pregunta?

moix · Anónimo

Un overlander puede llegar a correr tanto como uno de pista?
se puede rebajar y adaptar?....
En stock tienenmucha velocidad? o mucha fuerza?

Gracias.

.........mochu...... · Anónimo

moix o tengo uno k ahora ta parao porke se me a roto un piñon . correr creo k puede llegar a correr como un racer pero el mio es el evo 200 y es corto y como lo cojas por un sitio donde agarre lo mas seguro eske vuelque en las curvas.se puede rebajar la suspension con un palito de chupachups la fuerza o la velocidad depende del piñon k le pongas en el motor.ESPERO AVERTE AYUDAO ALGO.SALUDOS

moix · Anónimo

y si es largo tambien vuelca?
cual se considera largo? el BMW por ejemplo es largo?

karrerax · Adicto a los MiniZ Mensajes: 924 Valoración: +2/-0

Si el largo puede tocar en la parte trasera en subidas pronunciadas.
Si es corto puede volcar facilmente en giros rápidos y en superficies de gran agarrre.
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MR1.5 NSX GZOX, Motor PN Speeedy, 2x3 IRF7389, Kyosho Ball Differential, Bancada PN Modificada.
www.minizeta.com

moix · Anónimo

bueno, en realidad lo que tenia pensado era correr en pista con mucho agarre con un overlander, cual me recomendais, a mi me gusta el BMW, puede que vaya bien?
no tiene que subir pendientes,pero si que ira sobre "Oxiron" y tiene bastante agarre.

....mochu....... · Anónimo

el largo es el land cruiser (dijeron k ese no volcaba en carrera,pero no lo e visto nunca asi k no t puedo decir)y los cortos todos los demas creo,el bmw x5 no se si es largo o corto pero creo k es corto.yo lo k te digo eske te compres el k mas t guste si un caso t vuelca t puedes comprar una carroceria larga.suerte con la compra

pukkita · Publicado: Dom Feb 01, 2004 7:46 pm **Asunto**:

El BMW es largo. Bueno, en realidad todos los se denominan "largos" son "medios", no hay ninguno todo lo largo que pueden ser, creo.

En cuanto a correr, todo depende del piñón que les pongas, y del tipo de circuito; aunque los OL llevan una desmultiplicación esto puede compensar segun que circuitos.

Respecto a correr en pista de mucho agarre, como te comentan rebajando la suspension y jugando con la dureza puedo hacer verdaderas cafrerías con mi EVO (corto, con la suspension normal vuelca con toserle cerca) y haciéndolo imposible de volcar; gracias a la desmultiplicación que tienen puedes trazar las curvas sobrevirando estilo rally; a mí el coche me "rachea" hasta en asfalto.

El si será competitivo frente a racers creo que dependerá del trazado del circuito. Hay quien encuentra los overlands más nobles de manejo...

La velocidad depende mucho también de cómo te salga el motor, echa un ojo a este post: http://www.arconada.net/vmz/viewtopic.php?p=13653

moix · Anónimo

Gracias por los consejos....
por cierto nosotros estrenamos pista el sabado.
pasate por www.rcmallorca.com
hay un video de la pista.
jejejeje.
saludos.

pukkita · Publicado: Lun Feb 02, 2004 12:59 am **Asunto**:

mondieu! "pista" dices?!? vaya pedasso de circuito! por cierto, muy guapo el vídeo, cómo zumban esos bichos!

Por dios es que no hay ninguno en Sevilla y alrededores? tendré que buscar masss...