Ajuste de un Supra RM a MM

RiP · Publicado: Lun Sep 27, 2004 5:05 pm **Asunto**: Ajuste de un Supra RM a MM

Pues como ya comente os voy a poner como he adaptado el Toyota Supra del mr01 (RM en mr02) a un chasis MM. Esto se lo debo a Pedro Mario, un chaval de mi club que me dijjo como hacerlo.

Paso 1.
Desmontar el terminal posterior de la carroceria.

Paso2.
Recortar esta proteccion un poco. Tened en cuenta que tenemos que retrasar el hueco de la rueda trasera, pues en esta configuracion sino la rueda no cabe bien y aparte de parecer descentrada roza al hundirse. Esto lo hice con un cutter.

Paso 3.
Limar con Dremel o similar el paso trasero de la rueda. Solo teneis que limar conservando la forma de la aleta trasera. Vereis que no hay que limar mucho, vais probando sucesivamente, si os cogeis la carroceria cerumo es mas o menos hasta el inicio de la publicidad.

Paso 4.
Montais el protector de los bajos de la carroceria. Veis el resultado y os sentis orgullosos del trabajo. Os mando las fotos de como queda la rueda en cuestion y del coche ya terminado.

Ahora os enseño las tripas; es un mr02 MM con electronica del mr01, que es la forma que encontre de tener dos mr02 sin comprar otro coche nuevo

En cuanto al comportamiento... pues casi no lo he probado, de momento quite los amortiguadores laterales porque iba demasiado rigido al principio. Cambien ruedas y aunque tiende a enrroscarse, parece que tiene menos tendencia que los enzos...

Espero que os haya gustado el post.
Salu2
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pukkita · Publicado: Mar Sep 28, 2004 12:46 am **Asunto**:

Rip, vaya iluminasao en las fotossss! te vas superando!

Mu interesante la adaptacion... a mi sigue sin convencerme ni los RM, que no giran, ni los MM con carrocerias desequilibradas lease enzo o diablo. A ver si el M3 cura eso... me gusta mas el comportamiento MM, mas similar al F1.

RiP · Publicado: Mar Sep 28, 2004 2:04 pm **Asunto**:

je je si te digo yo como he 'iluminado' las afotos... la tecnica de Andy...., pero ademas a toa prisa.
La idea es hacer mas manejable el MM, espero que me sea posible lograr reglajes de calidad y os cuento si va mejor o peor que los enzo. Pero por lo visto en mi club desde luego va algo mejor.
Esto deberia ser parecido al M3, osea que vete haciendotela y asi la pruebas

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Enzo 13 · Anónimo

Hola Gente:
Me llamo Sergioy tengo problemas con un enzo, que como vosotros decis "se enrosca" que da gusto , no hay queiende una vuelta sin trompear.
Me gustaria saber si ya habeis probado la configuracion MM con otras carrocerias y que resultados os a dado, no me acaba de convencer que metiendole la del M3 o la del supra o cualquier otra se valla a solucionar.
Me puede decir alguien que ya lo halla probado ( lo de cambiar de carroceria )si realmente se soluciona el problema.
He visto fotos de Enzos con alerones.Puede ser esa la solución????
Estoy un poco desesperado.
Gracias por vuestra ayuda.

pukkita · Publicado: Mar Sep 28, 2004 11:25 pm **Asunto**:

RiP, que tecnica, la del flexo y papel?

La M3 me llega el viernes ;P

prueba esto:

pegale una pila por dentro, en la parte trasera pegado al "culo" y prueba.

RiP · Publicado: Mie Sep 29, 2004 6:57 am **Asunto**:

Enzo 13 · Anónimo

Ya he probado lo de pegarle pilas, incluso dos, se corrige algo pero al llevar mas peso atras tambien aumenta la inercia y una vez que empieza el trompo no hay quienlo controle, el culo se lanza y no lo vuelves a meter en la curva.
Sabeis si se vende ya en Spain la carroceria suelta, con llantas y ruedas del M3? Habeis probado la del MClaren?.
Muchas gracias por vuestra ayuda.
Sergio

kEnzo · Minizetero novato Mensajes: 87 Valoración: +1/-1

Puedes volver a subir las fotos?

Anxo200 · Publicado: Mar Jun 09, 2009 1:00 am **Asunto**:

Kenzo, es un post del 2004 !!

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Ganar es ganar, da igual que sea por un centimetro que por un metro.

Busco estas carrocerias de MiniZ:
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kEnzo · Minizetero novato Mensajes: 87 Valoración: +1/-1