diferencial

merog · Master en Miniz Mensajes: 192 Valoración: +0/-1

Pues eso, que al diferencial de serie le poneis grasa o aceite? y cual es?
ademas que opciones le poneis a vuestro overlands que de verdad merezcan la pena?

pukkita · Publicado: Mar Mar 09, 2004 3:19 pm **Asunto**:

Al diferencial de casa le he probado de todo, y la conclusión: lo mejor que puedes hacer es abrirlo y repasarlo: con un palillo comprueba que no haya rebabas de plastico entre los dientes de los planetarios y los satelites, y si las hay quitales con un cutter y "musho" cuidado.

Luego una puntita de na en los apoyos de los satelites de aceite como la usada en maquinas de coser, o grasa para plastico con teflon (PTFE) otra en el paso del eje del planetario que gira, y na más. Si no todo lo que conseguirás es que se te llene de roña el diferencial.

Las opciones que me han resultado mejores para el OL son los rodamientos con ruedas de aluminio (si los pones en las de plastico las rompes y cogen holgura antes) y los amortiguadores de aceite.

Lo siguiente, FETs. Incluso con el motor de casa se nota, tiene más patada, la respuesta es más inmediata. Ademá lo siguiente es un motor tipo X-speed o speedy, y aunque dicen que no necesitan turbos, yo no estoy tan de acuerdo. Entre motores de un mismo modelo y marca hay variaciones, y además otros factores, como que se te atranque el diferencial, aprietes demasiado una rueda, o que te pongas a trialear (de parado es cuando mas consume un motor) bastan para que el consumo se dispare y baste para freir los FETs.

Las piezas que mas se me han roto son la caja de servo (se parten las roscas de las rótulas donde enganchan los tirantes) y donde atornillan las rótulas de los brazos A de la amortiguación, especialmente el trasero.

En cuanto a manualidades, comprueba que los tirantes van finos, busca en el foro que hay varias respuestas y metodos sobre como afinarlos si se enganchan.