Pues al final me e liado mas rapido de lo que pensaba en esto y ya esta terminado.
Me compre una carroceria de silvia que llevaba unas llantas que me gustaban mucho, el problema es que cuando las saque me di cuenta de que eran de mr y no me valian para el awd.
Al mirar y ver que no habia adaptadores posibles se me ocurrio por probar a modificarlas para ver si entraban y era conducible luego el coche, cosa que dudaba un poco.
Esta es la llanta junto con las tipica de serie que yo llevo
la parte trasera
Para hacerlo e usado los siguientes utiles: Un cutter,loctite, una broca del 6, un cardan estropeado que guardaba, una lima muy fina que e estrechado con la mola y un tornillo que es como la medida cuadrada del cardan para hacer el agujero en un topecito de nylon que encajara en el centro de la llanta.
E comenzado por marcar el centro en el tope de nylon ( a lo mejor se me a ido un poco, pero luego se arregla )
Luego con un poco de calor al tornillo y unos golpecitos va entrando y quedando la forma cuadrada que buscaba
Se corta a la medida que se necesita
Limar y probar, limar y probar
Hasta que al fin entra en su sitio
la llanta me daba miedo pasarle el taladro, pero una broca del 6 afiladita pasa sin problemas
aqui ya pasada
la pieza presentada en su sitio
Lo siguiente es centrarla y yo e utilizado el cardan viejo para ponerla en el sitio y a base de lija comer la parte trasera para que entrase bien y no se trabase con la banqueta ni que al girar me tocara en la carroceria por quedar demasiado hacia fuera.
Toca probarlo con el coche levantado accelerando un poco para ver el comportamiento e ir retocando la posicion hasta que queda bien centrado, se saca con mucho cuidado y se le aplica loctite en los 2 extremos para que quede fijado y cuando seca se puede lijar el sobrante, cabe decir que la pieza entra bastante a presion y no es que se mueva mucho.
Despues de repetir este proceso 3 tediosas veces mas, asi es como queda montado
Me a costado lo mio que no reboten cuando esta en la pista, estoy sorprendido de lo bien que van,mejor de lo que pensaba,esta claro que para hacer tiempos no valen, pero me gustaba la idea de poderlas utilizar y de como le quedan.
Pues este es mi brico, un poco al estilo compadre de como aprovechar unas llantas si no te valen y tienes tiempo para hacerlo, a lo mejor no merece la pena invertir una tarde en hacerlo, te sale mas a cuenta comprarte unas, pero a mi me gusta hacer inventos y si a alguien le gusta pues se puede animar a hacerlo.
Buen invento si, aunque esas llantas seguramente las vendan ya hechas para AWD xD pero aun asi buen curro. _________________ PrefiErO 1000 VecEs El OrGasmO ConTinuAdO De Un gAsoLinA AtmOsFeriCo a La EjaCulAciOn PreCoz De Un DiEsEl TurbO AliMenTadO. iVTEC.
The Power Of Dreams.
Buen curro, si señor, la pega es conseguir el centrado exacto del eje de la llanta, para que no te rebote, como experimento está bien, ahora es poco práctico , pero no desmerece para nada el tiempo que has empleado.
Saludos _________________ Es fácil ser bueno, lo difícil es ser justo
Mensajes: 55 Valoración: +2/-0 Ubicación: Barcelona
Publicado: Mie Dic 01, 2010 11:53 amAsunto:
Es la unica pega,centradas quedan,lo dificil es conseguir que se pierda la especie de borrachera por no asentar al 100% plana en la banqueta, lo tengo que mirar aunque para hacer drift van bastante bien, con las juntas del foam del decathlon tambien se descontrola aunque sean llantas de awd, no hay manera de que encaje bien, es lo que tiene hacerse un circuito barato, pero para los 5 que estamos ahi liados de vez en cuando, ya nos reimos un rato.
Mensajes: 55 Valoración: +2/-0 Ubicación: Barcelona
Publicado: Jue Dic 02, 2010 12:15 amAsunto:
Voy a hacerme la patente
Si consiguiera hacerlo en plastico duro con una broca muy fina, quiza seria mas efectivo, ya que encajaria sin tener que taladrar y todas esas cosas (el plastico que viene con la carroceria que sujeta las llantas por dentro seria ideal por el tamaño) el unico problema seria que no encajaria en carrocerias normales tipo de calle,tocaria en el paso de rueda o al girar, ya serian mas tipo dtm, ancho pero con neumatico estrecho.
Muchas gracias a todos por vuestros comentarios, si se me ocurre alguna otra idea rara ya la colgare, a lo mejor algun dia saco algo curioso
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)
, tomo nota del invento porque tengo algunas de 02 que siempre he querido montar en el awd....
