Acerca del 3º Campeonato Madri-Z

Anónimo · Publicado: Mar Feb 24, 2004 7:27 pm **Asunto**:

¿No decían que las carrocerías de los MR01 no valían para los MR02?

¿Valdrán estas llantas (qué feas son, coñe) de Dinball (http://www.rcmart.com/catalog/product_info.php?cPath=144_21_69_152&products_id=326&PHPSESSID=41135d862f52ddbc040d9455a3293a2a) para mi NSX (sobrará un pedacito de diferencial a cada lado=carreras de cuádrigas)?

Saludos

Anónimo · Publicado: Mar Feb 24, 2004 8:48 pm **Asunto**:

Ah, otra cosa. He visto en Dinball también estas gomas: GPM (#MR2892AF08G) Rubber Front Rad. Tire (A) For ORI.- 8 Deg.

¿Qué leches es eso de "For ORI."?

Hay cuatro tipos. Todos ellas son del 8, pero la letra que aparece en el nombre varía de la A a la D. ¿Qué diferencia hay?

Al ser de grado 8, supongo que no durarán demasiado... ¿Merece la pena ese agarre detrás, o con 20 será suficiente para la superficie donde se celebrará el campeonato?

Saludos otra vez (no se os olvide responderme al anterior mensaje, por favor)

Lonestar · Publicado: Mar Feb 24, 2004 9:03 pm **Asunto**:

Saludos.
Si no me equivoco, la letra en los neumaticos GPM es el dibujo, cada letra es un dibujo distinto, creo.
El "for ORI" no tengo ni idea de lo que es...

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G. P. Lonestar

josechu · Publicado: Mar Feb 24, 2004 10:11 pm **Asunto**:

He mirado las llantas de Dinball y te sirven. pero ya puestos pediría unas para el NSX mas chulas, con un poco de offset, que en el NSX las ruedas van un poco metidas.
Y para el porsche usas las delanteras.
Lo de las ruedas de GPM, la letra indica el tipo de dibujo.
En la pista de Leganes, donde celebraremos el campeonato, yo uso ruedas de 8 GPM precisamente. Tambien se usan de dureza 10. Y Kyosho 20.
Las carrocerías de 01 valen para 02. Y viceversa. Excepto el Enzo, que es el miniz con mas distancia entre ejes y no le cabe el motor trasero.

Anónimo · Publicado: Mar Feb 24, 2004 10:47 pm **Asunto**:

Gracias otra vez, a todos.

¿Offset? No sé lo que es eso (¿la anchura del eje de la llanta, tal vez?).

De todos modos, te cuento que tengo pensado pillarme unas llantas majas próximamente, pero esas que he visto las cojo exclusivamente para el campeonato porque no veo otras válidas para mi NSX en Dinball (si sabéis por Madrid dónde ver algo, hablad malditos

; y que no sea muy caro). Vi muchas y no muy caras en Minizstore, pero me sale más barato el pedido en Dinball de todo lo demás que quiero.

Anónimo · Publicado: Mar Feb 24, 2004 10:47 pm **Asunto**:

Gracias otra vez, a todos.

¿Offset? No sé lo que es eso (¿la anchura del eje de la llanta, tal vez?).

De todos modos, te cuento que tengo pensado pillarme unas llantas majas próximamente, pero esas que he visto las cojo exclusivamente para el campeonato porque no veo otras válidas para mi NSX en Dinball (si sabéis por Madrid dónde ver algo, hablad malditos

; y que no sea muy caro). Vi muchas y no muy caras en Minizstore, pero me sale más barato el pedido en Dinball de todo lo demás que quiero.

edu · Publicado: Mar Feb 24, 2004 10:57 pm **Asunto**:

josechu · Publicado: Mie Feb 25, 2004 11:13 am **Asunto**:

El offset es lo que "ensancha" la llanta.
Estamos ultimando el reglamento de la copa monomarca.
Vamos a introducir una modificación para que no sea necesario comprar llantas.
Se permite instalar llantas anchas en el eje trasero, que no sobresalgan de la carrocería, pero con gomas estrechas.
Seguramente para que no se mueva la goma haya que pegarla con celo de doble cara adhesiva o similar.
¡¡Asi que no es necesario que pidas las llantas!!

fantasma-z · Publicado: Mie Feb 25, 2004 12:20 pm **Asunto**:

Entiendo que al campeonato AECAR también podemos inscribirnos pilotos que no seamos socios del club.
Tengo un par de dudas:
1) ¿Es necesario preinscribirse para todo el campeonato, para cada una de las carreras o simplemente te inscribes en el momento?
2) De las cinco carreras, ¿cuántas cuentan para la clasificación final?

josechu · Publicado: Mie Feb 25, 2004 12:58 pm **Asunto**:

Claro que podeis participar en el AECAR.
Con inscribirse carrera a carrera es suficiente.
Conviene preinscribirse para organizar las frecuencias.
No me acuerdo cuantos resultados cuentan para el campeonato, pero todos no.

Anónimo · Publicado: Mie Feb 25, 2004 7:04 pm **Asunto**:

¿Son 15 euros por carrera, o por las cuatro (campeonato completo)?

edu · Publicado: Mie Feb 25, 2004 7:52 pm **Asunto**: Tarifas

Hablo de memoria y quizá no sea exacto. Lo que si me suena es que las tarifas por carrera no han subido este año con el IPC

- Carrera tipo AECAR:
2€ socios, 10€ no socios

- Carrera tipo SERIE/Monomarca:
2€ socios, 10€ no socios. (5€ mas si quieres la carrocería de porche 911) es decir
15€ no socios, 7€ socios.

Todos estos precios tienen un 20% de descuento para menores

Par ala clasicación general no puntuan todos los resultados solo los mejores. No se exactamente cuantos porque estamos eleborando el reglamento definitivo
_________________
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Por el bien de todos, lee las NORMAS DEL FORO y visita la FAQ antes de preguntar.

Anónimo · Publicado: Jue Feb 26, 2004 12:59 am **Asunto**:

Es carillo... ¿Da derecho a entrenar uno o dos días antes de cada carrera?

jabocha · Anónimo

Este campeonato que disputaremos en la clase serie/monomarca esta hecho para que nos lo pasemos bien y para que la gente que quiera iniciarse en la carreras lo pueda hacer sin miedo(ojo no lo digo por ofende)a estorbar por que tal y cual...la gente no estorba nunca sobretodo si esta empezando se entenderia en ultimo de los casos

si la gente quiere correr esta con sus normas genial si no les gusta mucho las normas de las ruedas estrechas por x razon....para eso esta el campeonato AECAR que es libre y con mas posibilidades de preparacion.........

Ami me gusta correr con los diablillos estos

y si puedo correre en todo campeonato que se haga y quien no quiera o no pueda acorrer este pues alli estan los otros campeonatos que tambien son divertido e intensos jajajjaj

Un saludo

Jabocha RST/SPIN-RC

¡¡¡¡MAGIC SENNA!!!!!!