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Pablo Adicto a los MiniZ


Mensajes: 1263 Valoración: +33/-25 Ubicación: Badalona
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Publicado: Sab Oct 02, 2004 11:54 pm Asunto: Pilas de Litio vs Baterías de NiMh |
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Esta tarde buscando información sobre baterías de Litio he visto que existen pilas no recargables de Litio en formato AAA de la marca Energizer y me he puesto a investigar. Aquí os dejo el informe que he realizado por si a alguien le interesa:
Pilas de Lito vs Baterías de NiMh
Datos extraidos de las fichas técnicas publicadas en www.energizer.com.
Pila Litio AA = 2900 mAh 1,5 V 14,5 g.
Batería NiMh AA = 2100 mAh 1,2 V 27 g.
Batería NiMh AAA = 750 mAh 1,2 V 12 g.
Pila Litio AAA = 1036 mAh* 1,5 V** 7,6 g.**
* Capacidad calculada por extrapolación, ya que no existían datos en las tablas de Energizer para las pilas de Litio en formato AAA. ** Datos extraidos de otra web distinta a la de Energizer porque en la de esta marca aún no se ha publicado esa información.
Conclusiones:
Son casi un 37 % más ligeras y tienen un 38 % más de capacidad que las baterías NiMh. Usando estas pilas alijeras el mini-z en 17,6 g., aproximádamente entre un 9 y un 10 % del peso total del coche, transponder Lap-Z incluido. Con un pack de 4 elementos tienes 6 voltios frente a los 4,8 voltios que dan las recargables, un 25% más de voltaje. Teniendo en cuenta el aumento del voltaje y la disminución del peso la relación peso/potencia aumentaría en casi un 39%.
Todo esto se traduciría en más aceleración, más velocidad punta y menos inercias o lo que es lo mismo un coche más nervioso que se ciñe más a la trazada.
Contraindicaciones:
Es muy malo para el bolsillo, cada juego de 4 elementos cuesta algo más de 12 dólares y no son recargables.
Y yo me pregunto, pueden usarse en una carrera? porque si es así va a ser muy caro estar al nivel del que se atreva a usarlas. _________________ http://auto-z.es |
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edu Administrador del foro


Mensajes: 2695 Valoración: +184/-12 Ubicación: Carabanchel (Madrid)
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Publicado: Dom Oct 03, 2004 12:26 am Asunto: |
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Pablo, Interesante I+D
Siempre la ciencia por delante de la ley
Será legal su uso dependiendo del reglamento, Para las carreras que usen reglamento AECAR se podría correr con ellas, pues no especifica que tengan que ser recargables y el voltaje de 1.5v estaría permido.
4.10. BATERÍAS.
4.10.1. La cantidad de pilas o baterías utilizadas en el vehículo solo podrán ser de 4 unidades de
1,2 Voltios AAA o 4 unidades de 1,5 Voltios AAA
A mi modo de ver, para futuros reglamentos no deberían permitirse pues encarecería las carreras y solo algunos podrían permitírselo.
Si son capaces de admitir una elevada intensidad de descarga, no quiero imagiarme ese voltaje adicional con un motor T2 o S04....
¿no créis que hemos llegado al techo de potencia controlable? _________________ Edu | Webmaster www.Minizz.com | Socio MadriZ Por el bien de todos, lee las NORMAS DEL FORO y visita la FAQ antes de preguntar. |
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julsman Minizetero novato


Mensajes: 53 Valoración: +4/-0 Ubicación: Barcelona
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Publicado: Dom Oct 03, 2004 8:28 am Asunto: |
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Estoy de acuerdo contigo Edu. En mi modesta opinión, creo que la 'tecnología' para aumentar la potencia y prestaciones de nuestros 'zetillos', está superando las prestaciones posibles de los circuitos.
Me explico: tenemos unos bólidos que superan con creces -ya en este momento- los diseños, trazados y sobre todo 'longitudes o dimensiones' de los circuitos actuales.
O aumentamos las dimensiones generales de los circuitos o no valdrá la pena el aumentar ls prestaciones de los coches, ya que no se podrá utilizar ese esfuerzo tanto económico como técnico de los mini-z.
Es como tener un Ferrari o Lambo..... y usarlo tan solo por la ciudad.....
Saludos.
JULSMAN/JULIUS. _________________ 'La vida es como una carrera..... larga o corta... depende del motor que tengamos dentro' |
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tonimccloud Minizetero novato


Mensajes: 79 Valoración: +1/-0
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Publicado: Dom Oct 03, 2004 12:51 pm Asunto: |
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por cierto han salido, o tienen que salir baterias recargables de litio d 1,2 o 1,5 v?? hasta ahora las unicas de litio recargables que he visto eran de 3,6v _________________ Xray NT1 / RB V12 MR / KO Helios
Mini Z MR03 / Atomic Chili |
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nibble Gurú de los Mini-Z


Mensajes: 219 Valoración: +1/-0
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Publicado: Dom Oct 03, 2004 1:20 pm Asunto: |
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donde se pueden conseguir estas baterias de litio?
me interesan para seguri con mis pruebas
si alguien sabe que me mande un privado si no se puede postear tiendas
gracias. |
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Pablo Adicto a los MiniZ


Mensajes: 1263 Valoración: +33/-25 Ubicación: Badalona
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Anónimo
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Publicado: Dom Oct 03, 2004 7:32 pm Asunto: |
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No so hagais tacos con los voltios y los mAh. Tan importante como esto si no mas es la resistencia interna de las baterías es decir la corriente que pueden suministrar en una acelaración fuerte.
Las baterías de Litio sí que pueden durar más pero tienen mayor resistencia interna (menor corriente máxima) que las de NiMH y todavía menos que las NiCd. Así pues, con motores "gordos" la ventaja puede dejar de serlo.
Saludos |
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Pablo Adicto a los MiniZ


Mensajes: 1263 Valoración: +33/-25 Ubicación: Badalona
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Publicado: Dom Oct 03, 2004 8:35 pm Asunto: |
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Para el consumo que da un mini-z incluso con motor gordo el litio es suficiente, y como testimonio ves a este link: http://www.atomicmods.com/testimonials.htm
y busca este texto: "My lithium car SMOKES my friends car 6 cell car"
Un saludo. _________________ http://auto-z.es |
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pukkita Adicto a los MiniZ


Mensajes: 1626 Valoración: +152/-13 Ubicación: Dos Hermanas, Sevilla
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Publicado: Lun Oct 04, 2004 7:36 am Asunto: |
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No termino de verlo claro, me parece que hay un poco de confusión...
Hablamos de Litio a secas o Ión Litio? Por el detalle de que no son recargables, y por el voltaje, creo que son Litio a secas, como las pilitas de botón que usábamos en nuestras bienamadas nintendo allá por los 80...
Como apuntan no creo que esa pila de litio (a secas) aporte mucho, y habría que ver si están preparadas para soltar 3C sin dañarse.
Otra historia son las pilas de LiIon o LiPoly, que dan como minimo 3,6V o 3,7V por elemento, con una resistencia interna mas baja aun que las NiCD y NiMh, que generalmente pueden dar hasta 7C de descarga, y que son a las que se refiere el colega de Atomicmods, no a las Litio a secas.
Solo hay que ver lo que cambian los XRay con un pack de un par de elementos LiIon de 1500mAh... es como meterles un sistema de NOS... eso sí, a 40€ el pack, y no duran más de 300 ciclos. |
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Pablo Adicto a los MiniZ


Mensajes: 1263 Valoración: +33/-25 Ubicación: Badalona
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Publicado: Lun Oct 04, 2004 9:02 pm Asunto: |
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No he encontrado ninguna tabla que diga la capacidad de descarga de las pilas de litio, pero si he leido que entregan entre 5 a 8 veces más potencia que las alkalinas. _________________ http://auto-z.es |
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FremenZ Anónimo
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Publicado: Lun Oct 04, 2004 11:57 pm Asunto: |
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Que cargador iria bien con estas pilas?donde se podria comprar barato y si puede ser bueno...?
saludos |
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Pablo Adicto a los MiniZ


Mensajes: 1263 Valoración: +33/-25 Ubicación: Badalona
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Publicado: Mar Oct 05, 2004 12:44 pm Asunto: |
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No estamos hablando de baterías recargables _________________ http://auto-z.es |
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Anónimo
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Publicado: Mar Oct 05, 2004 5:48 pm Asunto: |
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Pues bien, tengo varios enlaces de baterias, donde las de Ion de Litio son recargables:
http://www.kingneed.com
www.runhuabattery.com
www.greatpower.net
Las hay de Litio que son recargables incluso en una página inglesa te dicen que 'cuidado con la carga de estas batris', ya que si te pasas: sencillamente explotan.
Pero encontré otras, que además de ser mucho más ligeras que las de litio (no a secas...), dan más patada. Lástima que no las hacen aún en AAA..... ni son recargables. Pero dicen que duran mucho más y con el amperaje mantenido.
Son de Litio-Hierro. Nomenclatura: Li-FeS2. Las AA de 1'5 volts, dan 3000 mAh (si....3 amperios).
Saludos.
JULSMAN/JULIUS. |
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pukkita Adicto a los MiniZ


Mensajes: 1626 Valoración: +152/-13 Ubicación: Dos Hermanas, Sevilla
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Publicado: Mar Oct 05, 2004 7:13 pm Asunto: |
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JULSMAN, Pablo habla de Litio a secas, una tecnología bastante antigua (las tipicas pilitas de boton) por eso dice que no son recargables, y no lo son.
Por eso hacia esa diferenciacion entre Litio e Ion Litio o Ion Polimero. |
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JOSEC Catedrático en Mini-Z


Mensajes: 488 Valoración: +18/-7
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Publicado: Mar Oct 05, 2004 10:01 pm Asunto: |
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Hace algún tiempo publiqué un link a un video donde efectivamente se veía como explotaba una batería de polímero de litio (si se sobrecarga, o se emplea un cargador tradicional), yo las he visto funcionar en aviones y helicópteros eléctricos y la diferencia de duración y potencia es brutal...
http://www.helihobby.com/videos/LithiumBattery.wmv
SALUDOS JOSEC... |
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