Drifting AWD(buen video)

el_miranda · Publicado: Vie Jul 28, 2006 7:45 am **Asunto**:

dioooos ke pajote me acabo de hacer con el videooo!!!!,por cierto no he escuchao ninguna musica

en cuanto a lo ke dice david...

DAVMOR · Adicto a los MiniZ Mensajes: 1537 Valoración: +139/-168

Gracias por el subforo EDU!!!

es cierto que la mejior superfície para Drift es sin duda la moqueta. Esta confirmado.

Tanto la moqueta ferial como la microfibra permiten unas derrapadas controladas, largas y espectaculares.

El foam de RCP TRACK también es una buena superfície, aunque al tener algo más de grip que la moqueta, el coche tiende siempre a cruzarse demasiado. Manda la parte delantera, y por ello si te pasas cruzas el coche. En cualquier caso hay que entrenar, no es tan fácil como montar los neumaticos de Drift y a jugar. La puesta a punto tambien influye, y hay que ser fino por que aunque no lo parezca, hay muchas cosas a tocar (convergencias delanteras y traseras, caidas delanteras y traseras, suspensiones, desarrollo de motor, motor, carrocería, etc., por no hablar de los ajustes de emisora...

Yo tengo una hoja de setup de Kyosho oficial, un .pdf.

Ahora lo cuelgo por aqui.

David Moret

Freedom for Mini-Z

DAVMOR · Adicto a los MiniZ Mensajes: 1537 Valoración: +139/-168

Aquí está el fichero para que os lo podáis descargar:

http://www.technicalrp.com/html/DAVMOR/reglajes_miniz_awd_driffting.pdf

David Moret

Freedom for Mini-Z

Ton · Publicado: Vie Jul 28, 2006 10:31 am **Asunto**:

David,me pone q necesito el paquete de ajustes de idioma japones para mostrar la pagina correctamente.Por lo tanto no puedo verla.
Saludosss.
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Antonio J. Villalón.
Delegado Campeonato Andaluz de MiniZ.
Reflex Racing - www.reflexracing.net
Zona Zur RC.

Pablo · Publicado: Vie Jul 28, 2006 10:58 am **Asunto**:

jajaja, conclusión erronea Ton, si descargas el paquete de idioma Japonés podrás ver la hoja corréctamente.
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http://auto-z.es

DAVMOR · Adicto a los MiniZ Mensajes: 1537 Valoración: +139/-168

Es un problema de paquetes?

David Moret

Freedom for Mini-z

Ton · Publicado: Vie Jul 28, 2006 11:17 am **Asunto**:

Pues le doy a aceptar y sigo sin poder verlo.Alguien me lo traduce,jejeje.
Saludosss.
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Antonio J. Villalón.
Delegado Campeonato Andaluz de MiniZ.
Reflex Racing - www.reflexracing.net
Zona Zur RC.

JOSEC · Catedrático en Mini-Z Mensajes: 488 Valoración: +18/-7

Aquí otro de los videos de la página de esta gente:

http://mini-z-bar.com/mbawd05.wmv

-En el drift tenemos que cambiar el chip de coche más veloz por el de piloto con más pericia.Es por tanto que para medir la pericia de cada piloto es esencial evaluar lo que cada uno puede hacer con la misma máquina.Por suerte el AWD de serie es una excelente plataforma para hacer drift sobre moqueta(no creo que los del video tengan nada especial).
En cualquier caso creo que sería fundamental que todos los pilotos participasen con una máquina similar.
los ajustes de esta hoja de reglajes apuntan en esta dirección, y si os fijais el coche tiene muy pocas opciones que no sean de serie, incluido el motor.
Como punto de partida todos los pilotos deberían tener el coche como se muestra en la hoja, o incluso de serie con lo que tendrían que ser verificados al principio o al final de la carrera.

El siguiente paso sería dar formato a la competición, la fórmula de persecución en un circuito simétrico etaría bien, saliendo los contendientes de los lados opuestos del circuito,perdiendo la carrera el piloto cazado.Previamente incluso podrían existir clasificatorias cronometradas con partes del circuito delimitadas por conos donde cada fallo restase puntos al piloto, no se....
La final si podría ser una carrera propiamente dicha entre los dos mejores...

Creo que podríamos aportar ideas en torno a esto...

Aquí teneis la hoja de Kyosho en "cristiano":

P.D. evidentemente para competiciones tipo racer los reglajes serían como hasta ahora mucho más flexibles...

SALUDOS JOSEC...

masillas · Master en Miniz Mensajes: 182 Valoración: +0/-3

yo por lo que he visto, para derrapes largos, en oxiron, que el coche se va mas, y siguiendo el hilo, el motor de serie... no se, yo pondria algo mas fuerte como un stock, pero sin llegar al anima.
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miniz mr02 mm
2 xmods gen 1

Anónimo · Publicado: Sab Jul 29, 2006 1:36 pm **Asunto**:

En moqueta desde luego no echo de menos más motor, lo ideal es un motor como el de serie que sea suave para tener mas tacto al acelerar, no es conveniente un motor con mucha patada ya que pierdes todo el tacto a la hora de acelerar o matener un derrape.Por lo tanto(según mi opinión), son preferibles los motores con poco torque, y por tanto con imanes normales, creo que la mejor opción por encima del de serie sería el xspeed.

SALUDOS JOSEC...

CLKSPEED · Adicto a los MiniZ Mensajes: 1346 Valoración: +49/-15

JOSEC totalmente de acuerdo pero también puedes incluir alguno algo mas potente que el XSPEED ya que yo lo llevo y va estupendamente ,si vas sobrado siempre puedes recortar con la emisora

.

UN SALUDO

CLKSPEED
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SALUDETES

masillas · Master en Miniz Mensajes: 182 Valoración: +0/-3

suerte que teneis con la emisora, ya que yo voy con un xmods, y un speedy05 y no le puedo recortar (es que el awd esta mu caro macho...)

pero para drifting, creo que voy sobrao, hasta que le coja el punto
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miniz mr02 mm
2 xmods gen 1

MMM · Anónimo

me podriais decir en tipo de superficie se hace mejor el drifting¿

saludos y gracias

jito · Publicado: Vie Ago 04, 2006 2:20 pm **Asunto**:

Un poco mas arriba pone que lo mejor es la moqueta ferial o la microfibra.
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Zetiña RC /// DerrubaBugaZ TeAm

el prodigio · Anónimo

un 4wd se puede usar perfectamente para el drifting lo unico ke ay ke distribuir la potencia del motor a las ruedas traseras sin dejar de kitar la potencia a las delanteras.aki en españa no se hace tanto pero en japon se distribulle la potencia mediante ordenadores ke se conectan al motor por eso uno de los mejores coches para el drift es el nissan skyline gtr34 y es 4wd