se gana mucho.

Espero que os sea de alluda, ya me contaréis.

Un saludo.

billy · Anónimo

wenas
unas preguntillas que es aceite con teflon? donde se compra ?
bale mucho? se pueden usar para otras cosas del overland?

pukkita · Publicado: Mie Mar 31, 2004 11:33 pm **Asunto**:

para engrasar rótulas, manguetas, pasadores de amortiguadores de casa, pasadores de los brazos A de suspensión, etc, ni grasas ni aceites (terminan secandose junto con la porquería que se le adhiere).

Lo mejor: polvo de grafito. Lo venden en cualquier ferretería decente, se usa mucho para cerraduras, etc.

Con un pincel o bastoncillo "espolvoreas" la zona a "engrasar" y luego la colocas en posición y le das juego; aplicas más, y así. Y no atrae la porquería...

josep · Publicado: Sab Abr 03, 2004 12:11 am **Asunto**:

Esto parece el principio de una futura encuesta:
¿Que crees que es mas adecuado, aceite con teflon o polvo de grafito?, a ver, se admiten respuestas que quiero algo para engrasar los pasadores de los amortiguadores YA
SALUDOS
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jull001 · Publicado: Sab Abr 03, 2004 1:12 pm **Asunto**:

Polvo de Grafito...? una cerradura no tiene el movimiento repetivo que tienen las manguetas. amortiguadore y todas esas piezas moviles... el polvo de grafito no actuaria como un papel de lija...? desgastando las piezas que estan en costante rozamiento...?

pukkita · Publicado: Lun Abr 05, 2004 10:58 am **Asunto**:

jull001 · Publicado: Lun Abr 05, 2004 11:15 am **Asunto**:

Vale, solo preguntaba

... si tu lo has probado y va bien, pues lo voy a probar... por que en el F1 la suspensión delantera se traban constantemente...