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raul_22 Minizetero novato


Mensajes: 99 Valoración: +1/-1
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Publicado: Lun Abr 12, 2010 1:32 pm Asunto: problema con la marcha atrtas |
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hola foreros tengo un problema con mi m11 la cuestión es que no me funciona la marcha atrás de mi 03 debe ser algo de conflagración de la emisora porque cuando la pongo en modo servo no me marca. pero si me marca el gas u la dirección, otra cosa que e notado es que cuando suelto el gatillo del gas bruscamente automaticamente se pone la marcha a tras i se mantiene asta que vuelvo a tocar el gas. me podéis ayudar a configurar la emisora? Gracias.
otra cosa hay algún modo de poner la m11 en conflagración de fabrica,
darle un formateo para que quede todas las conflagraciones borradas y todos los modelos de la memoria eliminados.  |
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sulloa Adicto a los MiniZ


Mensajes: 977 Valoración: +29/-18
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Publicado: Lun Abr 12, 2010 6:19 pm Asunto: |
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eso tienes que mirar el trim, que podiblemente lo tengas demasiado hacia atras y es por eso que no te entra la marcha atras, pero cuando dejas el gas se te vaya hacia atras.
Mira de adelantar un poco el trim hacia adelante y ve probando cada cierto punto.
A mi me pasaba lo mismo, pero era porque tenia el trim de gas demasiado hacia delante, ahora incluso con poco freno al marcha atras me entra enseguida
pero con la Futaba 3PK que para mi sigue siendo la mejor para un miniz _________________ SERGI ULLOA
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xarpo_ Catedrático en Mini-Z


Mensajes: 766 Valoración: +22/-67
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Publicado: Lun Abr 12, 2010 7:42 pm Asunto: |
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Como dice sulloa, lo que te pasa es eso. No se como se llamará en la M11, pero en la Helios y en la EX-UR es el T:PUNCH, es un parámetro que mueve el gatillo, en el sentido de que responde el coche responde antes o después.
Es útil por ejemplo si quieres tener poco freno, pero que la marcha atrás funcione a una velocidad más alta. Pones el PUNCH del brake alto, y bajas el brake, y consigues una marcha atrás que entra muy rápido y tener un freno flojito. |
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sulloa Adicto a los MiniZ


Mensajes: 977 Valoración: +29/-18
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Publicado: Lun Abr 12, 2010 8:51 pm Asunto: |
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si no recuerdo mal tienes que buscar donde ponga TH Trootle o algo asi.. _________________ SERGI ULLOA
TEAM TERRASSA
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raul_22 Minizetero novato


Mensajes: 99 Valoración: +1/-1
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Publicado: Mar Abr 13, 2010 12:49 am Asunto: |
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En el menú f2 me sale la opción TH-HLD,
throttle-hold con un 0% lo tengo desactivado, si lo activo no me funciona ni la marcha atras ni adelante i si incremento el 0% se pone a rodar el coche hacia adelante pero el gatillo no hace nada |
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Montesdeoca Minizetero novato


Mensajes: 38 Valoración: +0/-0
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Publicado: Mar Abr 13, 2010 6:51 am Asunto: |
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En la M11 el Trim de gas está por defecto en el botón Trm 2, arriba a la izquierda del volante. Con ese botón se corrige el gas y la retención mientras corres.
Para situar el punto de gas y la marcha atrás se puede hacer también con el susodicho botón, pero tienes la opción en el menú SUB-T (sub-trim) para ponerlo de manera general, y luego corregirlo en carrera dependiendo de los gustos.
En el menú SUB-T prueba a poner el TH entre 65H y 100H y verás como te va mejor. Cuando lo tengas a tu gusto, podrás ir toqueteando en pista con el TRM2 para dejar la retención que te convenga.
El TH-HLD es una especie de ralentí para barcos. Para los mini-Z no creo que sirva. ¿Tienes las instrucciones de la M11? Si no, pídemelas y te las mando. |
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raul_22 Minizetero novato


Mensajes: 99 Valoración: +1/-1
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Publicado: Mar Abr 13, 2010 8:31 am Asunto: |
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creo que ya lo e solucionado gracias montesdeoca e seguido tu consejo i funciona pero aun no va fino pero supongo que con practica lo iré mejorando.
otra cosa no tengo el manual si me lo mandas mejor, el botón deslizante de display para que sirve?
y otra cosa el mro3 cuando lo enciendo hace un tintineo el servo de direccion como se lo puedo quitar? |
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Montesdeoca Minizetero novato


Mensajes: 38 Valoración: +0/-0
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Publicado: Mar Abr 13, 2010 9:00 am Asunto: |
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Mándame por privado tu dirección de email y te mando el manual.
El botón deslizante del display sirve para encender la pantalla (el display) sin encender la emisora cuando quieres usar el cable DSC (direct servo control) para probar cosas del coche cuando está prohibido transmitir en una competición seria. Con el cable enchufas la emisora al servo y lo pruebas sin que físicamente emita señal de radio.
Como los mini-Z vienen con servo propio, pues no nos sirve para nada que yo sepa.
El tintineo de la dirección si consigues quitárselo ya nos explicarás cómo, porque es "marca de la casa". |
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raul_22 Minizetero novato


Mensajes: 99 Valoración: +1/-1
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Publicado: Mar Abr 13, 2010 12:17 pm Asunto: |
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ok i muhcas gracias |
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