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edu Administrador del foro
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Publicado: Mie Oct 27, 2004 12:42 am Asunto: I Prueba Camp. Madrid 2004/05 Club RCMZ. 31 Octubre. |
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Inauguración del nuevo campeonato del Club RCMZ este Domingo 31 de octubre. A partir de las 9:15 en el circuito de Aganda.
Categorías: GT Racer y F-1.
El formato y reglamento será el mismo que para la Carrera de Inauguración del Club.
Inscripciones: GT Racer 6€, Fórmula-1 6€. Ambas especialidades: 10 €
Mas información: http://www.minizz.com/article283.html _________________ Edu | Webmaster www.Minizz.com | Socio MadriZ Por el bien de todos, lee las NORMAS DEL FORO y visita la FAQ antes de preguntar. |
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Mensajes: 78 Valoración: +7/-3 Ubicación: Madrid-VelillaS.Antonio
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Publicado: Mie Oct 27, 2004 10:33 am Asunto: |
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Supongo que en F1 se pueden llevar 1+1 fets de cualquier marca.
Más que nada por seguridad con los X-speed y similares.
¿Es así? |
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RADIKARLOS Catedrático en Mini-Z
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Mensajes: 686 Valoración: +53/-5 Ubicación: MadriZ
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Publicado: Mie Oct 27, 2004 3:33 pm Asunto: |
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YO EN UN MRO2 CON 1+1 FETS DE TRP PUEDO LLEVAR UN S04 SIN QUEMAR LA ESC! NO CREO QUE SEA BUENO PERMITIR ELECTRONICAS CHIPEADAS... _________________ [img]http://img49.imageshack.us/img49/2964/untitled1hc2.jpg[/img] |
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Mensajes: 78 Valoración: +7/-3 Ubicación: Madrid-VelillaS.Antonio
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Publicado: Mie Oct 27, 2004 3:38 pm Asunto: |
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¿Y si se jode un fet de serie ya no puedes correr? |
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RADIKARLOS Catedrático en Mini-Z
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Mensajes: 686 Valoración: +53/-5 Ubicación: MadriZ
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Publicado: Mie Oct 27, 2004 3:54 pm Asunto: |
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lo siento antes escribi en mayusculas pero no era gritando.
entiendo lo de si se te jode un fet, la cuestion esta que hay ventaja entre electronicas con fets diferentes, ademas se podrian trucar motores xpeed tan potentes que a una electronica normal se le podria tostar los fets mientras que la otra lo aguantaria sin poblema. _________________ [img]http://img49.imageshack.us/img49/2964/untitled1hc2.jpg[/img] |
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Mensajes: 992 Valoración: +70/-2 Ubicación: madrid
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Publicado: Mie Oct 27, 2004 5:36 pm Asunto: |
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Ufff
Este es un tema muy controvertido.
Permitir Fets mejores que los de serie es abrir la puerta a cualquier motor, con lo que el espíritu de igualdad de motores y sencillez mecánica se esfuma. Pero claro, si a alguien se le queman los fets de serie puede tener problemas para encontrar recambio.
Una referencia en miniZ es lo que hacen en Cataluña, y por lo que yo se alli llevan Fets de serie. ¿Es asi?
Creo que en Andalucía idem, fets de serie.
Si no es asi corregidme.
Creo que sería importante que todos usemos el mismo reglamento en este punto, para que la gente que quiera correr en diferentes sitios pueda hacerlo sin problemas.
¿Donde se pueden comprar los HAT 3004 que traen las electrónicas de serie? |
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spinrc Adicto a los MiniZ
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Mensajes: 1712 Valoración: +68/-21 Ubicación: Madrid
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Publicado: Mie Oct 27, 2004 8:27 pm Asunto: |
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Si los FETs de serie no son facilmente conseguibles, si se limita a eso FETs al final se esta complicando el asunto a la gente.
Y yo he visto alguna que otra electronica quemada con speedy BB, con atomic stock y alguno hasta ocn un xspeed.
Por otro lado se puede comprobar como unos motores andan mas que otros dentro dela misma marca y modelo, con lo que la igualdad realmente es teorica.
Un saludo. _________________ visitanos: www.spin-rc.com |
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edu Administrador del foro
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Mensajes: 2695 Valoración: +184/-12 Ubicación: Carabanchel (Madrid)
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Publicado: Jue Oct 28, 2004 12:30 am Asunto: |
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Comparto al 100% la opinión de josechu.
Meter motores potentes acabaría con la "gracia" que tienen estas carreras pues con los motores "sin FET's" (xspeed, speedy...) se consigue una igualdad que hace las carreras muy divertidas y vistosas.
Yo tambien he visto FET's de serie quemados con motores xspeed (seguramente por una escobilla chunga, un rodamiento o eje agarrotado, empujar a otro coche en parado...).
Soy de opinión de que se deberían dejar 1+1 FETs "buenos" pero siempre manteniendo motores tipo xspeed (nunca S03 y similares).
El problema es que con FET's abres la puerta que la gente truque los motores (un speedy BB con el rotor de un S04 y sus neodimios no se distinguiría externamente) y las verificaciones serían mas complicadas (no tengo ni idea de como hacerlo, ¿medir consumos con un amperímetro? ¿probarlo en el Tamiya SpeedCheck?)
Otra opción sería que la organización en cada carreras proporcionase aleatoriamente los motores ya precintados y al finalizar la prueba se devolviesen.
Para el caso que nos ocupa. como es un campeonato "social" y casi todos nos conocemos, al que veamos que el coche le corre demasiado le cortamos los huevecillos y listo
Vamos a ver como arranca el campeonato para ir viendo que se puede mejorar
P.D: Contrato mecánico para los respostajes del F1, imprescindible que sea capaz de hacer el cambio en menos de 10 segundos _________________ Edu | Webmaster www.Minizz.com | Socio MadriZ Por el bien de todos, lee las NORMAS DEL FORO y visita la FAQ antes de preguntar. |
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pukkita Adicto a los MiniZ
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Publicado: Jue Oct 28, 2004 1:07 am Asunto: |
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Cita: |
Para el caso que nos ocupa. como es un campeonato "social" y casi todos nos conocemos, al que veamos que el coche le corre demasiado le cortamos los huevecillos y listo
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Aqui (andalucía) puedes poner los FETs que quieras en un F1. Yo sinceramente veo un absurdo las limitaciones, por varias razones:
1.- Como se apunta entre motores de un mismo tipo pueden haber diferencias abismales. Tengo un Xspeed que da 200 rpm menos que un S03...
2.- Por HAT3004 no hay problema, si los necesitáis debo tener como para 40 coches de repuesto... (los colecciono, son mis "muescas" de FETeos supongo que josechu tendrá tb...).
Pero por qué limitar FETs? aparte del problema de si quemas (cosa harto común con Speedys, y tenian las escobillas bien, otros que colecciono ) y el teorico repuesto, yo por lo menos te puedo cambiar los FETs de casa por otros, serigrafiarlos, y "falsificarlos" como si fuesen unos de casa sin problemas... así que si yo puedo... otros también.
En cualquier caso si se quiere igualdad, pues un speedchecker, y a quien se le vea una ventaja demencial, pues se le cambia el motor.
3.- Gana no a quien más le corre el coche, sino quien mejor pilota. Si limitase algo, serían las emisoras, que en eso ayudan bastante más que los FETs o un motor... |
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josechu Adicto a los MiniZ
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Publicado: Jue Oct 28, 2004 6:40 am Asunto: |
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Si ya tambien tengo montones de HAT 3004, ya lo saben en mi club.
Lo cierto es que las carreras de F1 que disputamos son muy divertidas por la igualdad, no total, pero hay poca diferencia de prestaciones entre motores.
La idea es limitar las prestaciones y mantener la filosofía original de los miniz, coches sencillos y relativamente asequibles, pero sea limitando electrónicas, motores, etc hay inconvenientes. |
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fantasma-z Minizetero novato
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Mensajes: 78 Valoración: +7/-3 Ubicación: Madrid-VelillaS.Antonio
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Publicado: Jue Oct 28, 2004 7:38 am Asunto: |
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Estoy de acuerdo con todos vosotros.
Hay razones para dejar 1+1 FETS y razones para no permitirlo.
¿Alguien de la organización puede asegurarme que el Domingo puedo correr con mi F1 con 1+1 SY ?
P.S.: Edu, esta vez no podré ser tu mecánico )) |
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spinrc Adicto a los MiniZ
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Publicado: Jue Oct 28, 2004 7:48 am Asunto: |
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Pues yo comparto el punto de vista de pukkita, si lo que se quiere es correr con coches asequibles a todo el mundo...porque permitir emisoras de mas de 200 euros?? que encima ayudan mucho mas a la conduccion que un s04 (que de echo si no sabes llevarlo lo unico que hace es dificultarla).
Un saludo. _________________ visitanos: www.spin-rc.com |
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DAVMOR Adicto a los MiniZ
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Publicado: Jue Oct 28, 2004 9:52 am Asunto: |
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Pienso que lo mejor para el Mini-z es que haya variedad total :lo mismo ocurre con el slot, donde hay categorías para todos los gustos.
Nosotros en la Fabrica iniciamos un campeonato social para coches turismos sin fet, solo con los fet de serie. Disponemos de algunos fet de serie para arreglar los coches que los hayan quemado... Os puedo asegurar que con la gran igualdad que hay entre coches las carreras son mucho mas divertidas.
Por supuesto que esto no quiere decir que tengan que desaparecer las carreras para coches multifet. Pero cada cosa a su tiempo.
En lo que se refiere a los formulas, sin llevar fet son ya muy rápidos. Mas velocidad implicará la necesidad de realizar una mejor y mas fina puesta a punto (y en los fórmulas esto puede complicarse mucho), usar neumáticos mas apropiados (tampoco hay muchos donde elegir) y por supuesto todo ello conllevará mas roturas en el coche.
Para fórmulas, fet’s no, gracias.
David Moret |
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nazareno
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Publicado: Jue Oct 28, 2004 10:04 am Asunto: |
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Y porque no nos compramos coches de madera con una cuerda en el morro y tiramos de ellos, eso si que no se puede trucar. auque alguno se tomatia el refresco ese que puedes volar Si alguien esta interesado tengo planos de construcción.
POR FAVOR SEÑORES, una afición es para divertirse, y esta tampoco es tan cara, si no se puede pagar recomiendo el ajedrez.
Se que hra criticas pero es mi punto de vista |
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pukkita Adicto a los MiniZ
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Publicado: Jue Oct 28, 2004 10:09 am Asunto: |
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DAVMOR, tu lo has dicho... por eso el mio solo lleva 1+1. Más FETs matan la progresividad a los F1, que a mi parecer es uno de sus puntos fuertes... a mí por lo menos mi F1 (1+1) + xspeed ya me cuesta llevarlo.
El unico problema es el siguiente dilema: todos queremos correr en todas las carreras, y si segmentamos de ese modo, la necesidad de tener 1 electronica de serie, y 1 con MultiFETs para que no te arranquen las pegatinas en las Pro... termina siendo más caro que no limitar
Una posible solución: permitir sólo 1+1 de una misma marca... así no hay problemas de quemar, pero siguen siendo todos iguales, que como dices le da bastante diversion al asunto. |
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