VELOCIDAD maxima

gylgammesh · Publicado: Mar Feb 08, 2005 2:06 pm **Asunto**: Gylgammesh R

Salmi, tu primera parte del post no la entiendo.Y no es entrar en polemica solo que la fisica es la fisica y y yo veo una cosa muy muy rara en el video.
Pero evidentemente estoy de acuerdo en que un 4x4 tracciona mas, pero no en que tiene menos velocidad punta, puesto que tiene los mismos puntos de apoyo que cualquier coche y por tanto cuatro puntos de Fr dinamica.
No tiene absolutamente nada que ver que traccione a las cuatro ruedas para tener mayor o menor velocidad punta.

Un saludo.

Gylgammesh R

Juancu · Publicado: Mar Feb 08, 2005 4:35 pm **Asunto**:

Perdonad que me meta donde no me llaman.
Es cierto que un 4x4 tiene los mismos puntos de apoyo con la pista que cualquier coche, 4. El rozamiento con la pista sera el mismo que en un 2x4 pero no tienes en cuenta el rozamiento que hay dentro del coche. Los engranajes que llevan la traccion hasta las ruedas delanteras tedran un rozamiento similar al que trasmiten la traccion a las traseras por lo tanto en este punto un 4x4 tiene "internamente" el doble de fuerza de rozamiento.No es del todo cierto ya que las ruedas delanteras de un 2x4 tambien rozan, pero ni de lejos tanto como las de un 4x4. Y eso en un coche del tamaño de un X-mod se nota. Ojo no digo que 4x4 sea peor, ojala le pudiese poner 4x4 a mi miniz, solo que un xmod tendra mejor velocidad punta sin la traccion 4x4.
Un saludo a todos
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Mini-Z for ever. Overland a poder ser

gylgammesh · Publicado: Mar Feb 08, 2005 5:59 pm **Asunto**: Gylgammesh R

Bueno es que ya nos estamos metiendo en temas de ingenieria mecanica, y lo mio es la aeronautica.
Es cierto que los engranajes para crear la traccion en las ruedas delanteras tambien presentan resistencia por fuerzas de rozamiento.Evidentemente esto en 1:1 se minimiza por diversos metodos.
Pero entrando en un Xmod es cierto que los engranajes presentaran rozamiento.Pero no influye la tracion que tenga para la velocidad punta que pueda alcanzar.
Estamos confundiendo terminos.
Uno es la velocidad que es el espacio recorrido en funcion del tiempo.
Y otro es la aceleracion que es la variacion de velocidad en funcion de tiempo.

Esto quiere decir que un coche con traccion a las cuatro ruedas genera mas fuerza (por las fuerzas de rozamiento a la 4 ruedas) y por tanto mas aceleracion.
Por tanto tardara menos en alcanzar su velocidad punta pero no alcanzara menos por tener esa traccion a las 4 ruedas.
Un saludo.

Gylgammesh R

Juancu · Publicado: Mar Feb 08, 2005 6:42 pm **Asunto**:

Jeje.No si no hace falta nada de ingenieria mecanica.Mas engranajes=mas rozamiento. Y si hay mas rozamiento (cosa que has reconocido) pues habra mayor perdida de energia.Si se pierde mas se aprovecha menos y por lo tanto corre menos

de todas maneras creo que nos ponemos demasiado quisquillosos, no creo que sea para tanto. por favor alguien que tenga el 4x4 que pruebe con el kit instalado y sin instalar y ya esta. Yo tengo un miniz overland con una rueda de repuesto en el techo y voy a ver si puedo ponerle traccion a esa rueda tambien jejeje. traccion 3x5. Yo si pudiese le ponia el 4x4 pero sin pensarlo,

aunque tubiese la punta un poco mas baja.
Un saludo
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gylgammesh · Publicado: Mar Feb 08, 2005 7:02 pm **Asunto**: Gylgammesh R

Juancu, siento decirte que no llevas razon del todo.
Y despues de muchisimos post sobre el tema no me voy a pasar una hora escribiendo el porque y mas siendo que no puedo poner simbolos matematicos como integrandos, productorios, subindices, superindices etc.
Ademas de que ya se han confudido muchos terminos desde el inicio del post.

Un saludo y me retiro del post a menos que hayan noticias nuevas.
Un abrazo juancu.

Gylgammesh R

Anónimo · Publicado: Mar Feb 08, 2005 7:45 pm **Asunto**:

Fuerza= masa x aceleracion no?

Pues se perdera aceleracion al ganar fuerza de rozamiento ( umg), pero esto no influira en nada en la velocidad maxima no?

Saludos

sk4os · Anónimo

Soy yo, el anonimo de arriba.
Ademas, no se le puede llamar fuerza de rozamiento no? porque esa fuerza es la que se pierde por contacto del coche en el suelo, que no tiene nada que ver con los piñones.
Lo unico que se puede decir que el coche pesara mas al ponerle mas cosas, pero no creo que nada de eso se note en pista, ya que simplemente cambiando los neumaticos puedes cambiar la fuerza de rozamiento.

Saludos

Juancu · Publicado: Mar Feb 08, 2005 11:17 pm **Asunto**:

Yeeeeeeeepa tampoco hace falta ponerse asi.Que lo que yo decia no era una afirmacion categorica,que de mecanica no ando muy sobrao.Pero vamos me habria gustado entender por qué un motor, a pesar de que va a tener que engranar mas piñones, no va a perder velocidad punta.Y para que me expliques eso no creo que necesites un editor matematico, que tampoco quiero una explicacion a nivel de ingeniero aeronautico;que yo soy de teleco y de mecanica se lo de estar por casa.
Venga un saludete y vuelve por aqui

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gylgammesh · Publicado: Mar Feb 08, 2005 11:48 pm **Asunto**: Gylgammesh R

Que no me pongo de ningua forma hombre....Buen rollito!!!
Lo que pasa esque mas de lo que ya he explicado no puedo si no es con muchisimo tiempo.Y con simbolos matematicos.Y llegariamos a unos niveles que a mayoria se perderian por lo tanto es tonteria dar mas explicaciones.
Pero bueno que mas da.El caso es que al nivel que trabajan nuestros coches esas diferencias son inperceptibles asi que dejamos el tema y solucionado.ok?

Un abrazo juancu.

Gylgammesh R

Juancu · Publicado: Mie Feb 09, 2005 12:01 am **Asunto**:

Ok buen rollito faltaria mas!!!

Estoy deacuerdo en que, al nivel al que trabaja un coche 1:28, hay muchas cosas que son imperceptibles.Creo que podriamos ahorrarnos unos cuantos calentones de cabeza. Yo me quedo con lo de: ante la duda.. las mas tetuda; y seguire trabajando en mi 3x5 jejeje
Un abrazo gylgammesh
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Uno Mas · Anónimo

A mi tambien me gusta opinar. Cuando un coche alcanza su velocidad maxima, su motor esta realizando un esfuerzo que se traduce en consumo y en potencia desarrollada. Evidentemente el motor debe realizar un esfuerzo para mover las transmisiones asi como para vencer las fuerzas de rozamiento con el suelo. El rozamiento con el suelo es aproximadamente el mismo para un 2x4 que para un 4x4, pero no es lo mismo mover dos transmisiones que cuatro, teniendo en cuenta ademas de los piñones, los cardanes correspondientes a las ruedas delanteras (OJITO!!!). Es de cajon que un 4x4 tiene mas rozamientos internos y por tanto parte de la energia suministrada por el motor se emplea en esos rozamientos. Para poder tener la misma velocidad punta que un 2x4 se necesitaria que el motor suministara mas potencia. Y respecto a lo pequeños que son estos coches, si solo se mira eso, parece que se podria decir que se puede despreciar todo esto, pero eso seria olvidarse de que tambien los motores que los propulsan son pequeños (que no son 540!!!!) lo cual nos lleva a lo mismo. En definitiva, mas rozamiento menos rendimiento, menos velocidad punta.
Juancu, estoy contigo, y respecto a gylgammesh discrepo, aunque tengas la carrera de aeronauticos (eso en el fondo no me dice nada, sin menospreciar claro esta). Si quieres llenar esto de formulas, integrales, ec. dif en derivadas parciales o funciones en variable compleja estas en tu derecho pero el rendimiento es el rendimiento!!!!!
JEJEJEJE

AleXMOD · Gurú de los Mini-Z Mensajes: 283 Valoración: +5/-2

¿cuanto vale el speed checker de tamiya?
SALU2

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