modificaciones camp. andalucia

arturo paz · Anónimo

Saludos.

Después de ver las dos primeras pruebas del andaluz y de las inscripciones que se producen en cualquier evento minizetero, se me ocurre comentar con todos vosotros algo que creo que debemos pensar en modificar:

1- Entrenos libres del domingo.
Cada vez somos más y el domingo contamos con el mismo tiempo para entrenar.
Propongo lo que se hizo al empezar el andaluz de miniz, allá por el año 2003 y lo que se hacen en otras categorías: tanda de entrenos controlados.
Tu llegas el domingo por la mañana y en un tablón están los horarios en los cuales puedes entreanr y coincidirá con la manga clasificatoria en la que estés. Y se hacen por ejemplo tandas de 5 minutos (no sé cuántas). Así nunca habrá problemas de interferencias y todos entrenaremos por igual.
La pega de este sistema es que desde el sábado por la tarde deben estar compuestas las mangasy que....hay que madrugar.

2- Tema frecuencias.
Creo que deberíamos correr todos con los cristales que proporcione la organización o el camp. de Andalucía. Es decir: se compran varios crsitales, y se te entregan justo antes de salir. Así hay menos posibilidades de intergerencias.

Bueno, son sólo dos ideas que se me han ocurrido.
Lo suyo es que se opine por aquí y cualquier modificación se haga antes de Posadas o en el mismo circuito.

Un saludo.

Arturo Paz

SOR-CITROËN · Publicado: Mie Abr 27, 2005 12:37 pm **Asunto**:

Amigo arturo, en cuanto a lo de las tandas me parece bien, solo que debería cerrarse la inscripcion el sabado por la mañana, para poder cuadrar, aunque ya sabes que siempre aparece alguno el último día, pero bueno eso no sería mayor problema.

En cuanto a las frecuencias, en la inaguración de Arcma hicimos una cosa que vamos a volver a repetir en el Andaluz, UNA PIZARRA DE FRECUENCIAS, pero con una diferencia de como se suele hacer, de que si sales de la pista debes de "liberar la frecuencia", dejando la pinza que se pone en la emisora, nosotros planteamos el tema de que el primero que llega a la pizarra y pilla la frecuencia es suya para toda la carrera, (solo se nos dió el caso de un piloto que ya estaba en uso la suya y no tenía más.. pero tardó 1 minuto en que alguien le prestara unos cristales), de esta forma tenemos la seguridad de que no hay frecuencias iguales en toda la carrera, tambien es verdad que se probó con 32 pilotos, y en el andaluz, esperamos batid record de asistencia, porque de echo estamos currando para ello.

no se, es mi opinión, la verdad es que en todo el día no hubo problemas de frecuencias.

saludos.
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MERCEDES, BENZ que te voy a echar un VOLVO, que se va a liar un CLIO porque en esto del SAXO, nadie MEGANE.

Poch · Publicado: Mie Abr 27, 2005 12:57 pm **Asunto**:

Yo creo que habria que buscar alguna solucion para remediar el caos que se crea en los entrenos del domingo por la mañana, demasiados pilotos en pista... A mi el tema de entrenos programados me es indiferente, ya que suelo ir el sabado para entrenar por esa misma razon, pienso que es una buena idea pero puede que eso retrase mas el tiempo de la prueba y acabemos mas tarde,no?solo es una idea.

Con respecto a las frecuencias, pienso que hay suficientes para todos, lo que pasa que hay algunas personas que solo tienen una frecuencia porque prefieren comprarse otras cosas (bancadas, carrocerias, etc) antes que una frecuencia q vale 4,5€, en las 2 utlimas carreras no he tenido ninguna interferencia y creo que casi nadie, incluso habiendo frecuencias invertidas y conduciendo en los 2 lados de la pista, pues eso, entre las frecuencias que hay y sus correspodientes invertidas mas las frecuencias raras, q cada dia hay mas, pienso que podemos tener cada uno una frecuencia.

Parece q estoy en contra de las ideas de arturo, pero no es asi, pienso q hay q buscar una solucion para esos 2 problemas y entre todos las podemos encontrar.

Lo que si pienso que habria que pensar para un futuro es que a la hora de hacer una pista habria que pensar o al menos intentar hacerla con bastante cuerda y un ancho de carril que admita al menos 8 pilotos por manga, porque aunque yo soy nuevo en esto, estoy viendo como esto crece y cada vez somos mas, y como no hagamos algo para terminar antes el domingo podemos acabar bastante tarde... ya mismo somos 50 pilotos!!!

saludos

SOR-CITROËN · Publicado: Mie Abr 27, 2005 2:04 pm **Asunto**:

para lo último que dices poch, pepe huelva y yo lo hemos hablado más de una vez, proponía pepe, y yo estoy de acuerdo, en reducir las mangas en dos de 8 minutos y las finales a 10 minutos, con lo cual hay un ahorro de tiempo, y como tu dices incrementar en la medida que de la pista el numero de pilotos por mangas.

seguramente en Posadas, utilicemos 8 pilotos por manga porque tiene manga de 60 metros.

no se, haber las inscripciones.
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Poch · Publicado: Mie Abr 27, 2005 4:43 pm **Asunto**:

Yo en lo de reducir las mangas a 2 no lo veo bien, ni en reducir el tiempo, pero bueno es cuestion de hablarlo... en lo de las mangas ya se sabe q a la tercera es la vencida y en el tiempo de la final, es q es lo q tienen la final, q tienes tiempo de sobra,y dond tb hay q tener en cuenta las pilas q montas y los reglajes para q duren toda la final...

antonelo · Publicado: Mie Abr 27, 2005 9:04 pm **Asunto**:

yo pienso q deberian de hacerse unos entrenos controlados el domingo , mas q nada para q todos tengamos el mismo tiempo para poder entrenar y no q si encima de q eres nuevo en esto te encuantres con 20 coches mas en la pista a la vez intentando entrenar.
Y tambien estoy de acuerdo con el amigo poch reducir las mangas no me parece bien por q solo tienes 2 y si fallas en una tienes q ir a muerte en la otra para clasificar. Lo del tiempo de la final mo me parece mal pero igual es poco slo 10 minutos.....
y lo de las mangas de 8 pilotos pues a mi parecer si el circuito lo permite adelante , ganariamos tiempo.
un saludo

pepehuelva3pk · Publicado: Mie Abr 27, 2005 9:32 pm **Asunto**:

Buenas a todos, vamos a ver:
1º Tema entrenos controlados para que todos podamos correr: Me parece buena idea pero hasta cierto punto, no todos llegamos el domingo a la misma hora, por otra parte metemos y sacamos el coche para hacer todos los ajustes de manera que serian bastantes las mangas que tendriamos que realizar para poder reglar los coches. Lo que necesitariamos es un poco de respeto y pensar que todos queremos entrenar y no que cuando mas de uno ve que el coche va bien, no para sigue corriendo sin parar hasta que las pilas se le agotan. Las carreras empezarian tardisimo y al ritmo de inscritos que vamos terminariamos a la hora de los lunnis. Como solución veo el tema de que los entrenamientos programados sean el sabado por la tarde, y el domingo directamente vayamos a las carreras.

2º Que si queremos entrenos programados se reduzcan las mangas a 2 de 8 minutos y la final a 10 de manera que se pueda dilatar en cierta medida el horario de comienzo porque cuantas mangas de entreno serian? Siempre aparece algun piloto rezagado harto de kilometros al que no se le puede decir que no y para estos entrenos necesitariamos tener las mangas dispuestas el sabado.

3º Frecuencias, si todos estais de acuerdo, los organizadores del andaluz (Ruben Segura y Yo) cuentan ahora mismo con fondos para comprar las 12 frecuencias de kyosho para todo aquel que las pudiera necesitar en carrera, pero debe haber consenso en ese tema pq ese dinero es de todos.

Espero vuestras opiniones, pero sin modificar el tiempo ni el numero de mangas veo muy complicado que se pueda hacer algo, pq ese es precisamente el problema, acaso no veis que incluso entre manga y manga hay pilotos que meten el coche en pista para los ultimos reglajes? Con dos mangas para cada piloto ya necesitariamos casi una hora o más, sin contar la falta de cooperacion del personal a la hora de ceder el turno a la siguiente manga, cosa que estamos acostumbrados a ver en carrera.
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Poch · Publicado: Mie Abr 27, 2005 9:41 pm **Asunto**:

Yo estoy deacuerdo en comprar las frecuencias para aquellos q las necesiten, xq aunq yo tengo una rara y no estoy teniendo problemas pero se de muchos q solo tienen una y les vendrian muy bien, ademas seguro q arthurman nos consigue las frecuencias a un precio absequible, q yo e visto una oferta por hay d 6 fercuencias por 20€ o algo asi.

Sobre los otros temas ya e opinado, haber si los demas dejan caer su opinion...

saludos

guachinneguar · Catedrático en Mini-Z Mensajes: 770 Valoración: +18/-3

Buenas noches, yo lo que veo, es que antes de poner entrenos cronometrados, se podria poner el tema de la pizarrita, y si se coinciden en frecuencias, pues ver quien la tiene, y entre esos pilotos ponerse deacuerdo, que creo que seria mas factible, nose es lo que pienso, con respecto a ese tema
Al cambio de mangas y tiempos, pues , desde mi punto de visto como que no, porque en muchos casos la ultima vuelta es la definitiva, sea por nervios o problemas tecnicos, y las finales de 15, han de ser asi, por eso son finales , si no no hay tanta diferencia con las mangas
Con los cristales, pues nose como lo veis, pero vamos , yo mismo e prestado cristales y luego se devuelven y listo, mas de una vez, el tema de comprar cristales de kyosho, alomejor es perjudicial, por ser las mismas, nose , aunque podria ser un tema a tratar si se decide, que tampoco estoy diciendo que no , ojo.

Bueno basicamente es lo que pienso, es mas facil , poner cada uno de su parte, y la cosa seguira saliendo igual de bien o mejor

un saludo
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Jorge Bandera
Club Miniz Málaga
www.minizmalaga.com

Andy · Publicado: Jue Abr 28, 2005 9:37 am **Asunto**:

alfonsogarrigosa · Publicado: Jue Abr 28, 2005 2:15 pm **Asunto**:

nosotros estamos usando el tema de las frecuencias, es bastante mas comodo, la organización pone 6 y cada manga q entra a correr coge la suya y justo terminar la manga la devuelve, esto no lo hicimos por el tema de facilitar las cosas a la genta, sino a la organización, nosotros como usamos un programa cutre q no te organiza las finales ni las mangas por frecuencias, era un engorro tener q hacer las mangas y organizar finales, se iba mas de una hora nada mas q en las finales, por lo q poniendo 6 frecuencias (en este caso) solo era contar las vueltas de cada uno para meterlo en finales, la unica pega de esto es q la gente es mu olvidadiza y se lleva los cristales, pero estando encima sin problemas.

pukkita · Publicado: Jue Abr 28, 2005 3:04 pm **Asunto**:

se me habia pasado este hilo...

No me parece bien lo de 2 clasificatorias a 2 y finales a 10 minutos. Hacer en vez de 3, 2 clasificatorias, si puede ahorrar tiempo en la organizacion global de la prueba, pero le estas quitando tiempo de carrera y posibilidades a la gente, sobre todo a la que llega el domingo temprano y practicamente usa las mangas para ir mejorando reglajes.

Sería la mejor manera de reducir el numero de inscritos, en cuanto un novel se "tragase" dos carreras pegandose 8 horas y corriendo 2 clasificatorias, el 90% no volvía.

Y en reducir de 15 a 10 minutos las finales, despues de mamarme varios cronometrajes tengo una cosa muy clara: 10 minutos no son suficientes para que se diferencien pilotos de similar nivel. Y aunque no lo parezca, el tiempo ganado no es tanto, lo que mas enlentece es el cambio de tanda, no lo que dure.

Respecto a los cristales... buffff terreno espinoso. Nos iban a faltar dedos de la mano pa contar a los que la iban a formar echandole la culpa de sus interferencias a "los cristales de la organizacion". Otro factor es que en algunas organizaciones se cuenta con varias personas, en otras bastantes menos, y todos queremos disfrutar un poco.

La via de cargar a la organizacion con más tareas y centralizando responsabilidades la veo abocada al abandono; En su lugar exigiría a todo inscrito que se presente con 3 frecuencias, 2 de kyosho y al menos un cristal raro. Y al que diga que "qué caro", martillearle las llantitas de aluminio ipso facto y condenarlo a cronometrar un minimo de 10 mangas. O bien, dar un juego cristales a quien cronometre 2 mangas

En cuanto a entrenos, pos no lo veo nada claro. Del sabado no digo nada, pero para el domingo mejor que lo que se comenta, creo que sería dejar 5 minutos entre las mangas de primera tanda de clasificatorias, con solo los pilotos de esa manga para entrenar. Lo veo mas efectivo tanto desde la perspectiva de piloto como de organización.
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el_miranda · Publicado: Jue Abr 28, 2005 4:23 pm **Asunto**:

guachinneguar · Catedrático en Mini-Z Mensajes: 770 Valoración: +18/-3

bueno, visto lo visto, se esta redactando un pequeño escrito, que pepe pasara, en si son temas que se seuelen dar en carreras, asi que nada , a la espera de que pepe los pase
un sludo
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Jorge Bandera
Club Miniz Málaga
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pukkita · Publicado: Jue Abr 28, 2005 4:43 pm **Asunto**: