Publicado: Mie Feb 12, 2014 7:48 amAsunto: Novato necesita ayuda con cargador powerex c9900
Buenas soy nuevo en esto , acabo de recibir un cargador y no tengo ni idea de como se cargan las pilas , y eso que tengo el manual , se me da muy mal estos temas a ver si alguno de vosotros me podéis ayudar , el como se carga cuanto tiempo y todo eso , el cargador es un powerex c9000 a ver si podéis orientar un poco , por que tengo 3 juegos de pilas lo e intentado yo y nada de nada y son nuevas
Buenas, yo lo compré hace muy poco. Yo meto e indico pila a pila lo que quiero hacer:
- Conectar la pila
- Pulso Enter (Charge)
- Meto la capacidad de la pila o el valor inferior más bajo (Si la pila es de 750 pongo 700)
-Pulso enter y la está cargando al valor que hemos indicado antes, con lo que en alrededor de una hora debería estar.
Cuando va terminando, aparece DONE abajo en la pantalla junto al numerito del zócalo (slot) retiro la pila y pongo otra.
Buenas, yo lo compré hace muy poco. Yo meto e indico pila a pila lo que quiero hacer:
- Conectar la pila
- Pulso Enter (Charge)
- Meto la capacidad de la pila o el valor inferior más bajo (Si la pila es de 750 pongo 700)
-Pulso enter y la está cargando al valor que hemos indicado antes, con lo que en alrededor de una hora debería estar.
Cuando va terminando, aparece DONE abajo en la pantalla junto al numerito del zócalo (slot) retiro la pila y pongo otra.
Buenas, comentaros que efectivamente carga a 1A. (1000) por defecto. Cuando indicas el modo de carga CHARGE, la cantidad que introduces a continuación es la intensidad de carga, y no tiene nada que ver con la capacidad de la pila. Ya sea una pila de 750, 900, 1000, ... se recomienda una carga lenta (200) siempre que sea posible. IMPORTANTE: Hay que indicar CHARGE para cada pila y definir la intensidad individualmente, para cada slot. Si seguimos los pasos, como indica el compañero, hay que hacerlo para cada pila o slot. Si colocamos las 4 pilas e indicamos el modo de carga a 200, y este paso lo hacemos una sola vez, no estamos cargando las 4 a 200, estamos cargando 1 a 200 y las otras 3 a 1000 (1A) , valor de carga por defecto.
Esta claro que dependiendo de la intensidad que definas, tendrás las pilas cargadas en mas o menos tiempo. Ej. Para una pila AAA 1000mA, si realizas la carga a 1000(1A) estará lista en poco mas de 40 min, mientras que si la carga la realizas a 200(0,2A) tardara en cargar. 5 veces más, entre 3-5 horas. La ventaja de cargar a baja intensidad es que la pila sufre menos en los procesos de carga y se aprovecha mucho mas su capacidad.
Espeto que os sirva, un saludo.
Bueno, a ver si arrojo un poco de luz….
La carga lenta esta mas que aconsejada para que las baterías duren muchos ciclos. Pero no es muy productiva si lo que quieres es extraer rendimiento de las mismas. Por el precio de un pack de pilas realmente darles carga lenta solo produce desesperación, tanto en tiempo como en rendimiento ya que obtendremos un coche que dura mucho en pista pero con un punch nulo.
Yo suelo cargar entre 900mAh y 1Ah y de vez en cuando si es menester se les hace un ciclo lento para darles un poco de tregua, pero realmente es innecesario en mi opinión. Mas importante es descagarlas después del uso que cuidarlas en exceso cargadoras lentamente.
Hay documentación a manta por aquí, así que una búsqueda tranquila te arrojara muy buenas explicaciones para el cuidado y rendimiento de las baterías. Se puso hace tiempo un ejemplo de una botella con hielo que seria la pila, una carga lenta haría que el liquido interior se congelase entero por tanto su cantidad de hielo seria total, pero no podríamos extraerlo de modo rápido. En cambio, si lo 'cargásemos' rápido seria como tener hielo 'granizado' quizás no tendríamos todo el interior congelado, pero podríamos extraerlo mas rápidamente por el cuello de la botella. Asi seria en una batería, de poco nos sirven 900mAh bien cargados si las pilas solo extraen a 1C (900mAh) y el motor les esta demandando mas consumo. Sin embargo, si nos cargan 800mAh pero podemos tener 2C o mas el rendimiento será superior aunque duraran menos.
A dia de hoy con motores cañeros y pilas de 850-900 no hay problema alguno en carreras, de modo que es mejor que la pila pueda rendir a que dure mas alla de 15 minutos.
Espero haber ayudado algo. _________________ ---- (c) RiP -----
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