Publicado: Lun Feb 08, 2010 3:47 pmAsunto: Motores brushless y lipos
Hola:
A ver, hace poco que estoy de vuelta en el mundo del RC porque hace casi unos 8 años aparqué el tema por falta de tiempo y estoy un poco perdido con algunas cosas...
El caso es que he estado mirando y ahora los motores que se usan son brushless (que hasta lo que he alcanzado a entender es que no tienen escobillas). Quisisera saber que hay que montar en un coche de RC para poder montar estos motores porque creo que tiene que ser ¿un variador especialmente preparado para ello? o ¿vale con tener un variador normal y poner otro aparato? ¿Sabríais decirme alguna marca o algo para mirar má info?
Por otra parte he visto que las baterías de toda la vida se han sustituido por las lipos. ¿que se necesita para poder montar una lipo en un coche?¿también tienen algún aparato especial?
A ver si alguien me puede responde o decirme dónde puedo buscar más información al respecto. Gracias
El motor brushless es un motor sin escobillas y que funciona con tres fases, para poder moverlo necesitas un variador brushless. En cuelquier tienda de coches los puedes encontrar.
Las Lipo las puedes montar en cualquier tipo de variador ya sea brushles o no, lo que pasa es que tienes que tener cuidado de nunca bajarlas de 3 voltios por elemento, o mas bien de 3,7 voltios para que te dure mas ciclos. Para esto ya vienen preparados todos los variadores modernos, cuando detectan que baja el voltaje cortan el motor.
Para cargar la lipo tambien necesitas un cargador especifico para ello.
Sobre los motores, para montar un motor sin escobillas o brushless lo que necesitaras es el motor ( lleva 3 cables en vez de 2 como los "tradicionales" ) un variador que acepte este tipo de motores, y nada mas en principio.
Si no lo quieres "para competir" y tener un equipo que se defiende, unos variadores y motores ( combo ) con tarjeta programadora ( normalmente, este tipo de variadores se les puede programar bastantes parametros ) de la marca Ezrun van y funcionan mas que aceptable
para coches 4x2 es posible que un variador de 35 Amperios puede ser suficiente, cuanto mas Amperaje aguante el variador, mejor, pero claro, mas caro, uno de 60 A iria perfactamente.
Si el coche es 4x4, como minimo montaria uno de 60 A en adelante
Por ejemplo, un combo de motor brushless de 35A + motor + tarjeta programadora ronda puesto en el puerta de tu casa sobre los 55 - 60 euros ( En la famosa casa de subastas )
Respecto a las lipos, para poder utilizarlas, necesitaras un cargador que cargue este tipo de pilas, y sobre todo, si el variador tiene corte para lipo, no lo necesitaras, pero si no lo tiene, necesitaras un corte para lipo, porque te la puedes cargar la bateria si la descargas mas de la cuenta. _________________ Ganar es ganar, da igual que sea por un centimetro que por un metro.
mmmm.... Mucho dinero veo que tendría que invertir...
Esque me ha picado el gusanillo de la copetición de nuevo, pero por aquello de pasar un buen rato, no pretendo quedar campeón de nada. Tengo una amigo que también tiene un coche de gas (un tamiya o kyosho de serie, ningún pepino) y hemos pensado empezar a correr en la categoría de 1/10 pista de algún club que nos quede cerca (seguramente en Salamanca) yo en eléctricos y él en gasolina.
El caso es que tengo una reliquia de cuando yo competía, un Associated TC3 (chasis de grafito? y todas las opciones de aluminio). Lo tengo montado con un antiguo variador GM V12 (pero el de tamaño micro), con un micro receptor y un servo normal. Tengo algún motor pero están muy cascados y estaba penado cuánto tendría que invertir para dejarlo decente de cara a competir... Y he estado mirando las cosas que hay "nuevas" y esque parece que acabo de llegar del siglo pasado...
Creo que lo mejor va a sr quedarme con lo que tengo y buscar algúnmtor que tire bien y unas buenas baterías, que es de lo que ando escaso y se acabó... ¿Alguna recomendación? No se hasta que tipo de pilas podrá aguantar el variador que tengo y el cargador del que dispongo (Robitronic 2000). Buscaré a ver si encuentro las instrucciones del cargador y buscaré algunas baterías.. En cuanto al motor, creo que lo mejor será montar uno con escobillas que sea bueno para competir en 1/10 touring ¿Alguna recomendación? Gracias por las respuestas
¿Ningún problema con conectar baterías de 5000 mAh al variador GM V12 XC o de cargarlas con el cargador Robitronic PRO 2000 plus? _________________ MINI-Z MR02 RM
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