Pregunta sobre drift en moqueta

inventosteam · Gurú de los Mini-Z Mensajes: 230 Valoración: +6/-1

Ningún problema entonces, y estoy de acuerdo contigo, pero mi respuesta era para ceñirme a las características del tema no por que no se notara o algo así era simplemente eso

Por eso me da rabia que a veces salga alguien con comentarios así (que se que no es tu caso nunca) por todo lo que dices y que ademas solo posteas por aquí.
Bueno va sigamos leyendo el foro, que sino se cansarán de nosotros

SAludos

Kilian · Adicto a los MiniZ Mensajes: 1246 Valoración: +72/-2

Yo no noto apenas cambios con las configuraciones que comentais, es mas, cuando empece tenia el coche que si caidas, que si diferenciales a bolas, que si piezas en aluminio... todo "puro marqueting" para que el coche sea "bonito" porque al final, me canse, cogi el coche, lo puse de serie y cuando mas plastico mejor me iba. Por lo tanto yo he llegado a la conclusion que de serie se puede hacer drif igual de bien que configurado. Lo unico que se nota mucho son los neumaticos de atomic a los de kyosho. Para mi un mini z awd para hacer drift solo necesita neumaticos kyosho y un motor acorde al tamaño de pista que se tenga. La emisora tb es un factor a tener en cuenta.
_________________
http://www.pic-astudio.com

escarvat · Mensajes: 2 Valoración: +0/-0

en mi opinion segun ha dicho kilian, eso es que cada piloto tiene una manera de pilotar, y un cierto tipo de setup. Lo que segun dice inventos team, es que la manera mas asequible de hacer setups para drift es tocar los muelles de la amortiguacion. Luego ya se le pondran las caidas.

Bueno....os saluda un puro driftero 1/10 y un iniciado al miniz en sus 2 modalidades mr02 racing y awd drift.

saludos de nuevo

art3ria · Publicado: Lun Ene 10, 2011 12:52 pm **Asunto**:

Pues yo creo que depende de en que superficie corras se notaran mas o menos los setups, en moqueta que desliza si o si no se apreciaran tanto como en Foam, u otro terreno, al igual que esacalas mayores...
Pero yo al menos si noto cuando le cambio cualquier cosa al Z,espero no ser el raro xDDDD..

Porcierto killian precioso el Ford-T , como siempre

_________________
PrefiErO 1000 VecEs El OrGasmO ConTinuAdO De Un gAsoLinA AtmOsFeriCo a La EjaCulAciOn PreCoz De Un DiEsEl TurbO AliMenTadO. iVTEC.
The Power Of Dreams.

Pontius · Publicado: Lun Ene 10, 2011 1:50 pm **Asunto**:

Como se a extendido el tema

Pues si, la verdad que me imagino que a cada uno nos ira mejor de una manera que de otra, eso ya son las manos conduciendo.

Yo lo decia por mi experiencia con el foam y solamente las kyosho, que es una pasada hacerlo derrapar dandole mas gas (lo unico malo son las juntas), en la moqueta es mucho mas fina la conducion y es mas saber tirarlo hacia la curva y tener ese tacto con el gas en el momento justo, esque al principio me iba a las barreras todo el rato por llegar muy rapido y cuando cruzaba ya le podias dar gas que te ibas de culo contra lo que fuera, en el foam tenia ese plus de agarre/derrape.

Ahora ya lo empiezo a controlarlo un poco en moqueta y pinta bien,tendre que mirar los muelles por probar.

Yo que tengo cerca el Dcarmen, fui a preguntar y me comento que el habia hecho drift y llevaba los muelles,caidas, diferencial trasero regulable barra trasera y delantera, y claro... te pones a hechar numeros y es un dineral que a lo mejor me lo gasto yo, pero la gente con la que estoy pues a lo mejor no se lo gasta y tampoco es plan, me interesa cambiar algo que lo vuelva un poco mas docil en el drift.

art3ria · Publicado: Lun Ene 10, 2011 4:49 pm **Asunto**:

un motor que retenga tb te ayudara a evitar que deslize tanto..
_________________
PrefiErO 1000 VecEs El OrGasmO ConTinuAdO De Un gAsoLinA AtmOsFeriCo a La EjaCulAciOn PreCoz De Un DiEsEl TurbO AliMenTadO. iVTEC.
The Power Of Dreams.

Pontius · Publicado: Lun Ene 10, 2011 5:42 pm **Asunto**:

Y que motor me recomendais que tenga retencion?

Es que lo que no entiendo es porque el de un amigo llevandolo igual de serie que yo a el le retiene el motor y a mi no, cuando sueltas gas sigue con mucha inercia hacia delante y si toco el trim y lo dejo un poco frenado pierdo la marcha atras y es muy facil quedarte contra las protecciones y no poder salir sin la marcha atras.

Eso si, cuando hacemos carrera en la recta ni me huele y es el mismo motor.

Es todo un misterio

art3ria · Publicado: Lun Ene 10, 2011 6:13 pm **Asunto**:

Entonces si los 2 usais el mismo motor su coche no retiene, se frena xD..

Un motor que retenga es por ejemplo el Atomic StockR. Ya te digo que yo uso el Xspeed V que no retiene nada y eso me gusta, yo soy mas de lanzar el coche mientras abro gas, tambien yo necesito un motor que no retenga ya que mi coche por temas de repartos de peso lleva practicamente todo en aluminio, aun asi mi coche lleva fets 3+3 y lo mueve sin inmutarse

.
_________________
PrefiErO 1000 VecEs El OrGasmO ConTinuAdO De Un gAsoLinA AtmOsFeriCo a La EjaCulAciOn PreCoz De Un DiEsEl TurbO AliMenTadO. iVTEC.
The Power Of Dreams.

Pontius · Publicado: Lun Ene 10, 2011 7:01 pm **Asunto**:

Pues tendria que mirarlo, porque los 2 vamos con rodamientos y todo igual, no se en que punto se quedara frenado el suyo.

Asi que si le pongo un atomic stock r tendria que fetear la electronica?

Otra manera seria mirar de frenarlo de alguna manera, si es que solo con oirlo ya se nota en el ruido que hacen es diferente, el mio casi no se oye, es como un zumbido muy fino y el suyo suena mas a piñoneria y en pista solo le oyes a el, pero lo tiene todo engrasado y gira suave, no lo entiendo.

A ver si esta semana me pongo un poco en el local a mirarlo y ver que puedo hacer, soy un poco quemado con estas cosas, jejejeje!

art3ria · Publicado: Lun Ene 10, 2011 7:21 pm **Asunto**:

si me dices que va suave ya me haces dudar, abria que verlo la verdad..
_________________
PrefiErO 1000 VecEs El OrGasmO ConTinuAdO De Un gAsoLinA AtmOsFeriCo a La EjaCulAciOn PreCoz De Un DiEsEl TurbO AliMenTadO. iVTEC.
The Power Of Dreams.

Pontius · Publicado: Lun Ene 10, 2011 7:55 pm **Asunto**:

Pues si, ya estoy cansado de probar en mi coche su motor, diferenciales, piñoneria.... y nada.. lo unico que no e probado es en cambiar su electronica por la mia, a ver si ya va a ser eso y entonces esta todo dicho.

A fin de cuentas me habeis ayudado mucho con el tema, al menos ya se lo que hay en la moqueta y alguna cosa que puedo probar para que me vaya mejor o para acostumbrarme mas.

Si descubro america con los awd ya os avisare

Muchas gracias a todos

inventosteam · Gurú de los Mini-Z Mensajes: 230 Valoración: +6/-1

si los dos llevais los mismos motores, y rodamientos puede ser por que no lleveis la misma relación, que uno la lleve mas corta o mas larga.Si los dos vais igual será tema de algún rodamiento gripado digo yo.
Antes de cambiar el motor, si quieres puedes probar diferentes relaciones para que el motor retenga mas o menos, a mi ni me va nada bien que el motor retenga, y mucha gente los lleva suaves, pero todo es probar.
Sino me equivoco mientras mas corta la relación, mas retiene, y mientras mas larga mas suave te ira el coche.

PD: no hagas la burrada del stockR !!! jajaj
Saludos;)

art3ria · Publicado: Mie Ene 12, 2011 11:52 am **Asunto**:

inventos no entiendo por que es una burrada lo del StockR.

Si quiere que el coche no deslize, necesitara retencion, al igual que en 1:10 los coches se configuran con freno motor para que no salga deslizando con nada, ademas en esa escala se nota la diferencia de un coche con cardan de uno con correas, el correas por su naturaleza retienen la trasmision sin tener el motor montado, cosa que un coche cardan no lo hace, con lo que los coches cardan se suelen configurar con algo de freno motor, que no es mas que añadirle retencion al mismo, todo esto no lo e probado en miniZ pero en 1:10 se usa.

Lo que veo una locura es meterle motores muy cañeros pero un StockR si no me equivoco de motor " ya que no me los conozco todos" es de los que no deberian necesitar fets no?.
_________________
PrefiErO 1000 VecEs El OrGasmO ConTinuAdO De Un gAsoLinA AtmOsFeriCo a La EjaCulAciOn PreCoz De Un DiEsEl TurbO AliMenTadO. iVTEC.
The Power Of Dreams.

torregrosa · Publicado: Mie Ene 12, 2011 12:07 pm **Asunto**:

Un stockR no necesita fetear la electronica. Yo lo llevo con una de serie 03 y dando el 100% de potencia apenas se me calienta y no tiene un consumo muy disparado
_________________
MiniZ MR03 PN50T
Ko Propo Ex-10
Mosler
Baterias TRP

Club Callosa

art3ria · Publicado: Mie Ene 12, 2011 12:17 pm **Asunto**:

Pero el 03 lleva mejores fets que un AWD 27, con lo que el limite de un 03 stock es mas alto que otros.

Aun asi creo que si estoy en lo cierto en cuanto a que motor es el StockR.

Saludos.
_________________
PrefiErO 1000 VecEs El OrGasmO ConTinuAdO De Un gAsoLinA AtmOsFeriCo a La EjaCulAciOn PreCoz De Un DiEsEl TurbO AliMenTadO. iVTEC.
The Power Of Dreams.