Montero

josechu · Publicado: Lun Jun 09, 2003 7:08 pm **Asunto**: Montero

Hola
tengo un Montero rojo. Es un coche muy divertido y bastante trialero, pero tiene cierta tendencia a volcar.
¿Sabeis como se soluciona esto?
¿Quizá unos amortiguadores hidráulicos?

Un saludo

edu · Publicado: Lun Jun 09, 2003 9:47 pm **Asunto**: idea

Nunca he tenido un Overland, y quizá esto que digo sea falso, pero el problema tiene pinta de ser de la configuración de la carrocería y quizá tenga dificil arreglo.

El problema quizá sea que la distancia entre ejes es muy corta y el centro de gravedad muy elevado (en los 4x4 de verdad si tomas muy fuerte una curva o rotonda tambien tienen tendencia a volcar.... eso lo sabes tu muy bien Josechu

¿Has probado a quitarle la carrocería y poner la distancia de ejes en posición larga?, seguro que mejora un montón. Yo creo que los amortiguadores hidraúlicos poco pueden mejorar (a parte de darle mas confort a los ocupantes y que no den con la cabeza en el techo), quizá si mejore al endurecer los muelles.

¿y quitarle algo de agarre delantero?

¿y olvidarte de competir contra los GT's y usarlo solo para trialear?

¿y esperarte a que me compre mi overland para empezar con las mejoras?

alfonso · Publicado: Mar Jun 10, 2003 7:54 am **Asunto**: Carrera de Overland

Hola Chicos.
Ayer despues de mucho pensar tuve una idea para hacer la carrera de overland. Cuando os vea ya os contare.

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Un Saludo Alfonso
Club Madri-Z || Web: http://www.minizz.com/madriz

josechu · Publicado: Mar Jun 10, 2003 10:43 am **Asunto**: Overland

El coche ya tiene poco agarre delante. El asunto es la altura del CG. Pero los muelles no controlan la inclinación de la carrocería adecuadamente. llegado cierto punto, la carroecría inclina bruscamente, y llega a volcar. Unos amortiguadores pueden controlar la velocidad a la que incline la carrocería. Pero son caros y yo soy un rata.
Seguro que con mas distancia entre ejes va mucho mejor, pero el angulo emperora para trialear. Me gustA EL Monterito.
Muelles duros pueden ralentizar la inclinación de la carrocería, pero reducirán los recorridos de suspensión, nueva penalización para trialear.
Aunque muchos piensen lo contrario, los Suzukis Samurais son muy buenos trialeando, aunque malos para recorrer el Sahara.
Alfonso, ya nos contarás ese campeonato de Overlans. prevo un pedio de Overlands en breve.....

spinrc · Publicado: Mie Jun 11, 2003 6:22 am **Asunto**:

Si es que lo quereis todo!

Si es un todoterreno es un todoterreno! No puede pensar que se va a comportar en pista como un turismo. Sin gastarte mucha pasta lo que podrias intentar es quitarle recorrido a los amortiguadores, ya que la tendencia en las curvas a volcar es mas bien por la altura de coche. Una vez que este mas bajo se dejara llevar mejor en circuito, pero sera peor todo terreno, asi que la decision es tuya.

Si al final te decides por unos amortiguadores hidraulicos no te olvides pasar por spin-rc porque ya los tenemos.

Un saludo.
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visitanos: www.spin-rc.com

guillermico · Publicado: Vie Sep 05, 2003 7:43 pm **Asunto**: Volcar

Ya comente lo q le he echo a mis suspensiones vaselina etc y mi montero no vuelca ni de coña, puedes entrar en las curvas a tope o hacer lo q quieras q no vuelca.

josechu · Publicado: Vie Sep 05, 2003 9:56 pm **Asunto**: vuelco

Hombre, si tiene mucho agarre seguro que vuelca!!!
En el parquet de casa no vuelca, pero en la moqueta del club esmuy fácil volcar.

parra89 · Publicado: Mar Sep 09, 2003 11:56 am **Asunto**:

no me creo yo que no vuelque,por que el mio,aun en el parquet de casa,vuelca,yo ya no se como hacer para que no vuelque,tendra que ver algo que mi carroceria es la del land cruiser?

Jorge-Z · Publicado: Mar Sep 09, 2003 3:14 pm **Asunto**:

Yo tengo un land cruiser y en cemento que es por donde yo lo uso me vuelca mas bien poco, solo alguna vez, pero normalmente no vuelca.
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Jorge