Esta tarde me he pasado testeando un poco el coche en estatico , lo he desmontao entero y he hecho muchas fotitos para que tengais hasta el ultimo detalle.
Lo primero quiero agradecer a Technical Racing Products TRP que han sido los artifices de que yo pueda probar este coche con tanta rapidez. Muchas Gracias.
Os comento cosas que me han llamado la atencion:
La emisora tiene un buen diseño aunque no me parece muy bonita, la calidad de los plasticos parece algo mejor que los de la KT-5 aunque tampo es para echar cohetes, el tacto del volante mejora un poco.
Lleva solo 4 pilas AAA gracias a que para emitir a la misma distancia en este nuevo sistema hace falta menos potencia. el portapilas va incrustado en el mango y trae un botoncito para extraerlo.
Como la emisora no tiene tanta base como la KT-5 que se quedaba de pie trae una peanita transparente para apollar la emisora (una pijada).
La antena (debido a la longitud de onda de la señal) es mas pequeña, plegable y elastica. trae una tapa y una especie de puerto que todavia no se muy bien para que es.
El coche, basicamente es un 02 con una suspension de disco y mayor distancia entre ejes como ya sabeis. Han tapado el agujero por el que cambiabamos las frecuencias con una pequeña pieza azul a modo de apaño.
La electronica tiene una pinta y un "acabado" excelente , trae un botoncito para asociar el coche con la emisora y un puerto ICS para conectarla al PC y programarla. Los cables no parecen tan malos como siempre por lo menos los del servo tienen un tacto bastante flexible y no tan "recto" como antes y creo que partiran menos. Lleva 2+2 de 3010 dos por una cara y dos por otra. Trae un pequeño trozo de cable de antena y el servo esta controlado por 3 cables en vez de dos lo que le permite un punto neutro mucho mas fino.
Las ruedas de alante tienen menos diametro que las de atras, las de alante son de un diametro un pelin mas pequeño que las de un miniz antiguo y las de atras un pelin mas grandes.
El diferencial en tamaño parece diferente pero todavia no he podido compararlo con otro. Los plasticos azules y grises clavados a lo que conociamos y las Ls y las llantas son de la resina de la que veiamos que ultimamente se hacen las Ls de las nuevas carrocerias.
El detalle de la carroceria es impresionante, trae espejos y una pequeña antena simulada "blanditos" y el resto del acabado es buenisimo.
Se puede desmontar por la mitad con unos tornillos, supongo que esto es debido a tema de moldes, porque no le veo mucha utilidad a no ser que nos las vayan a vender a mitades como recambio.
Y bueno en principio eso, si me dejo algo os lo cuento mañana que me voy a la cama.
quillo, lo has hecho trozos en cuanto lo has cojido, muchas gracias por la velocidad en publicar las fotos, espero ver mas y opiniones, Gracias ! _________________ Ganar es ganar, da igual que sea por un centimetro que por un metro.
A falta de una prueba en circuito (lo he probao en la alfombra de casa), os puedo contar mas cosillas:
Nada mas empezar tenemos que emparejar nuestra emisora y nuestro coche, como ajuste inicial. El procedimiento es el siguiente:
Con la emisora apagada dejamos pulsado el trim de gas hacia arriba (marcado con una P) y la encendemos, entonces se enciende un LED azul esperamos un segundo y se apaga, cuando este apagador soltamos el boton del trim y se vuelve a encender el led pero de manera tenue.
Nos vamos al coche, con un pequeño punzon de plastico que trae y el coche apagado pulsamos un boton (pulsador) que trae dentro y encendemos el coche, entonces justo pegadito al conector ICS hay un LED rojo que se enciende soltamos el boton que teniamos pulsado y listo.
Apagamos el coche, apagamos la emisora y listos para correr (una vez volvamos a encender claro).
La gran precision que tiene este sistema yo la vi en lo siguiente con el coche en la mano , en vacio , haces las tipicas pruebas de mover la direccion a un lado y al otro, pues si mueves hacia un lado y sueltas de repente veras que la direccion hace excatamente los mismos rebotes que el volante, increible , esto nos dara seguro mucho mas control y bueno la vuelta a cero de la direccion es magnifica.
El gas tambien es muy progresivo y ya de serie zumba bastante ya que trae 2+2 de los fets de serie del AWD y las electronicas nuevas los 3010 de hitachi.
Y bueno seguro que me dejo cosas , seguiremos informando.
Este analisis esta patrocinado por Technical Racing Products TRP
Ayer pude probar uno de estos coches en La Fábrica Racetrack y para comprobar la ausencia de interferencias me fui al rincón más alejado de la zona por donde los coches suelen hacerlas y lo manejé desde allí, ni un solo problema.
Otra cosa distinta que aprecié en el comportamiento de esta electrónica es que para que entre la marcha atrás has de esperar un poquito en posición de gatillo neutro antes de iniciar la maniobra, si no lo haces así el coche solo frena, esto evita que entre la marcha atrás por error, pero tiene el inconveniente de que si no estás acostumbrado te puedes desesperar pensando que no te entra la marcha atrás, esto en carrera puede poner muy nervioso a más de uno después de darse un golpe.
La carrocería, preciosa, mucho más bonita que una Pan-car XD.
Con respecto al comportamiento del coche es buenísimo ya que siendo todo de serie no se pierde el control del coche en absoluto, es más, cuesta hacer que gire cuando va rápido.
La dirección, ni un tembleque.
Un saludo.
P.D. este comentario aún no ha sido patrocinado, se aceptan patrocinios XD. _________________ http://auto-z.es
Otra cosa distinta que aprecié en el comportamiento de esta electrónica es que para que entre la marcha atrás has de esperar un poquito en posición de gatillo neutro antes de iniciar la maniobra, si no lo haces así el coche solo frena, esto evita que entre la marcha atrás por error, pero tiene el inconveniente de que si no estás acostumbrado te puedes desesperar pensando que no te entra la marcha atrás, esto en carrera puede poner muy nervioso a más de uno después de darse un golpe.
Me da en la nariz que mediante el ICS se podra ajustar esto del punto neutro y el momento en el que entra la marcha atras al gusto de cada uno.
PD: Este comentario sigue estando patrocinado por TRP aunque tambien admite nuevos patrocinios jajajjaja _________________ Type-Z Team Powered www.typezteam.com
una pregunta os quiero hacer, si comentais que de por si se tiene que emparejar la emisora con el coche, se podria emparejar con una emisora q tuviera el modulo spektrum, es decir, samwa o 3PK???
que alguien lo intente y diga algo...
un saludo
dentro de poco que sera... el miniz conducido con un mando de PS3 girandolo para hacer las curvas tambien??? _________________ SERGI ULLOA
TEAM TERRASSA
DCARMEN
Muy guapo el reportaje TitanZ,basicamente es una Adband con el sistema spektrum sin cristal de frecuencia.LLeva los mismos fets 2+2 y el sistema de 3 cables al potenciometro que debo decir es una pasada el comportamiento del servo,ultrasensible es poco decir!!
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