Fotos del salvaservo

Toviallo · Publicado: Mar Jul 20, 2004 10:11 am **Asunto**: Fotos del salvaservo

Aqui van unas fotillos del necesario salvaservo para el Xray (y supongo que tambien servira para HPI y MiniT).

El salvaservo es simplemente un anillo metalico (vienen varias direzas) montado sobre un soporte de plastico y que ante golpes fuertes flexa y luego recupera la posicion inicial.

Este en concreto esta pensado para MiniT, pero se acopla de maravilla al XRay.
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Un saludo.

pukkita · Publicado: Mar Jul 20, 2004 1:40 pm **Asunto**:

Este mismo, no?

En dinball http://www.rcmart.com/catalog/product_info.php?cPath=144_529_521&products_id=8241 está, Road Tech Servo Saver (For FUT. KO. JR. SAN. HITEC.) SS05, $6

Toviallo · Publicado: Mar Jul 20, 2004 3:31 pm **Asunto**:

Ese mismo.

Si quereis ahorraros una pasta en servos, montarlo antes de comenzar a rodar. Aqui en Valencia han petado todos los servos menos el mio (y no precisamente por mi "finura" en la conduccion

).

Eso si, por ahora a la gente solo le ha petado algun servo por no llevar salva servo y algun que otro cardan de plastico, porque es una pieza algo delicada, pero no se rompe nada mas (y mira que mi coche se ha dado leches gordas y ha dado mas vueltas en el aire que la campana de una iglesia).

Vamos, que en fiabilidad es una pasada.
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Un saludo.

pukkita · Publicado: Mar Jul 20, 2004 4:10 pm **Asunto**:

Toviallo, me has dado otra idea. Sección "piezas que se rompen"

si además las identificamos en alguna tienda (spinrc, TRP o Dinball, mejor que mejor)

edu · Publicado: Mar Jul 20, 2004 9:33 pm **Asunto**:

Yo tengo una fisura en el chasis de serie..... pero tiene explicación.

Rodando por primera vez en el circuito de Parla de 1:8, era de noche y como no se veía bien le metí una buena leche......
..... Imaginaros el Xray con el gatillo a fondo en plena recta de 1/8, con el motor gordo, 6 pilas y desarrollo largo.
No vi el perfil de acero que separa los boxes y choqué frontalmente con el pico .... el coche se levantó 2 metros del suelo... y aún sigue funcionando.

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Toviallo · Publicado: Mar Jul 20, 2004 9:43 pm **Asunto**:

La verdad es que el coche es duro de la leche. Los chicos de Xray saben hacer bien las cosas

.

A mi me paso como a Edu (en mi caso era de dia). Me di una piña con un canto cuando el coche iba a toda leche y cuando iba a recojer los trocitos, vi que el coche estaba intacto y solo se habia salido el cardan delantero

.

Lo dicho, por mi parte solo es imprescindible comprar un salva servos y los cardanes delanteros de aluminio (los traseros no se rompen, o al menos aqui no hemos roto ninguno).
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Un saludo.

arubioc · Publicado: Mie Jul 21, 2004 12:03 am **Asunto**:

Mi opinion:

Xray 1/18 es un buen coche ya de serie, pero a la que le metes un motor 300 y un buen variador, cuesta ajustar el coche.

La parte que a mi personalmente menos me gusta es el sistema de suspensiones, algo poco trabajada, aparte que no pensaron en hacer un agujero en el chasis para refrigerar el motor 300 y he llegado a ver chasis derretidos.

Piezas que suelen romperse

El bumper (los golpes)
Los piñones (movimiento del motor 300)
La corona (movimiento del motor 300)

Un saludo
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Nos vemos en tokio
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Mamba · Publicado: Mie Jul 21, 2004 8:30 am **Asunto**:

Yo de momento lo único que me he cargado ha sido el servo y lo he solucionado como ya comenté en otro post poniendo un servo normal con un salvaservos normal.

Lo que si noto como dice arubioc es que con el motor 300 el coche coje una temperatura excesiva, llegando a quemarme los dedos con los tornillos de la bancada que salen por debajo del chasis.

En cuanto al no haber previsto un hueco en el chasis debajo del motor, debe ser porque hay dos versiones de coche o actualizaciones.

Para el "Team Pérez" hemos comprado tres cohes y uno viene con un hueco en el chasis debajo del motor y los otros dos no, es mas... los que no traen el chasis perforado traen el diferencial delantero regulable y el otro con un simple pasador como en el trasero.

No sé cual de los dos modelos es el último. ?????

Saludos

Toviallo · Publicado: Mie Jul 21, 2004 12:10 pm **Asunto**:

Las primeras versiones de Xray si que es verdad que no llevaban el hueco para refrigerar el motor de 300, pero los nuevos chasis si que traen el hueco para ventilar un poco el motor 300.

Aun así, el motor sigue poniendose calentito y es conveniente meterle un disipador, hacerle agujeros por delante a la carroceria para que entre algo de aire o en el peor de los casos, instalar un ventilador de unos 4 centrimetros para asegurar una buena ventilación.

Yo de momento uso el chasis con el hueco y un disipador para el motor 300 y aun asi se pone intocable. Lo mejor en verano es no rodar mas de 5-6 minutos sin parar 1 ó 2 minutos para que se enfrie el coche y no tengamos motor a la parrilla

.

Es el precio de la alta velocidad

.
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Un saludo.

CLKSPEED · Adicto a los MiniZ Mensajes: 1346 Valoración: +49/-15

Hola TOVIALLO,PUKKITA,EDU vamos a toda la gente

,TOVIALLO aclarame una dudas,¿¿¿¿¿el XRAY , osea el de serie ya se le puede poner un MOTOR 300? ahi que opcionarlo? ,te lo pregunto por que yo tengo el HPI de serie y se , que de serie no puedo meterle el pepinon de motor por que no me aguantaria el chasis ,bancada etc..,asi pues sacame de esa duda please (que por culpa vuestra me pedio un XRAY !!!)

,y al Señor de los AnillosElectronica etc... alias" PUKKITA "

¿¿¿ zumba mas el coche cambiandole al variador los fet´s?y ¿vale la pena??.Bueno espero en breve vuestra respuesta.

UN SALUDO A TODOS Y SEGUID ASI

JAT · Minizetero novato Mensajes: 69 Valoración: +0/-0

Hola a todos.
Clkspeed yo tengo un hpi y lo llevo todo de casa,menos la bancada que es para el de 300.
Yo lo llevo con el motor de 300 y no he tenido problemas.
Y Toviallo te puede contar los golpes que se lleva

y el bicho todavia sigue corriendo

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Saludos a todos

P.D. Tomas si mañana vas al Saler llevate el soldador y le arreglare los cables del variador,gracias.

Toviallo · Publicado: Mie Jul 21, 2004 6:18 pm **Asunto**:

CLKSPEED, ahi tienes la respuesta

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Joaquin (JAT) va con el HPI de serie y con el motor de 300 (lo primero es la velocidad y luego ya veremos que hacemos).

Yo con el XRay no he tenido nunca motor de 180. Empecé con el de 300 con el coche de casa sin ninguna opcion, eso si, con 5 elementos para que las primeras leches no fueran demasiado duras y ahora que ya le he pillado un poco el tranquillo, puedo llevar 6 elementos.

Segun he oido, el HPI de casa es mas dificil de llevar que el XRay de casa, pero ya ves que Joaquin lo lleva practicamente sin ninguna opcion y le va el coche que da gusto

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Un saludo.

CLKSPEED · Adicto a los MiniZ Mensajes: 1346 Valoración: +49/-15

Pues muchas gracias por la respuesta a ambos,pero JAT aclarame una cosa ,osea ¿solo cambiando la bancada le puedo poner el motor 300, y me aguantaran las manguetas?,TOVIALLO por culpa tuya y del PUKKITA ya me agenciao un XRAY,(joooer !!como digais k lo burro vuelan y os habeis compraro uno de 2º mano ,yo tb kedre otro ,jajaja ,ainns)de lo de las opciones del XRAY a k te refieres? que deberia hacerle el que me e agenciao ya viene con el POWER PACK ¿faltaria algo mas?.De nuevo MUCHAS GRACIAS A TODOS.

UN SALUDO (JAVIER)
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SALUDETES

JAT · Minizetero novato Mensajes: 69 Valoración: +0/-0

Hola Javier.
Yo solo le cambie la bancada para meterle el 300 y ya.
Y hasta ahora no he roto nada,pero eso si tampoco puedo hablar en general porque no conozco a nadie mas que lo lleve como yo,aunque dentro de poco me parece que habran un par por el circuito que iran igual que yo(con todo de casa menos el motor y bancada).

Saludos.

Toviallo · Publicado: Jue Jul 22, 2004 7:42 am **Asunto**:

Ya veras como no te arrepientes de tener el XRay

.

Lo malo de tener el powerpack, es que el variador que lleva no soporta motores de tamaño 300. Para poder llevara motores 300 necesitaras otro variador y la bancada del motor 300.

Por ahora las unicas opciones que he montado son el kit d convergencia, cardanes delanteros de aluminio y unas gomas del 35 traseras.
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Un saludo.