Publicado: Mie Ago 04, 2004 9:28 amAsunto: !! Nuevo chasis PenguinRC para XRay !!
Este parece que va a ser el referente en chasis para el XRay.
Por lo visto en las primeras imagenes, es un chasis donde puedes montar las baterias en varias configuraciones, de modo que puedes equilibrar los pesos del coche facilmente, montando 3 baterias a cada lado.
Aparte, ofrecen como opciones bancadas para motores 180, 300 y hasta 400 en posicion superior, es decir, que el motor no ocupa espacio dentro del chasis, disponiendo asi de mas sitio para meter las baterias, servo, variador y receptor (por contra, el motor esta un poco mas elevado y el centro de gravedad sube un poco).
Aparte, este chasis ofrece nuevas opciones de montaje de suspensiones (segun tengo entendido, se podran montar amortiguadores de otros coches en el XRay, supliendo asi la falta de opciones que hay ahora mismo).
En definitiva, un chasis muy bien resuelto y por lo visto, bastante estudiado de cara a la competicion. _________________ Un saludo.
TOVIALLO,me pregunto yo ,el por que de sacar un chasis y no hacer las piezas para mejorar el xray actual,osea llamese suspensiones, diferenciales,etc... seria lo suyo y no ir mangoneando las piezas de otros coches si es que se pudieran adaptar, vamos digo yo...
Publicado: Mie Ago 04, 2004 11:10 amAsunto: buuufff
k wapo!!!
ahora falta saber lo que valdra
CLKSPEED, sí que hay opciones (y un webo) pal Xray, originales de la marca y alguna que no lo es, como diferenciales, trapecios con diferente caster, one ways... aunque si es cierto que lo que no habia hasta ahora , muelles de dferentes durezas.
CLKSPEED, este chasis va aparte de las opciones para el coche, que como dice Ivan, si que hay ya bastantes a la venta, pese a ser un coche relativamente nuevo.
Con un chasis de carbono, ganas rigidez y el coche va mas asentado en la pista. No es una opcion basica, pero si quieres correr en serio, es una opcion a tener en cuenta.
Yo de momento aguanto con el chasis original y pocas opciones, mas que nada porque el coche me va decentemente .
El precio de este creo que esta sobre los 60$ lo que es el chasis y la rigidificadora superior.
Aqui hay otra opciones para la gente que este pensando en adquirir un flamante chasis de carbono:
TOVIALLO en tu linea , una imagen mas que mil palabras ,referente a lo de los chasis ,creo y digo creo que el EIDS me da mejor espina ,bueno seria interesante si pudierais poner aqui o en otro post todas las posibles mejoras al coche ,mas que nada por que lo llevais mas de por mano (yo creia que casi no habian opciones ).
Bueno gracias por contestar tan rapido.
Pues segun tengo entendido (siempre hablando de oidas ) el chasis EITS va muy pero que muy bien. De hecho comentan que suele acabar delante de HPIs con chasis MOTEK, que segun tengo entendido, es el mejor que existe para el HPI (aunque casi siempre suele ser mas importante la mano del piloto que el coche ).
De todos modos, habra que ver que comenta la gente sobre el Penguin, porque tiene muy buena pinta.
En cuanto a las opciones disponibles, las puedes ver en muchas tiendas on-line con fotos y comentarios, como en TRP o Dinball. Tienes diferenciales de bolas, One-Way, cardanes de aluminio, gomas, espumas, bancadas, muelles, kits de convergencias y hasta vasos delanteros en aluminio... _________________ Un saludo.
Corroboro lo de los chasis MOTEK contre XRAY visto por mis ojos en el circuito AMMSA de bcn,como ya te comente un dia los MOTEK les daban caña ,evidentemente las manos del piloto son primordiales al igual que una buena puesta apunto,por eso comentaba lo del post para saber que es lo 1º que le poneis ,etc...
Bueno gracias por ser tan rapidos en contestar ,asi da gusto entrar en los foros .
Desgraciadamente, el mejor chasis para el xray es el original del coche, o bien el de carbono, pero el suyo, esos chasis tan raros ponen el coche como una tabla y no me acaban de convencer, yo uso el de carbono azul original, antes usaba el de serie, los chasis de carbono en el xray no sirven para nada, excepto por la estética, yo no he notado ninguna diferencia con el de composite, excepto el precio, y la estética, el azul es realmente muy bonito...
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, muelles de dferentes durezas.
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,referente a lo de los chasis ,creo y digo creo que el EIDS me da mejor espina ,bueno seria interesante si pudierais poner aqui o en otro post todas las posibles mejoras al coche ,mas que nada por que lo llevais mas de por mano (yo creia que casi no habian opciones