Dudilla sobre motor Pn 70T.

art3ria · Publicado: Vie May 06, 2011 9:23 am **Asunto**: Dudilla sobre motor Pn 70T.

Buenas, me gustaria saber si podeis solucionarme esta dudilla.
Necesito un motor de muy pocas RPM, y que retenga lo minimo posible a ser posible 0 de retenciones, habia pensado en montar el motor de serie en una caja de rodamientos y aqui mi pregunta, el motor PN 70T es el mismo que el de serie? se aproximara a las caracteristicas que busco o merece mas la pena agenciarme una caja de rodamientos y montarle el rotor y los imanes del de serie?

El asunto es que mi AWD esta siendo modificado a CounterSteer y para este tipo de modificiaciones se necesitaria un motor que gire a un regimen de vueltas no demasiado excesivo ya que sino se hace imposible de conducir como me pasa ahora con el Xpeed V.

Gracias y un saludo de antemano.
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julianmadrid · Publicado: Vie May 06, 2011 12:13 pm **Asunto**:

Hola, Kyosho tiene un motor denominado Eco Tuned y aunque dice que es incompatible con Awd, es cuestion de dar vuelta a los cables y montar la tercera lenteja, segun catalogo consume el 50 por ciento que el de serie, logicamente andara bastante menos, yo aun no lo he probado pero lo tengo en mente.

julianmadrid · Publicado: Vie May 06, 2011 12:19 pm **Asunto**:

Motor Eco Tuned - No.MZ902

art3ria · Publicado: Vie May 06, 2011 1:41 pm **Asunto**:

muchas gracias julian, ahora mismo lo busco y lo pido, necesitare tambien una caja de rodamientos verdad?
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julianmadrid · Publicado: Vie May 06, 2011 2:27 pm **Asunto**:

Pues no lo veo necesario, engrasando los casquillos periodicamente no tendras problemas, los rodamientos te darian mas velocidad, justo lo que no buscas, en principio pruebalo de serie y saldremos de dudas, ya nos contaras el rendimiento.

art3ria · Publicado: Vie May 06, 2011 5:39 pm **Asunto**:

A ver si lo encuentro en stock en algun sitio y lo pido, lo de los rodamientos lo comento por que en la escala de la que vengo y con las modificaciones que llevamos necesitamos motores con sensores que le dan mas suavidad que los normales ya no por rpms sino tambien por brusquedad, piensa que con la modificacion que tengo en el AWD por cada vuelta que da las ruedas delanteras las traseras dan 2 y con eso tienes que tener tacto por que si te pasas de rpms consigues que haya tanta diferencia que el coche trompea.
Pero probare primero de serie y te cuento.
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