Publicado: Dom Jun 27, 2004 4:39 pmAsunto: Qué poner a un F1 para que sea minimamente competitivo??
Recientemente he adquirido un F1, yo corro en 1/8 TT GAS y como es lógico en estos primeros dias con el F1 y su electronica pues... que estoy perdido asi que no se qué debo de ponerle para que sea mas o menos competitivo; que motor?? rodamientos?? Acepto sugerencias de todo tipo.
Mas o menos era lo que tenia previsto como primeras modificaciones, rodamientos, Xpeed (con fets SI4562 o IRF7389 en 1+1 ó 2+2) y unos neumaticos en condiciones.
A que te refieres con reforzar las ruedas traseras??
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Publicado: Mar Jun 29, 2004 3:17 pmAsunto:
Hola Alfonso!!!
Yo tengo las de Alu (que remedio, no habia de plástico), pero disiento... prefiero las de plastico. Ya me he acostumbrado a las de Alu, pero meten demasiado peso y hacen que el coche tenga más deriva.
Opciones:
0.- Refuerza el buje de las ruedas antes de que partan.
1.- Neumaticos para tu circuito
2.- Manguetas de repuesto y más piezas de tren delantero y placas (MF05, "Steering set for F-1")
3.- Rodamientos
4.- X-Speed
5.- Manguetas con caída (carísimas y malísimas)
6.- Barras de dirección con convergencia
No pongas FETs hasta que te hagas con el coche. Los F1 con el mismo motor andan más que los racers debido al mayor diámetro de las ruedas, y en manos "descontroladas" son muy propensos a romper manguetas. Cuando te "falte" con el X-Speed, entonces metele FETs. Yo lo llevo con 1+1 FDS más que nada por si un dia se me da el caso de necesitar un motor más bestia, y no lo puedo llevar a tope en casi ningun sitio, te hablo de circuitos con rectas de 8,5 y 10 metros... Otra cosa: a los F1 les va motores con par, la punta ya la compensan ellos.
Otra cosa, con estos calores, y dado que el motor en los F1 no puede respirar casi por ningun sitio, una cosa que va muy bien es o bien la tapa de sujección del motor en Alu, o bien el MFW08, que es la tapa de alu más una amortiguación de pseudodisco. Así "respirará" mejor el motor.
ese pukki, digo lo de las llantas de alu xq estaba hasta los mismisimos webs de romper llantas, por cierto, la estabilizadora trasera va de coña, ya q si le metes un motor "gordo" te quedas sin suspension trasera, no es broma, el motor se queda pegado literalmente al arco metalico trasero.
no, el de la antena no, es otro q va por debajo de la tapa del motor, q hace de tope a esta, para q la suspension no baje mas de la cuenta, fijate y veras, montale cualquier motor y veras como deja de actuar la suspension jajajajajaja
Publicado: Mie Jun 30, 2004 10:37 pmAsunto: alfonsogarrigosa
Hola Alfonso! soy la novia de Raul de jayena,y este domingo es su cumpleaños,él me ha hablado bastante bien de todos vosotros pero yo del unico q me acuerdo es de ti (por eso te escribo); y me gustaria preguntarte q le podria regalar para su cochecillo de Form.1, pq yo no entiendo y vaya q me engañen. Pa el de gasolina le regalé la carcasa del mercedes CLK deportivo y se quedo flipado pq tenia muchos detalles, pero pa este no se si se le puede cambiar la carcasa o que? como es tan pequeñajo...
bueno un saludito
Y hasta otro dia en que haya carrera +cerca, pq Raú tan lejos no va, ya sabes la novia y esas cosas....q es broma e?
si se le pueden cambiar las carrocerias sin problema, cualquiera de f1 le sirve, tb unas llantas de aluminio, si no tiene, nunca vienen mal, ya depende de lo q tenga, o la estabilizadora trasera, a ver si organizan algo alli, q ya nos toca a nosotros ir.
pero la carroceria tiene q ser de otro F1, o de turismo ( cm se llame); ahora van a empezar a creo a hacer otro circuito en Jayena seguro q cuando este listo para batalla os llaman si falta. a!" y cual es el precio +/- de las llantas de aluminio? gracias
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Publicado: Jue Jul 01, 2004 10:06 amAsunto:
Ah! ya sé cual dices. La verdad es que con motores de neodimio comprendo las ventajas de ejes de diferencial en titanio... que no lo atraen los imanes!
el precio de las llantas suele estar en unos 33-35€, al f1 solo se le pueden poner carrocerias f1, y a turismo de turismo, es lo q tienen estos pequeños, q casi ninguna pieza es compatible de un coche a otro.
Publicado: Jue Jul 01, 2004 9:09 pmAsunto: ALFONSO
Muchas gracias Alfonso x la información,ya nos veremos x algun circuito, estos dicen de uno en cadiz en septiembre, no sé.
Si tengo alguna preguntilla ya te busco otra vez ok?
Ah! pa lo pequeñajos q son vaya si son caros los complementos, y encima yo los llevo fatal ;se me daba mejor el de gasolina,aunq el q si manejo bien es el de verdad
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;se me daba mejor el de gasolina,aunq el q si manejo bien es el de verdad