Configuración f1 en Foam

Petruk · Nuevo Minizetero Mensajes: 15 Valoración: +0/-1

Hola,

Recientemente me he comprado un mini-z f1 de kyosho para correr en nuestra pista de FOAM.

El caso es que no termino de configurarlo bien para esta pista. Ahora mismo llevo:

Diferencial de serie
Amortiguación de carbono
Traseras de 10º estriadas
Delanteras de 20º estriadas
Muelles (amarillos) más duros que los de serie atrás

y todo de Kyosho.

Pues con todo esto, "sigo perdiendo el culo"

. En curvas cerradas me trompea "con dedo" y "sin dedo". No es cuestion de tacto, es el coche.

Tengo pedida una emisora digital para poder graduar la respuesta del gatillo, para no tener que estar tan pendiente de el en las salidas de curva, pero vamos.....

¿QUÉ LE PODRIA HACER MAS PARA QUE NO ME PASARA ESTO?

Gracias a todos y un saludo

josechu · Publicado: Jue Dic 21, 2006 6:02 pm **Asunto**:

El F1 es bastante crítico en la puesta a punto.
Es fácil que se le desmadre el culo.
Pero cuando consigas dar con el reglaje bueno podras disfrutar del mejor miniZ.
No tengo puesto a punto el mio para la RCP, pero te puedo decir lo que yo haría.

Muelles muy duros delante.
La suspensión delantera se traba mucho por sus propias caracteristicas, mejor muy dura.

Pero la clave son las gomas.
Detrás 10-20, las que mas agarren. Prueba las dos.

Delante 20 me parece muy blando. Por eso culea tanto.
Tienes que quitar agarre.
Prueba 30, 40 o incluso las de serie.
Cuando consigas con las gomas un comportamiento mas o menos parecido a tu estilo de conducción, entonces, puedes hacer un ajuste fino probando con diferentes muelles.
En mi F1, despues de hacer todo esto, consegui afinar un poco mas cambiando las llantas traseras de plástico por unas mas pesadas de aluminio.

Ya nos contaras.
Un saludo

Petruk · Nuevo Minizetero Mensajes: 15 Valoración: +0/-1

Gracias Josechu, pero 4 dias después sigo "con el culo descontrolao".

Tengo nuevo

Llantas de alum BBS delanteras y traseras
Barra dirección -0.4
Diferencial de bolas

nuevamente todo de Kyosho

Es cierto que algo ha mejorado, pero poco. He estirado los muelles (amarillos) de la suspensión trasera para que sean aun más rigidos y delante apenas hay recorrido de amortiguación y el poco que hay esta muy duro.

He pedido unas 30º delanteras, por que eso es lo que me parecia a mi, que se "incaba" demasiado de alante. No he probado con las de serie, lo haré.

Las ruedas de atrás son unas 10º, blandisimas, y patina, y además, se desgastan muy rapidamente. Probaré con unas 20º

Menos mal que uno viene ya de "sufrir" con los 02 y ya sabe de lo que va esto hasta que lo "cuadras", por que ganas dan de mandarlo a pasear.

Ya os iré contando como van los progresos, si los hay.