Publicado: Dom Abr 11, 2010 9:24 pmAsunto: Pregunta sobre vuestro reglamento
Buenas,
He estado leyendo vuestro reglamento de competicion y he visto que en el apartado de ruedas teneis lo siguiente:
1. Comerciales para miniZ.
2. No se permiten ruedas de espuma.
3. Se permite su manipulación física.
4. No se permite el uso de aditivos.
Yo soy de Bilbao, del club BMZ, y este año "nos han llegado las espumas".
A mi me da lo mismo gomas que espumas, pero vosotros creo que teneis mas experiencia en estos temas.
Me gustaria saber las razones por las que habeis tomado la opcion de que todo el mundo tenga que montar gomas.
Mi opinion personal coincide con la vuestra, yo creo que es mejor utilizar gomas ya que todo el mundo esta mas igualado, aunque puedan ser mas lentas que las gomas.
Tambien me han comentado, aunque yo no lo se de primera mano, que el comportamiento del coche con gomas es mas realista que con espumas.
Mi intencion no es crear un debate sobre si son mejores las gomas o las espumas, lo que quiero saber es cuales son los pros y los contras de cada tipo de rueda.
Tengo miedo de que las carreras se nos "profesionalicen" demasiado y al final la gente pase de venir.
Hay mucha gente que no tiene tiempo para entrenar, y a duras penas saca unas horillas para acercarse al club y darse unas vueltas.
Esta gente, siempre que puede, hace un esfuerzo para venir a las carreras, y no tiene demasiado tiempo para preparar el coche, pero va bien ya que son buenos pilotos.
Tenemos la suerte de tener muy buenas inscripciones en las carreras, una media de 25 pilotos.
No me gustaria que por un rollo de estos, la gente se desanime a venir a las carreras porque se tiene que tirar un dia torneando ruedas.. bla, bla, ...
Pues eso, a mi lo que me importa es que la gente lo pase bien.
Me importa una mierda la espuma, la goma o el material del que quieran hacer las ruedas.
Cuando me hice socio del club, hace un poco más de 1 año, asi estaba el reglamento, y diria como casi en cualquier otro club, por lo que no le di más importancia.
De lo que se, es que fue elaborado por un socio y todos votaron a fovar.
No se si hubo un debate interno al respeto.
Aqui en MINIZZ.COM hubo si un debate sobre si las espumas dañaban el foam y empedia que las gomas tuvieran un buen agarre.
Más no puedo contarte. _________________ RACER 03 MM/RM MOSLER
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Publicado: Mar Abr 13, 2010 11:56 amAsunto:
Hola Álvaro, yo también llegué con el reglamento ya hecho y no sé si obedece a una limitación para igualar al personal o fué otro el motivo.
Como dice Yvan, anda por ahí un post en el que se discuten ventajas e inconvenientes de ambos tipos de rueda. Mejor buscar por ahí.
Personalmente, encuentro muy cómodas las gomas. Una vez sabes lo que va, es tener un juego siempre listo y a rodar. No creo que la diferencia entre pilotos esté en las ruedas, sean gomas o espumas al final todo el mundo usaría lo mismo.
En mi caso llevo las mismas gomas que los "pata negra" y no les cojo ni atándolos.
Opino igual que tú, al final es dar con las ruedas que van bien, y ya te olvidas.
Lo único que tengo claro, en foam, y por experiencia propia, es que las espumas "capturan" las virutas de goma, por lo que perjudican a los que van con gomas.
Modifican el agarre de la pista.
Por eso me parece lógico, al menos en foam, que solo se permitan gomas.
De hecho, creo que en la mayoría de circuitos de foam solo se permiten las gomas.
Sería interesante saber si alguien conoce algún circuito de foam donde se ruede con espumas, y que nos comentase cual es su experiencia.
Despues de recopilar toda la informacion que he podido, sigo con dudas.
Veo que la principal polemica es el hecho de que algunos afirmemos que las espumas perjudican a las gomas.
Por lo que he leido, la mayoria de la gente habla de su experiencia con coches de traccion trasera.
Yo llevo AWD, y en una carrera, tuve que cambiar las ruedas traseras por este rollo.
Llevaba slicks kyosho de 20, y tuve que pasar a las famosas 20 rayadas de kyosho para volver a estar, un poco cerca de los tiempos que solia hacer antes de que la gente empezase a rodar con espumas.
Y no fui el unico ...
Pero bueno, admito que puede que estemos equivocados.
Otra cuestion que me llama la atencion es el tema del desgaste de la pista.
Cuando dos superficies rozan, normalente la mas blanda es la que sufre mayor desgaste.
Si las espumas no se desgastan apenas y el agarre es tan bueno, supongo que sera el foam el que se desgasta.
Obviamente, no tanto como como con un M18.
Pero bueno, tambien admito que puede que este equivocado.
En fin, creo que lo mejor es que cada uno saque sus propias conclusiones.
En nuestro club votaremos y saldra lo que quiera la mayoria, que es lo mejor.
Segun la experiencia que he tenido con la espuma, el echo de que la espuma daña el foam no es correcto.
Basandonos en el echo de que la espuma es un compuesto poroso que consigue una mejor traccion gracias al echo de "agarrase" mejor a la pista por la porosiada en si solo hay que pensar.
Un circuito en el cual solo se ruede con goma acaba teniendo un "grip" gracias a los restos de gomas que se van dejando en la trazada. Cabe reseñar que segun se rueda mas con la goma el circuito va obteniendo un mejor agarre y consiguir mejorar los tiempos ( vease el caso de la moqueta ).
En el caso de que un piloto empezara a rodar con espuma en este trazado, esta espuma empezaria a levantar la trazada de la goma debido a la porosidad de la misma, a mas porosidad mejor agarre y mas goma que elimina de la pista. Yo he comprobado este echo miles de veces y solo he conseguido disminuir montado gomas con algun tipo de rayado, vease por ejemplo las gomas Reflex Racing. Ha sido con el unico tipo de goma que no he sufrido la disminucion del agarre.
En resumen segun mi experiencia, la espuma solo elimina el rastro de goma que deja el neumatico de miniz, con lo que el agarre empeora en estos casos para los pilotos que solo llevan gomas. A menor utilizacion de espuma se aumenta el grip en pista y vuelve a mejorar los tiempos con goma.
Yo me decanto siempre por la goma, es mas agradecida en cualquier mejora que le realices al coche. La espuma esconde mas los defectos que pueda tener un coche.
Decir neumático libre es decir obligatorio espumas..., pues no hay comparación posible entre las prestaciones que te da la goma y las que te da la espuma. Y encima, rodando juntos, la goma rinde menos... _________________ David Moret
David que te haces la picha un lio....
sera mas alto pero no mas claro, ende luego que mal ablao soy lo del norte (jiasjias) _________________ Tu tienda mini-z RC
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