Lo primero decir que esta es la primera vez
que pinto una carroceria de MiniZ, y me ha servido un poco como
conejillo de indias, estos son los pasos que he realizado para
prepararla, pintarla y decorarla ( hay otras formas de hacerlo que
pueden ser peores o mejores ) pero estos son los pasos que he seguido,
espero que os sean de ayuda.
Tomate todo el tiempo del mundo, creeme que las prisas no son buenas para pintar.
Ire poniendo post a post los pasos para poder hacer mejor la carga de la pagina
Los comentarios son bienvenidos !!!
1er PASO, preparacion de la carroceria
La carroceria del NSX fue cedida por RIP para este proyecto, aqui os la presento como me la entrego en un principio:
Como tenia una buena capa de pintura, lijando se me iba a hacer eterno, agarre un punzon y me dedique a "arrancar" la pintura
poco a poco va apareciendo la carroceria original
En este estado tan lamentable quedo la carroceria por el uso del punzon
A continuacion, con 2 lijas de diferente grano ( la primera es de 600)
le damos un buen repaso al coche para quitar todos los raspones que
tenia ( en gran parte por el punzon 
) y por diversos golpes que ya tenia, y mas tarde le pasamos una 1200
al agua para dejar la superficie perfectamente lisa, ES MUY IMPORTANTE
ESTE PASO, en dejarlo todo lo mejor que se pueda, porque la pintura NO
DISIMULA LOS FALLOS, los hace mas visibles !!!!
Aunque lo veas de diferentes tonos, los raspones, arañazos etc han desaparecido con el lijado.
2do PASO, imprimacion y enmascarado
la imprimacion se aplica a la carroceria para que los colores queden
mas homogenenos a la hora de pintarlos y se tape el color que tenia en
un principio la carroceria, si no quitais los cristales de los focos,
recordad que teneis que taparlos con cinta de carrocero, para
protegerlos de la imprimacion.
Aqui veis como queda la carroceria imprimada, ATENCION, NO
UTILICEIS corcho para preparar la bancada donde apollar la carroceria,
LOS SPRAYS "se comen" el corcho !!!
La imprimacion utilizada es TITAN en blanco ( Spry ) el precio son
aproximadamente 4 € el bote de 200c.c. lo del aerografo, auno no... (
no lo descarto en un futuro 
)
Fijate que no se ve todos los arañazos que tenia la carroceria en un
principio, recuerda, ES FUNDAMENTAL dejarlo lo mejor posible con la
lija, no hay que hechar imprimacion en exceso, es mejor dar un par de
manos a que quede berretes...
y ahora, una lijadita a la imprimacion con lija de 1200 al agua,
solo una lijadita, lo justo para quitar el brillo, fijaros que ha
quedado totalmente cubierto el color base que tenia la carroceria
A continuacion, vamos a pintar el coche con Spry Titan rojo
fluorescente ( 705 Rojo ) hay que proteger con cinta de carrocero la
zona que no queremos pintar
3er PASO, primera capa de pintura
como he dicho antes, utilizare el Spry Titan rojo fluorescente ( 705 Rojo ) al precio de 3,85 € el bote de 200 ml
El bricoconsejo es que vayas poco a poco, a una separacion de 30 cm
entre el spry y la carroceria, agitalo bien antes de aplicarlo, es
mejor varias capas ( de un dia a otro para que seque bien) que intentar
poner mucha pintura con los consiguientes berretes de pintura, que
arruinaria todo nuestro trabajo, tomate tu tiempo
4º PASO, prepara y pintar con el segundo color, el blanco
ahora protegemos la parte que que tenemos pintada y dejamos a la vista
la parte que queremos pintar en blanco, utilizare el Spry de titan
blanco brillo
5º paso, decoracion
Despues de haberlo dejado secar bien, quitamos la cinta de carrocero y
este es el resultado ( un dia como minimo ), recuerda, las prisas no
son buenas !!!
Ahora, con vinilo de color negro, cortamos unas tiras finitas para poner en las uniones entre el blanco y el rojo fluorescente
6º paso, decoracion
Ahora es momento de la decoracion, primeramente la decoracion la
imprimi en un folio, para ver como quedaban los logos, recorte los
dibujos y los pegue con celo para ver como quedaban en el coche...
El folio que aparece a la derecha, es papel que pega por una cara
de la marca APLI, en el que imprimia los logos definitivos, para
protegerlos cuando los pege en la carroceria y no se desagan, le puse
una capa por encima con celo...
las partes negras ( el reborde de abajo del coche y los marcos de
la ventanas y algun detalle mas) he utilizado un rotulador permanente (
Staedtler ) de los que se utilizan normalmente para pintar sobre los
cd's
Ahora vamos a hacer la presentacion del Aleron, aun esta solo
imprimado, pero creo que lo dejare en blanco, me gusta como queda...
Despues de tener pegadas todas la pegatinas, con laca transparente
con brillo de la casa MOTIP, 9,90 € los 500 Ml. , le aplique varias
capas ( unas 4 ) dejando un dia a otro para que secara bien, como
siempre, mejor no pasarse con la laca, poquito a poco...
7º Paso, casi el resultado final
asi es como va a quedar la carroceria definitivamente, cuando fui a
colocarel aleron, la laca no estaba seca del todo y deje mi huella
... por lo que he vuelto a lijarlo y pintarlo...le falta unas manitas
de laca, en cuanto este acabado lo volvere a montar y a montarlo en el
miniZ todo el proyecto, con unas llantas bonitas...ya tu sabes !!
Pues ese es el reultado final mas o menos, a falta de la
presentacion con todo ya montado, los retoques finales ( que ya tiene
alguno )
El trozo blanco que aparece en el parabrisas delantero, es un trozo de vinilo blanco.
Creo que no se me ha quedado nada en el tintero, espero que te sea
util este manual y te animes a pintar la carroceria cuando ya la tengas
trillada o te apetezca cambiarla de aspecto, y recuerda LAS PRISAS NO
SON BUENAS
Espero que por lo menos os guste el resultado final ( y todo el proceso, claro) ya lo pondre cuando lo acabe por completo
Agradezco los comentarios...
Un saludo
Angel ( Anxo200 )
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Ganar es ganar, da igual que sea por un centimetro que por un metro.
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