en lo de esperar me toca responder a mi: no se esperó a nadie sencillamente se habló (hablamos pukkita y yo) que aunque el horario fuese muy estricto por ser la primera vez que se aplicaba se dejara un pequeño y repito pequeño margen para todos, repito todos tanto para que los que estaban en pista entrenaran un poco mas como para que los que estaban acostumbrados a carreras con horarios un poco mas tardios se fueran acostumbrando (si quereis culpar a alguien culpadme a mi) pero de todos modos quiero que conste que esa conversacion con pukkita fue el viernes de manera que si se dilató en algo el comienzo de la carrera fue para beneficiaros a todos no para beneficiar a nadie en concreto.
Alan chulian, yo en la copa de andalucia marchaba primero de la final C y me tuve que retirar por problemas de interferencias en unos cristales defectuosos, son gajes del oficio pero es asi, sor citroen lo ha dicho tal como es, y espero seguir viendote por los circuitos andaluces, un saludo. _________________ Playas de Cartaya - Club de MiniZ MiniZ MM 2,4 - Nissan GTR 2009 MiniZ 94mm MR03 - F430 Scuderia AXIAL Crawler AX1O KO Helios EX-10 By Seiko Futaba Super3PK
De todos modos se me olvidó decir en la reunión de pilotos en mairena que a partir de la proxima carrera se aplicará el horario definitivamente de forma que piloto que no esté a las 10 de la mañana en supuesto cuando le toque su manga será manga perdida, cuando llegue que se inscriba y corra el resto pero las que ya haya perdido perdidas quedarán, un saludo _________________ Playas de Cartaya - Club de MiniZ MiniZ MM 2,4 - Nissan GTR 2009 MiniZ 94mm MR03 - F430 Scuderia AXIAL Crawler AX1O KO Helios EX-10 By Seiko Futaba Super3PK
Publicado: Mar Ene 18, 2005 10:04 pmAsunto: Una Duda
Bueno, dirijo la pregunta a uno de los encargados de coordinar este andaluz 2005, a pepehuelva. Pepe, ¿donde puedo leer el reglamento de este año? Verás según tenía entendido (por lo que me han comentado Jorge e Isaac, que asistieron a Écija), se había puesto un punto en el que se impedía a los pilotos, una vez iniciada la final, el cambio de pilas. Y me surge una duda ¿y si no se puede parar para el cambio de pilas, si se puede parar para poner una rueda que se ha salido, o cambiar una H, una mangueta rota etc...? Si es así, de verdad que no lo entiendo, ya que en ambas situaciones el que sale perdiendo es el piloto. A ver si me lo aclaras.
Un saludo y espero que el número de inscritos no decaiga.
Jorge Acedo (Spin RC)
Mensajes: 1390 Valoración: +35/-3 Ubicación: El Puerto de Santa Maria (Cádiz)
Publicado: Mar Ene 18, 2005 10:51 pmAsunto:
Bueno antes q na felicitar alos organizadores y aunq para mi fué mi primera carrera me pareció q hubo una buena organizacion, y me lo pase muy bien conociendo a mucha gente y aprendiendo mucho.
Queria comentar q yo durante alguna manga y sobre todo en las finales pude ver un par d veces o mas, encender una emisora en boxes para probar un motor o la direccion... solo pienso q lo de la mesa con emisoras se deberia hacer desd el principio y q no quede ninguna en box.
yo tb estoy deseando q llegue la proxima en cartayaaaaa, enga alli nos vemos.
Mensajes: 1626 Valoración: +152/-13 Ubicación: Dos Hermanas, Sevilla
Publicado: Mie Ene 19, 2005 7:35 amAsunto:
Cita:
oye, pero que yo no corri ninguna final, ahi hay algun error
No, si ahora va a hacer falta que los pilotos suban al podio con carnet de identidad... porque alguien corrió con ese dorsal esa final... a ver si se aclara el misterio.
Acedo, se te echó de menos! El reglamento (aunque le faltan cosillas, es mas bien un borrador de lo que se aprobó) lo tienes en uno de los primeros posts del foro.
Respecto al cambio de pilas, no creo que sea lo mismo que una mangueta o rueda; imagina que en el puerto, a los 5 o 6 minutos de empezar la final, alguien cambia pilas (no justo al principio como te ocurrió a tí).
De veras crees que ese corredor solo se perjudica? a partir del minuto 10 o 12, cuando las pilas de los demas flojeen, el todavía podrá ir a tope... por eso se hizo lo de las pilas. El que se para para meter una rueda correrá igual...
Dependiendo del circuito y los motores con los que se corra esto puede marcar una diferencia o no, pero no se va a hacer una norma para cada circuito...
Poch, a quien hace eso es para cortarle las manos a menos que tenga un cristal que sepa que no tiene nadie más (que hay gente). Cuando se puso la mesa mucha peña seguía sin dejar las emisoras en ella. Creo que somos todos mayorcitos, y si en una organización hay que poner a dos o tres "perros guardianes" que vayan persiguiendo a quien tiene emisoras por las mesas... no sé, tal vez sea algo que debamos endurecer, puede ser.
he de reconocer ke pukkita me tuvo ke llamar la atencion para ke pusiera la emisora en la mesa,pero juro ke no me di cuenta de ke esa mesa estaba alli ,ademas estaba apagada...
lo de encender emisoras para probar motores o lo ke sea mientras se corren mangas o finales,deberia de estar penalizado.....no? _________________ Club Sevillano de RC eléctricos
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yo en la copa de andalucia marchaba primero de la final C y me tuve que retirar por problemas de interferencias en unos cristales defectuosos, son gajes del oficio pero es asi, sor citroen lo ha dicho tal como es, y espero seguir viendote por los circuitos andaluces, un saludo
Y yo digo:
A mi eso tambien me ha pasado, y que se le va a hacer, no vas a parar una carrera cuando va por la mitad, pero es que yo tenia el problema antes de dar la salida, y en 2 salidas, asi que lo que me dolio fue que es que no se me dejo correr, solo eso. mirarlo como querais, yo solo os deseo que no os pase a vosotros.
Si un jugador de futbol se lesiona cuando el equipo ha hecho todos los cambios, pues mala suerte, pero si se lesiona antes de que empieze, pues se le cambia y no hay mas problemas
Hola a todos. Alan, solo decir que espero seguir viendote por el andaluz. Poch, eso espero, que aparezcas por cartaya, un saludo.
Jorge, ya pukkita te ha dado las bases de porque se hizo incapié en el tema de las pilas de todos modos te enviaré el reglamento por e-mail. De todos modos vamos a ver, una rotura en carrera es algo fortuito que perjudica al piloto o una salida de una rueda, pero un bajon de las pilas por el motivo que sea y su posterior cambio en una final puede beneficiar al piloto cuando todos los demas lleven ya sus baterias de bajon, por todo ello lo que se ha hecho es dar un tiempo de prueba de esas baterias antes de la salida, un tiempo mas que suficiente ya que las baterias cuando estan mal dan la cara rapido. En Ecija procuré disipar todas las dudas de reglamento que observé durante la pasada temporada, y una de esas dudas fue lo de las pilas que te pasó en el puerto, ya esta y de paso me ahorro discusiones en carrera=buen rollito, un saludo _________________ Playas de Cartaya - Club de MiniZ MiniZ MM 2,4 - Nissan GTR 2009 MiniZ 94mm MR03 - F430 Scuderia AXIAL Crawler AX1O KO Helios EX-10 By Seiko Futaba Super3PK
Publicado: Mie Ene 19, 2005 11:22 pmAsunto: Las pilas
Yo se el porqué se ha puesto el punto del cambio de pilas, pero sigue sin concordar. Más o menos todos los que están por aquí leyendo saben que en un cambio de pilas se puede ir perfectamente un minuto. O sea 60 segundos, que en un circuito como el del puerto de santa maría suponen un total de 6 vueltas más o menos. Este fin de semana habeis visto como cuatro pilotos en una final de 15 minutos han entrado en la misma vuelta y separados por tan solo 10 segundos ¿no? ¿creeis que si por ejemplo isaac, mayorgas u Oscar garcía se hubiesen parado a cambiar pilas podrían haber terminado en el puesto en el que terminaron el pasado fin de semana? Yo os digo que seguramente hubiesen quedado bastante más atrás de como han quedado
En circuitos de mucha recta te puede dar velocidad un cambio de pilas, pero a cambio hay que restarle el tiempo que se pierde en ese cambio que suponen unas seis vueltas, o sea que por mucha velocidad que le de el cambio de pilas al coche estoy seguro que no le da tiempo para recuperar esas seis vueltas.
Pero bueno el reglamento dice eso, y hay que aceptarlo aunque haya puntos que no se terminan de comprender.
Lo dicho, es una opinión personal, aunque se que muchos pilotos del andaluz la comparten.
Un saludo y a seguir bien.
Jorge Acedo (Spin RC)
bueno , antes de nada felicitar ala organizacion, ya que se termino relativamente pronto, teniendo en cuenta la cantidad de personas que corrieron y tb se se corrio con los formulas
Esta claro que no llueve a gusto de todo el mundo, pero vamos que mi opinion es que la cosa salio mu bien, aunk en lo personal tuve un dia que vamos , mejor olvidar
En lo respecto a las pilas, pues se dijo asi , y supongo k se kedara , no entro ni salgo, pero por ejemplo en esta carrera me toco las xina con las pilas y en los ultimos 5 minutos mi z no tiraba, asi k agua y ajo pa mi claro esta, pa la proxima espero tener un juego mas en condiciones y listo ( que llevo una rachita con las pilas que da gusto)
En definitiva: Buen ambiente, muxa peña y sobre todo unas ganas incribles de divertirse con los zetas
pos nada nos vemos en la proxima que espero dar algo mas de guerra
Un saludo _________________ Jorge Bandera
Club Miniz Málaga
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Si un jugador de futbol se lesiona cuando el equipo ha hecho todos los cambios, pues mala suerte, pero si se lesiona antes de que empieze, pues se le cambia y no hay mas problemas
creo ke esto no es un partido de futbol.
acedo,si en cambiar las pilas no te da tiempo a volver a recuperar esos 60 segundos como tu dices,¿por ke tanto kebradero de cabeza?,no lo entiendo... _________________ Club Sevillano de RC eléctricos
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Mensajes: 2711 Valoración: +140/-49 Ubicación: Dos Hermanas (Sevilla)
Publicado: Jue Ene 20, 2005 7:07 pmAsunto:
Esta vez se esta haciendo rogar el Pukkita,todos estamos esperando su megacomentario sobre la carrera y esas fotillos de todo el evento.Esperamos todos impacientes.
Saludosss. _________________ Antonio J. Villalón.
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porque alguien corrió con ese dorsal esa final... a ver si se aclara el misterio.
,ademas estaba apagada...
